Άσκηση στο μετρό της Άγκυρας: Θα ήθελα να σας πω ότι αν οι άνθρωποι που ζουν στην Άγκυρα συναντούν πρόσφατα και δεν αντιδρούν, θα είναι πιο οδυνηρό. Η μεταφορά είναι νόμιμο δικαίωμα. Οι άνθρωποι έχουν το δικαίωμα να επιλέξουν τα εργαλεία που θα χρησιμοποιήσουν όταν μετακινούνται από το ένα μέρος στο άλλο. Δεν χρειάζεται να πάρετε λεωφορείο σε άλλη περιοχή της πόλης με λεωφορείο. Οι άνθρωποι μπορούν να επιλέξουν τα μέσα μεταφοράς που θέλουν στο πλαίσιο της οδού των οχημάτων.
Τον τελευταίο καιρό, η κίνηση της Άγκυρας είναι ενδιαφέρουσα. 2003 η ημερομηνία έναρξης της κατασκευής και παρόλο που λέγεται ότι θα ανοίξει για να χρησιμοποιήσετε το μετρό δεν μπορεί να ολοκληρωθεί σε 2005 χρόνια του πρωταγωνιστή ντροπή IR. Melih Ναυτιλίας και Μεταφορών των ανθρώπων από την επιτάχυνση της κατασκευής του μετρό έχει ανατεθεί στο Υπουργείο Συγκοινωνιών πιέζει για να χρησιμοποιούν το μετρό. Είναι φυσικό να ενθαρρύνουμε και να ενθαρρύνουμε τη χρήση του μετρό σε πολλά μέρη της Άγκυρας. Είναι ένα θετικό βήμα για τη μείωση της κυκλοφορίας στην πόλη. Υπάρχει μια επιβολή για τους ανθρώπους μας. Σε πολλές περιοχές, τα λεωφορεία της πόλης δεν περνούν πλέον στις πιο κεντρικές περιοχές της πόλης, τον Kızılay και τον Ulus. Με τη νέα ρύθμιση, οι διαδρομές μεταβαίνουν στην πλησιέστερη γραμμή του μετρό. Οι άνθρωποι εδώ και χρόνια, δεν ταλαιπωρία για να πάρουν στα χέρια τους χωρίς μεταφορικό μέσο που χρησιμοποιείται, αντί να τους αναγκάζει να διπλασιάσει σημαίνει ένας δήμος δεν είναι το μόνο μέσο για την κατανόηση της σκέψης των ανθρώπων. "Ο σταθμός μετρό ışık βρίσκεται τώρα στα σήματα λεωφορείων που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε εδώ και χρόνια. Η κάρτα 65 Age που χρησιμοποιείται από τους ηλικιωμένους μας, οι οποίοι αυξάνονται καθημερινά, μας δείχνει μια άλλη δυσκολία αυτής της επιβολής. Τους καλοκαιρινούς μήνες, οι ηλικιωμένοι που επηρεάζονται περισσότερο από τη ζέστη και το κρύο από ό, τι το χειμώνα πρόκειται τώρα να πάρουν το λεωφορείο πρώτα και στη συνέχεια να προσγειωθούν στο σταθμό του μετρό. Όσοι ζουν στην Άγκυρα γνωρίζουν ότι οι κυλιόμενες σκάλες δεν δουλεύουν, όχι την ημέρα της εργασίας, νομίζουμε ότι υπάρχει κάτι λάθος. Είναι τόσο μακριά από τις κυλιόμενες σκάλες. Οι ηλικιωμένοι άνθρωποι θα κατέβουν στη βροχή, στο χιόνι, τα δεκάδες βήματα στο χιόνι θα βγουν. Φυσικά, αν πέσει κάτω ή βγει. να αφαιρέσει το δικαίωμα των ανθρώπων να επιλέγουν, το μόνο μέσο, υποχρεώνει διπλό μέσα, victimizes παλιά μας, οι οποίοι σπεύδουν στα πόδια μιας επιχείρησης, τότε συμπληρώστε την belediyecisiy λέω πινακίδες banner σας.
Θα πείτε, «Αδερφέ μου, αυτό που συνέβη στα ιδιωτικά δημόσια λεωφορεία, τα λεωφορεία με λευκά χρώματα», αλλά η απάντηση που θα λάβετε είναι δυστυχώς αρνητική. Ο αριθμός των ταξιδιών και των οχημάτων των λεωφορείων και των ιδιωτικών δημόσιων λεωφορείων έχει μειωθεί, έτσι ώστε οι άνθρωποι να προτιμούν το διπλό όχημα λεωφορείων-μετρό. Ίσως έχετε δει ότι οι άνθρωποι του Tuzluçayır, που αντιτίθενται στα οχήματα που έρχονται πολύ αργά και πολύ αργά, εκτίθενται σε αέριο και μπαστούνια από την αστυνομία στις στάσεις στο Kızılay κάθε βράδυ. Ειδικά όταν υπήρχε ένας στρατός προκλητών που επιθετικά την αστυνομία στο Twitter κάθε μέρα, ήταν αδιανόητο. Ένα άλλο κοινό που αντιμετώπισε την έλλειψη οχημάτων ήταν οι μαθητές μας, που δημιουργήθηκαν από φοιτητές του METU. Μπορούμε να πούμε ότι το σλόγκαν «Μην σιωπάς, αρκεί να είσαι σιωπηλός, θα είναι η σειρά σου» έχει φτάσει στο κεφάλι της Άγκυρας. Τώρα υπάρχουν δύο τρόποι μπροστά μας. Είτε θα προστατεύσουμε τα δικαιώματα μεταφοράς μας, είτε αφού διαβάσουμε αυτό το άρθρο, όπως σε πολλές άλλες εφαρμογές, θα είμαστε μπροστά στην τηλεόραση και την επόμενη μέρα σε καφετέριες, φίλους και φίλους. sohbetΘα χτυπήσουμε το στόμα μας και θα επικρίνουμε τον δήμο, θα προχωρήσουμε περαιτέρω και θα κάνουμε τις λέξεις "Τι θα συμβεί σε αυτήν τη χώρα;"
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει