Ο Trabzon θα συνδεθεί με την Urfa με τον σιδηρόδρομο: Ο Lütfi Elvan, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, σε συνέντευξη Τύπου στο Karaman είπε: «Όταν κοιτάζουμε τους άξονες Βορρά-Νότου, είναι ένας άξονας από το Samsun στο Çorum και από το Çorum έως τον Mersin. "Υπάρχει ένας άξονας από το Τραπεζούντα στο Τσανλίφι ξανά", είπε.
Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΗ ΚΑΙ Η ΜΑΥΡΟ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗ
Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Έλβαν απάντησε στις ερωτήσεις στη συνέντευξη τύπου που πραγματοποίησε στο Καραμάν Απαντώντας σε μια ερώτηση σχετικά με το τρένο υψηλής ταχύτητας (YHT), ο Έλβαν είπε ότι ο τομέας των μεταφορών είναι ένας από τους κύριους μοχλούς ανάπτυξης. Δηλώνοντας ότι έχουν πραγματοποιήσει πολύ σημαντικές επενδύσεις στον τομέα των μεταφορών τα τελευταία 12 χρόνια, συμπεριλαμβανομένων χερσαίων, αεροπορικών, θαλάσσιων και σιδηροδρομικών, ο Elvan είπε: «Όταν κοιτάζουμε όχι μόνο τον σιδηρόδρομο αλλά και τον αυτοκινητόδρομο, έχουμε επαναστατικές υπηρεσίες. Ενώ χτίσαμε τον αυτοκινητόδρομο, δημιουργήσαμε τους κύριους άξονες που συνδέουν τη Δύση με την Ανατολή. Το μεγαλύτερο μειονέκτημά μας στην Τουρκία ήταν ο άξονας από τη Μαύρη Θάλασσα προς τη Μεσόγειο. Δημιουργούμε 18 νέους άξονες από βορρά προς νότο. Η σύνδεση της Μαύρης Θάλασσας με τη Μεσόγειο, η αποστολή προϊόντων που παράγονται στο GAP προς τα βόρεια, στη Μαύρη Θάλασσα και από εκεί προς τις βόρειες χώρες θα είναι πολύ ταχύτερη. από το Edirne στο Kars με την Τουρκία, π.χ. δίκτυο σιδηροδρόμων.
Αυτό είναι μέρος του σιδηροδρομικού μεταξιού. Μια γραμμή από το Edirne στο Kars, από το Kars στην Τιφλίδα, το Μπακού, και από εκεί προς το Καζακστάν και την Κίνα. Αυτή η γραμμή είναι πολύ σημαντική για εμάς. Ολοκληρώσαμε γρήγορα σε αυτό το μέρος της Τουρκίας. Οι εργασίες YHT μεταξύ Άγκυρας και Σίβας συνεχίζονται. Μετά το Sivas, υπάρχουν γραμμές Erzincan, Erzurum και Kars. Θα ξεκινήσουμε την κατασκευή του πολύ γρήγορα. Θα φτιάξουμε τη γραμμή από τη Σμύρνη-Αφιόνκαρασαρ, την Αφιόνκαρασαρ έως την Κόνια-Καράμαν, από τον Καράμαν έως τον Μερσίν και την Άντανα. Αυτή είναι μια γραμμή που θα επεκταθεί στο Habur. Έχουμε έναν άλλο άξονα για τον Van. Όταν κοιτάζουμε τους άξονες Βορρά-Νότου, είναι ένας άξονας που φτάνει από το Samsun στο Çorum και από το Çorum στο Mersin στις άλλες πόλεις μας. Υπάρχει ένας άξονας από το Τραπεζούντα στο Τσανλίπα ξανά. " Τονίζοντας ότι θα αφαιρέσουν τους σιδηροδρόμους από το μονοπώλιο του TCDD και ότι έχουν έργα για να διασφαλίσουν ότι η μεταφορά φορτίου και επιβατών πραγματοποιείται από τον ιδιωτικό τομέα, ο Elvan δήλωσε ότι μετά την ολοκλήρωση αυτών των μελετών, το TCDD θα λάβει μόνο μίσθωση από αυτές τις εταιρείες, «Είναι ένας πολύ περιεκτικός τομέας. "Σήμερα, αύριο, φέτος, θα το ανοίξετε εντελώς στον ιδιωτικό τομέα;" Αν ρωτήσετε, θα έλεγα ότι είναι νωρίς για το 2014 ».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει