Ο Mümin Kahveci, Γενικός Διευθυντής της Istanbul Electric Tram and Tunnel Enterprises (İETT), Mümin Kahveci δήλωσε ότι οι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης θα αρχίσουν να μεταφέρουν με ηλεκτρικά μέσα μαζικής μεταφοράς μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα. "Είπε.
ένα İETT της Τουρκίας από τα παλαιότερα ιδρύματα και ότι εισήλθαν σε μια μεγάλη επίθεση στα μέσα μαζικής μεταφοράς κατά τα τελευταία χρόνια, είπε.
Σημειώνοντας ότι η IETT άρχισε να ανανεώνει το στόλο των οχημάτων της, η Kahveci σημείωσε ότι πρόσθεσαν 2 νέα οχήματα στους στόλους τους τα τελευταία 850 χρόνια, και ότι περίπου 3 χιλιάδες δημόσια λεωφορεία και άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς ανανεώθηκαν.
Επισημαίνοντας ότι επί του παρόντος υπάρχουν οχήματα 360 CNG, ο Kahveci δήλωσε ότι αυτά τα οχήματα καταναλώνουν λιγότερα καύσιμα, μολύνουν λιγότερο το περιβάλλον και κάνουν λιγότερο θόρυβο, επομένως θα αυξήσουν τον αριθμό των οχημάτων CNG στο στόλο.
- Το 30% του στόλου θα είναι «CNG»
Επισημαίνοντας ότι τα ηλεκτρικά λεωφορεία συνεχίζονται και οι δοκιμαστικές εφαρμογές που έχουν κάνει για αυτό έχουν ολοκληρωθεί με επιτυχία, ο Kahveci είπε, «Θα αρχίσουμε να μεταφέρουμε Κωνσταντινούπολη με ηλεκτρικά μέσα μαζικής μεταφοράς σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το 2019, στοχεύουμε να κάνουμε το 25 τοις εκατό του στόλου μας ηλεκτρικό και περίπου 30 τοις εκατό CNG. "
Ο Kahveci δήλωσε ότι εργάζεται στην τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων, ειδικά σε γραμμές metrobus και είπε: «Εργαζόμαστε σε ένα όχημα χωρίς οδηγό που μπορεί να λειτουργήσει τόσο περισσότερο όσο και πιο εύκολο στη διαχείριση. Φυσικά, δεν είναι εύκολο, είναι δύσκολο. Υπάρχει πρόβλημα γέφυρας. Δεν μπορούμε να εγκαταστήσουμε ένα σύστημα οχημάτων που κινείται από ηλεκτρικό ρεύμα από την αλυσοθήκη στη γέφυρα του Βοσπόρου. Εργαζόμαστε σε ένα σύστημα που μπορεί επίσης να διασχίσει αυτήν την περιοχή με μπαταρία. Όταν φτάσουμε σε ένα αξιόπιστο τεχνολογικό επίπεδο, θα το ανακοινώσουμε στο κοινό και θα αρχίσουμε να εργαζόμαστε. "
Kahveci, ο οποίος δήλωσε ότι αύξησαν σημαντικά τα μέτρα μετά τα πρόσφατα ατυχήματα με λεωφορεία, δήλωσε:
«Και οι δύο ξεκινήσαμε να διενεργούμε ελέγχους εκπομπών και να επιθεωρούμε συστήματα διαχείρισης συντήρησης οχημάτων και τις δικές τους εξουσιοδοτημένες υπηρεσίες. Διαχωρίζουμε τα οχήματα με ανεπαρκή πρότυπα συντήρησης εκτός λειτουργίας. Στο παρελθόν, δώσαμε μια άδεια εργασίας εξετάζοντας την επιθεώρηση που διενήργησε η TÜVTÜRK μία φορά το χρόνο. Έχουμε πλέον ενημερώσει τη διαδικασία. Τώρα, κάνουμε τους ελέγχους τους τρεις φορές το χρόνο αντί για μία φορά το χρόνο. Φυσικά, η επιχείρηση έχει οικονομική διάσταση. Για αυτό, συνεργαζόμαστε με διάφορους θεσμούς του κράτους. "
- Ο ΠΙΟ ΝΕΟΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΣ ΣΤΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ
Στο πλαίσιο ενός διαγωνισμού που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα, ο Kahveci τόνισε ότι το λεωφορείο 125 gauge θα τεθεί σε λειτουργία ένα μήνα αργότερα, «Η ηλικία του στόλου μας είναι 5,5. Έχουμε την νεότερη και πιο τεχνολογική εποχή οχημάτων στην Ευρώπη. Προσπαθούμε να το κάνουμε αυτό βιώσιμο. "
Kahveci που επέστησε την προσοχή στο αίτημα της βοήθειας από τις αρχές μεταφορών στο εξωτερικό, δήλωσε:
«Από το Πακιστάν έως τη Σαουδική Αραβία, από διάφορες ευρωπαϊκές χώρες έως το Ισραήλ, αξιωματούχοι έρχονται σε εμάς και λαμβάνουν πληροφορίες σχετικά με τη βελτίωση της διαχείρισης των μεταφορών, της επιλογής οχημάτων και της διαχείρισης συντήρησης. Έτσι συνεργαζόμαστε με 20-25 χώρες κάθε χρόνο. Δημιουργήσαμε επίσης μια ομάδα με πόλεις όπως η Κωνσταντινούπολη, η Νέα Υόρκη, το Λονδίνο, το Παρίσι, το Χονγκ Κονγκ και η Κουάλα Λουμπούρ. Έχουμε κοινές συναντήσεις μαζί τους. Συνεπώς, συνεχίζουμε τη μεταφορά γνώσεων μέσω αυτής της ομάδας αλληλεγγύης. "
Kahveci, είπε ότι σκέφτονται να κάνουν έναν κανονισμό σχετικά με τις τιμές μέσα μαζικής μεταφοράς, οι μαθητές που συνεχίζουν να επιδοτούν τους αγαπημένους τους μαθητές των μητροπολιτικών δήμων σε κάθε akbil χρήσης πρόσθεσε ότι πληρώνουν επιπλέον 15 δεκάρα στις αρχές μεταφοράς.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει