Συνεχίζονται οι δοκιμές της μαγνητικής σιδηροδρομικής αμαξοστοιχίας, την οποία η Ιαπωνία εργάζεται εδώ και καιρό. Η τεχνολογία τρένων Maglev βρίσκεται υπό ανάπτυξη εδώ και πολύ καιρό. Ειδικά η Γερμανία και η Ιαπωνία είναι χώρες που πραγματοποιούν σημαντικές μελέτες για το θέμα αυτό. Το τρένο maglev, γνωστό και ως μαγνητικό τρένο αιώρησης, λειτουργεί με ένα σύστημα που βασίζεται στη μαγνητική κίνηση στον αέρα. Σημαντικές εξελίξεις σημειώνονται στις δοκιμές των τρένων maglev, που θεωρούνται το μέσο μαζικής μεταφοράς του μέλλοντος.
Τέλος, σύμφωνα με τα νέα του Japan's Today, το ιαπωνικό τρένο maglev κατάφερε να φτάσει τα 500 km/h στις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ Τόκιο και Ναγκόγια. Εάν οι εργασίες που εκτελούνται από την Central Japan Railway Company πάνε καλά, το έργο αυτό αναμένεται να υλοποιηθεί το 2027.
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να δώσετε πηγή στις εικόνες. Η εικόνα που βάζετε είναι το γερμανικό σύστημα TRANSRAPID MagLev (το οποίο είναι το πρώτο εμπορικό / κοινοτικό σύστημα) στον σταθμό LongYangRoad στην PIA στη Σαγκάη (ΣΟ).
Ας μιλήσουμε για τα νέα σας για το ιαπωνικό MagLev. Ναι, είναι βέβαιο ότι τα συστήματα MagLev είναι και θα είναι το σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας του μέλλοντος. Είναι ένα άλλο γεγονός ότι αυτά τα συστήματα είναι ίσως 100 χρόνια μπροστά από την ανάπτυξη γενικών και καθοδηγούμενων συστημάτων μεταφορών. Ωστόσο, οι ταχύτητες v=500km/h etcg που επιτυγχάνονται στις δοκιμές δεν αποτελούν έκπληξη. Εάν υπάρχει αρκετή ισχύς πίσω από το σύστημα (στην υποδομή του), μπορεί να κάνει 500 km/h ή 800 km/h. ΑΛΛΑ, έχετε ακούσει ότι ένα σύστημα TGV και ICE έχει φτάσει σε παρόμοια ταχύτητα λειτουργίας και λειτουργεί σε αυτό το όριο, μόνο και μόνο επειδή αυτός ο τύπος συστημάτων καθοδηγούμενης μεταφοράς έχει επί του παρόντος φυσικό + ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ όριο ταχύτητας = 400 ή ακόμα και > 500 km/h ? Πέρα από τις δοκιμές συστήματος, αυτή είναι η φθηνότερη ευκαιρία prime time στον κόσμο, για να συμπεριληφθεί στο ΚΥΡΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ, δηλαδή η Φθηνότερη ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΗ ευκαιρία. Οι πωλητές (εταιρείες, χώρες) προσεγγίζουν το μεγαλύτερο κοινό παγκοσμίως με τον φθηνότερο τρόπο και αποκτούν θετική εικόνα με τον φθηνότερο και αποτελεσματικότερο τρόπο. Για το σκοπό αυτό γίνονται χωρίς δισταγμό διαφημιστικά έξοδα από 5 έως 20 εκατομμύρια δολάρια. Σε κάθε περίπτωση, αυτή η διαδικασία θα κόστιζε εκατοντάδες φορές περισσότερο από την κανονική μέθοδο...
Το όριο ταχύτητας είναι> = 500 km / h. Λυπάμαι για το λάθος.
ο maglev έχει περάσει το 500 km, οπότε μπορεί να υπάρχει κάποιο λάθος στην κεφαλίδα ειδήσεων