Η συνάντηση ELADER πραγματοποιήθηκε στο CVK Park Bosphorus Hotel

Η σύσκεψη ELADER πραγματοποιήθηκε στο CVK Park Bosphorus Hotel: Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας Πληροφοριών Ηλεκτρικών Οχημάτων Av. Οσμάν Αταμάν: «Ευφυής Μεταφορών της Τουρκίας και E-Mobility Όραμα και Στρατηγική Σχεδίου Δράσης Προετοιμασία ανάγκη»
Ένωση Ενημέρωσης Ηλεκτρικών Οχημάτων (ELADER) Πρόεδρος Av. Οσμάν Αταμάν: «ευφυείς μεταφορές και e-κινητικότητα όραμα και τη στρατηγική για την προετοιμασία ενός σχεδίου δράσης και πρέπει να εφαρμόσει Τουρκίας», είπε.
Πρόεδρος ELADER Av. Osman Ataman, όπου συναντήθηκε με τους κορυφαίους εκπροσώπους των μέσων μαζικής ενημέρωσης sohbet Στη συνάντηση, ο Σύνδεσμος Πληροφοριών Ηλεκτρικών Οχημάτων ανακοίνωσε τον σκοπό εγκατάστασης, τους στόχους και τις τρέχουσες μελέτες. «Η διαδικασία θα αναπτυχθεί ταχύτερα εάν όλοι οι πολιτικοί κύκλοι και οι δημόσιες διοικήσεις έχουν πλήρη όραμα και συνεργασία σε αυτό το θέμα, το οποίο αφορά το περιβάλλον, το μέλλον και το έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών. ρυθμίσεις που γίνονται με φόρο ηλεκτρικών οχημάτων, η Τουρκία έχει καταργήσει ένα σημαντικό εμπόδιο στο Πιστεύουμε ότι με την ευρεία χρήση επιλογών μάρκας και μοντέλου και υποδομής σταθμών φόρτισης, η οποία θα αυξηθεί στο εγγύς μέλλον στα ηλεκτρικά οχήματα, θα μετατρέψει την προσοχή του χρήστη του αυτοκινήτου σε αποτέλεσμα. Η Γαλλία, η οποία διαθέτει περίπου 2020 χιλιάδες EA (ηλεκτρικά οχήματα) σήμερα, θα συνεχίσει να ηγείται με 8 εκατομμύρια οχήματα. Εκτιμάται ότι 1 εκατομμύριο 30 χιλιάδες EA στην Αγγλία, 2 εκατομμύριο 1 χιλιάδες EA στη Γερμανία και 600 χιλιάδες EA στις Κάτω Χώρες. Καθώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Τουρκία την ίδια περίοδο των προγραμματισμένων μοντέλων λαμβάνουν επίσης υπόψη τον αριθμό περίπου 1 200 χιλιάδων που θα αυξηθεί σήμερα θα είναι δυνατό. Επιπλέον, συνεχίζονται οι πρωτοβουλίες εγχώριας παραγωγής και είναι γνωστά τα επιτυχή αποτελέσματα. Μέχρι το 800, προβλέπεται ότι το μερίδιο της ΕΑ στα πάρκα οχημάτων σε χώρες θα ωθήσει το 600 τοις εκατό. " είπε.
Το μοντέλο αστικών ευφυών μεταφορών αναπτύσσεται
Smart μετατροπή του δικτύου πρόσφατα ότι το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας της Τουρκίας και να επωφεληθούν από την αύξηση του μεριδίου των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας εφιστά επίσης την προσοχή στα θετικά βήματα Αταμάν? "Αυτό που πρέπει να γίνει είναι να επεκταθούν τα συστήματα αστικών δημόσιων συγκοινωνιών, το πάρκο μπροστά και το σύστημα κατανομής οχημάτων ενσωματωμένο στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ένα σημαντικό υποσχέσεις ένα νέο όραμα και την αποτελεσματικότητα της κινητικότητας εντός της πόλης με την Τουρκία στο θέμα αυτό.
Το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά οχήματα είναι στη θέση των αστικών αυτοκινήτων, ειδικά στο εγγύς μέλλον, αποτελεί ένδειξη της αποστολής που θα φέρει στο μοντέλο της έξυπνης αστικής μεταφοράς. Τα σημεία τομής των υπόγειων και υπεράνω σιδηροδρομικών συστημάτων που αναπτύσσονται σε μητροπολιτικές και μεγάλες πόλεις, ιδίως στην Κωνσταντινούπολη, θα πρέπει να εμπλουτιστούν με τέτοιο τρόπο ώστε η στενή απόσταση από τα ηλεκτρικά οχήματα να είναι συμπληρωματική. Στην πραγματικότητα, το εθνικό σιδηροδρομικό σύστημα, το οποίο προχώρησε η Γαλλία και η Ισπανία, η Τουρκία 5 και τον κόσμο στο εγγύς μέλλον. Το όραμα αυτό είναι ακόμα πιο σημαντικό, δεδομένου ότι στοχεύει στο δίκτυο τρένων υψηλής ταχύτητας. Για το σκοπό αυτό, είμαστε σε διαπραγματεύσεις για το όραμα με το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Ναυτιλιακών Υποθέσεων και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης. "
Θα πρέπει να είναι σε κορυφαία ηλεκτρικό όχημα στην Τουρκία Rolde
Στην Τουρκία, υπάρχει μια ανεπτυγμένη αυτοκινητοβιομηχανία και υποβιομηχανία, και κατά συνέπεια, υπάρχει εξειδικευμένο και καταρτισμένο ανθρώπινο δυναμικό για την αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτό δείχνει ότι η Τουρκία μπορεί να είναι σε ρεαλιστική βάση όσον αφορά το νέο εμπορικό σήμα και την εγχώρια παραγωγή όσον αφορά την παραγωγή. Με την αγορά της εγχώριας και της ενδοχώρας να είναι κατάλληλη, η Τουρκία μπορεί ακόμη και να αποκτήσει σημαντικό ρόλο στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Ορισμένα σημαντικά βήματα που έγιναν προς αυτή την κατεύθυνση έχουν ήδη δημοσιοποιηθεί».
Η Υποδομή Σταθμού Φόρτισης Ηλεκτρικού Οχήματος είναι ένα Εθνικό Θέμα
Elad Πρόεδρος Οσμάν Αταμάν, το ηλεκτρικό όχημα υποδομή φόρτισης είναι ανεπαρκής, επισημαίνοντας ότι η τρέχουσα κατάσταση στην Τουρκία? "Υπάρχουν πολύ σημαντικά πράγματα που πρέπει να γίνουν για την υποδομή των σταθμών φόρτισης. Είναι ένα μειονέκτημα ότι η χώρα μας, η οποία αποτελεί χώρα τουρισμού και η οποία θέτει σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς για πόλεις και προορισμούς, δεν έχει αρχίσει να εφαρμόζει περιβαλλοντολογικά οχήματα, τουλάχιστον στην ιστορική χερσόνησο της Κωνσταντινούπολης, του Αντάλ, της Αττάλειας και του Αλικαρνασσού. Είναι σημαντικό οι τοπικές κυβερνήσεις να συνειδητοποιήσουν μια περιβαλλοντικά ευαίσθητη νέα εποχή στους στόλους οχημάτων τους. Είναι καιρός να προβλέψουμε τις υποδομές χρέωσης ηλεκτρικών οχημάτων σε αστικές μετασχηματισμούς και έργα νέων πόλεων, αυτοκινητόδρομων και πολεοδομικών νοσοκομείων. Ξεκινήσαμε να εξηγούμε τις παγκόσμιες πρακτικές προς αυτή την κατεύθυνση στους σχετικούς θεσμούς και θα επιδιώξουμε επίμονα το αποτέλεσμα ".
Η διαχείριση σταθμών φόρτισης είναι μια σημαντική επιχείρηση που συνδυάζει τεχνολογία και ενέργεια
Ο Osman Ataman δήλωσε ότι η λειτουργία του σταθμού φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένας σημαντικός τομέας που δεν θα ήταν μια πρωτοβουλία «ευκαιρίας» και «ενθουσιασμού»: «Το αυτοκίνητο επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να πάει οπουδήποτε επιθυμεί και να νιώσει την ελευθερία του. Το πιο ακριβό μέρος των ηλεκτρικών οχημάτων είναι η μπαταρία.
Ακριβώς όπως δίνουμε προσοχή στο σημείο από όπου αγοράζουμε το καύσιμο που αγοράζουμε για βενζινοκίνητο ή πετρελαιοκίνητο όχημα, για να αποφύγουμε την καταστροφή του οχήματος και του πορτοφολιού μας, χρεώνουμε επίσης το ηλεκτρικό μας όχημα με τις ίδιες ανησυχίες σχετικά με την τεχνολογία, την ποιότητα του ηλεκτρικού ρεύματος και την ακρίβεια του μετρητή. Δεν θα υπάρχει τοπικός φορέας στο κινητό τηλέφωνο και δεν θα υπάρχει καμία τοπική επιχείρηση που να είναι υπεύθυνη. Όταν έρχεστε από την Κωνσταντινούπολη στην Άγκυρα, πρέπει να φύγετε από το δρόμο χωρίς να διακινδυνεύσετε να μείνετε στη διαδρομή. Ακόμα και μετά το πέρασμα του Edirne, ο χειριστής θα είναι μαζί σας όπου κι αν πάτε, που θα είναι ο λόγος προτιμήσεών σας. Η Τουρκία υπεύθυνη για διαφορετικούς φορείς σε δημόσιους χώρους σήμερα υπηρετούν συνολικά περίπου 100 πρατηρίου υγρών καυσίμων της εταιρείας. Αυτός ο αριθμός θα πρέπει να προβλεφθεί για να αυξηθεί στο 2020 όταν πρόκειται για το 10.000. "
Av. Ποιος είναι ο Osman Ataman