Μας συνηθίζουμε στο σιδηροδρομικό σύστημα;

Έχουμε συνηθίσει το σιδηροδρομικό σύστημα: Με την έναρξη της νέας εποχής στις δημόσιες συγκοινωνίες στο Σμύρνη, ο αριθμός των επιβατών στους σταθμούς AlZBAN Alsancak και İzmir Metro Konak-Çankaya-Basmane αυξήθηκε σε 100 χιλιάδες.

Ενώ ο αριθμός των επιβατών που χρησιμοποιούν το σιδηροδρομικό σύστημα στο Σμύρνη αυξήθηκε από 4 εκατομμύρια σε πάνω από 40 εκατομμύρια μέσα σε 100 χρόνια, οι σταθμοί του sZBAN Alsancak και του akzmir Metro Konak-Çankaya-Basmane έγιναν η ζωτική δύναμη της πόλης. Ενώ το σύστημα δύο σιδηροδρόμων εξυπηρετεί περισσότερους από 500 χιλιάδες κατοίκους του Σμύρνη την ημέρα, 100 χιλιάδες επιβάτες άρχισαν να χρησιμοποιούν αυτούς τους τέσσερις σταθμούς κάθε μέρα. Το γεγονός ότι οι σταθμοί βρίσκονται στο κέντρο των επιχειρηματικών κέντρων της πόλης έχει αυξήσει τη στρατηγική του σημασία. Οι περισσότεροι επιβάτες μεταφέρονται στους σταθμούς Alsancak και Konak στο κέντρο της πόλης. Ενώ 30 χιλιάδες άτομα από τη Σμύρνη χρησιμοποιούν και τους δύο σταθμούς κάθε μέρα, 26 χιλιάδες επιβάτες από την Çankaya και 12 χιλιάδες επιβάτες από το Basmane εισέρχονται και κατεβαίνουν από τα τρένα.

Ο σταθμός Alsancak, ειδικά το λιμάνι İzmir, το τελωνείο, το TCDD, οι υπάλληλοι της πλατείας, οι μαθητές και οι τακτικοί του Kordonboyu προτιμούν. Ο σταθμός Konak, στο κέντρο της πόλης, βρίσκεται στο δικαστήριο της Σμύρνης BayraklıΠαρά τη μετακόμισή του στην Τουρκία, διατηρεί την κρίσιμη σημασία του και κάθε μέρα, παραδίδει 30 χιλιάδες άτομα στη δουλειά τους από επίσημα γραφεία και από το Kemeraltı.

Οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε ραγδαία χάρη στην έναρξη της νέας εποχής στο Σμύρνη στις 29 Ιουνίου και την έναρξη λειτουργίας των σταθμών Gzztepe και Fahrettin Altay της İzmir Metro, «Ο İzmir διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα σιδηροδρομικών συστημάτων στη χώρα μας. Το μήκος του σιδηροδρομικού συστήματος, το οποίο είναι τώρα 101 χιλιόμετρα, θα φτάσει τα 131 χιλιόμετρα με την ενεργοποίηση της γραμμής Torbalı. "Εκείνη την εποχή, η σημασία αυτών των τεσσάρων σταθμών θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο", είπε.

Ενώ η İzmir Metro έχει θέσει σε λειτουργία τους σταθμούς Evka-2, Ege University, Göztepe, Poligon και Fahrettin Altay τα τελευταία 3 χρόνια, η İZBAN αυξάνει τον αριθμό των συνόλων και σταθμών. Η BZBAN, η οποία ξεκίνησε τη λειτουργία της με 31 σταθμούς και ξεκίνησε μια νέα εποχή μεταφοράς χάρη στον Σταθμό Μεταφοράς Hilal, θα αυξήσει τον αριθμό των σταθμών σε 38 με την ενεργοποίηση της γραμμής Torbalı. Ο αριθμός των αμαξοστοιχιών İZBAN, το οποίο είναι 43, θα αυξηθεί σε 83 με την έναρξη λειτουργίας του Gulf Dolphin, το οποίο εξακολουθεί να δοκιμάζεται. Χάρη στις ρυθμίσεις που πρέπει να γίνουν, ο αριθμός των επιβατών σε δύο γραμμές θα φτάσει το 1 εκατομμύριο άτομα την ημέρα. Με αυτόν τον τρόπο, ο αριθμός των επιβατών που χρησιμοποιούν τους σταθμούς Alsancak-Konak-Basmane και Çankaya θα πολλαπλασιαστεί επίσης.

Σήμερα, 500 χιλιάδες άνθρωποι μεταφέρονται στα σιδηροδρομικά συστήματα του Σμύρνη κάθε μέρα. Όταν ο αριθμός αυτός συγκρίνεται με τον αριθμό των ανθρώπων στο Σμύρνη, των οποίων ο πληθυσμός είναι κοντά στα 4,5 εκατομμύρια, το ποσοστό μεταφοράς φτάνει το 12,5 τοις εκατό. Ενώ μόνο το 8% των ανθρώπων στην Κωνσταντινούπολη προτιμούν το σιδηροδρομικό σύστημα, αυτό το ποσοστό παραμένει στο επίπεδο του 5,6 τοις εκατό στην Άγκυρα.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*