Το Τραμ της Κωνσταντινούπολης φεύγει από το Βερολίνο

Το τραμ της Κωνσταντινούπολης προσγειώθηκε στο Βερολίνο: Το τραμ της Κωνσταντινούπολης, που σχεδιάστηκε και σχεδιάστηκε από την Istanbul Transportation Inc. και παρήχθη με τοπική συνεργασία, προσγειώθηκε στο Βερολίνο. Τα τραμ εκπροσώπησαν τη χώρα μας στην InnoTrans, τη μεγαλύτερη διεθνή έκθεση του κλάδου.

Πραγματοποιήθηκε φέτος για 23η φορά στο Βερολίνο της Γερμανίας, μεταξύ 26 και 2014 Σεπτεμβρίου 10, η InnoTrans είναι η μεγαλύτερη έκθεση σιδηροδρομικών συστημάτων στον κόσμο. Συμμετέχοντας στην έκθεση από την Τουρκία, η Istanbul Transportation παρουσίασε τις δραστηριότητές της στον τομέα της λειτουργίας, συντήρησης και μηχανικής στην έκθεση.

ΠΑΡΕΥΡΕΣΑΝ 37 ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟΥΡΚΙΑ

Επιπλέον, συνολικά 37 εταιρείες από την Τουρκία, συμπεριλαμβανομένης της TCDD, της εταιρείας αστικών συγκοινωνιών Burulaş του Μητροπολιτικού Δήμου Προύσας και πολλών τοπικών βιομηχανικών εταιρειών, συμμετείχαν στην έκθεση όπου εκτέθηκε το τραμ της Κωνσταντινούπολης. Με στόχο τη δημιουργία ενός δικτύου σιδηροδρομικών συστημάτων μήκους 2019 χιλιομέτρων από το 400, ο Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης συνεχίζει τις προσπάθειές του να χρησιμοποιεί οικιακά οχήματα και εξοπλισμό στο πλαίσιο του οράματός του στα σιδηροδρομικά συστήματα. Το εγχώριο τραμ «Istanbul Tram», σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την Istanbul Transportation, θυγατρική του Μητροπολιτικού Δήμου, εκτέθηκε στην InnoTrans, την πιο διάσημη και μεγαλύτερη έκθεση του κλάδου, που πραγματοποιήθηκε στο Βερολίνο στις 23-26 Σεπτεμβρίου 2014.

ΔΙΝΕΙ ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΘΕΛΗΣΗ ΤΟΝ ΜΑΡΤΙΟ

Το τραμ της Κωνσταντινούπολης, που σχεδιάστηκε και παρήχθη από την Istanbul Transportation, προσγειώθηκε στις ράγες με το σύνθημα «Εκατό τοις εκατό Κωνσταντινούπολη» τον Φεβρουάριο του 2014 και ο Πρόεδρος Topbaş, ο οποίος παρουσίασε ο ίδιος το όχημα, έκανε την πρώτη του δοκιμαστική διαδρομή. Στη συνέχεια, ο Πρόεδρος Topbaş παρουσίασε το όχημα, το οποίο εκτέθηκε για πρώτη φορά στην 2014η Σιδηροδρομική Έκθεση Eurasia που πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη τον Μάρτιο του 4, και έδωσε τα καλά νέα ότι το τραμ της Κωνσταντινούπολης θα εκπροσωπούσε τη χώρα μας στη Γερμανία.

ΑΝΤΑΝΑΚΛΕΙ ΤΗΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ

Ενώ ο σχεδιασμός του εγχώριου τραμ συνδυάζει το παρελθόν και το παρόν της Κωνσταντινούπολης, αποκαλύπτει επίσης την προηγμένη τεχνολογία και τα χαρακτηριστικά μηχανικής των οχημάτων. Ως εκ τούτου, οχήματα με πολλαπλές ταυτότητες, που ουσιαστικά αποτελούν τη σιλουέτα της πόλης της Κωνσταντινούπολης, αλλά ταυτόχρονα, όλοι οι δείκτες ταυτότητας χρησιμοποιήθηκαν σε ένα μόνο δοχείο.

ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ

Τα οχήματα εσωτερικού, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο ως ελαφρύ μετρό όσο και ως τραμ, σχεδιάστηκαν σύμφωνα με τις συνθήκες της Κωνσταντινούπολης. Το εκατό τοις εκατό τοπικό τραμ της Κωνσταντινούπολης συμμορφώνεται με τα διεθνή πρότυπα και έχει περάσει τις απαραίτητες δοκιμές ασφαλείας, ειδικά δοκιμές λειτουργίας, στατικές και δυναμικές δοκιμές, δοκιμές ασφάλειας κρουαζιέρας, δοκιμές απόδοσης και πέδησης, και έχει λάβει όλα τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης υπό την επίβλεψη διαπιστευμένων ιδρυμάτων.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΑΠΟ 250 ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ

Ακόμη και κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα ενός αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται ως τελικό προϊόν, υπάρχουν υπογραφές περισσότερων από 250 εταιρειών. Επομένως, ο κατασκευαστής αυτών των οχημάτων, είτε οδικών είτε σιδηροδρομικών, δεν είναι στην πραγματικότητα μια ενιαία εταιρεία. Ο κλάδος που απλώνεται σε όλη τη βάση έχει πολλές εταιρείες προμηθευτών.

ΟΙ ΣΠΟΥΔΕΣ ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ ΠΡΙΝ 17 ΧΡΟΝΙΑ

Η διαδικασία, που ξεκίνησε με την εγχώρια παραγωγή των χειρολαβών στο εσωτερικό των βαγονιών το 1995, συνεχίστηκε με την παραγωγή του ανταλλακτικού σε συνεργασία με την εγχώρια βιομηχανία. Με το πλεονέκτημα της μηχανολογικής εμπειρίας της εταιρείας, έχει μετατραπεί σε μελέτες εγχώριας σχεδίασης οχημάτων από το 1997.