Κέντρο Λογιστικής

Anatolian Lions Businessmen Association (ASKON) Αντιπρόεδρος του Παραρτήματος της Σμύρνης – Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ανάπτυξης Επιχειρήσεων και Οργάνωσης Έκθεσης, Özkan Yavaşoğlan, έκανε αξιολογήσεις επειδή η Έκθεση της Σμύρνης άνοιξε τις πόρτες της για 83η φορά. Το δελτίο τύπου για το θέμα έχει ως εξής:

1.635.152 άτομα επισκέφτηκαν τη Διεθνή Έκθεση της Σμύρνης. Συμμετείχαν 1.125 εταιρείες. Με έκταση 76.452 m2 που διατίθεται στους συμμετέχοντες. Η Διεθνής Έκθεση της Σμύρνης έγινε για άλλη μια φορά μια από τις μεγαλύτερες εκθέσεις της χώρας μας.

Έχουμε την τιμή να ανοίξουμε τις πόρτες του για 29η φορά μεταξύ 7 Αυγούστου – 2014 Σεπτεμβρίου 83, στη Διεθνή Έκθεση της Σμύρνης, μια από τις πιο καθιερωμένες διεθνείς γενικές εμπορικές εκθέσεις στον κόσμο.

ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ IZMIR ΚΥΡΙΟ ΘΕΜΑ: LOGISTICS

Η Ανατολία υπήρξε μια φυσική γέφυρα μεταξύ ανατολής και δύσης σε όλη την ιστορία. Η χερσόνησος της Ανατολίας, που βρίσκεται μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, δεν έχει χάσει τη σημασία της στις εμπορικές μεταφορές εδώ και χιλιάδες χρόνια λόγω της γεωγραφικής της θέσης. Στους δρόμους αυτούς μεταφέρονταν πολύτιμα εμπορικά αγαθά κάθε εποχής. Η χώρα μας, όπου οι υπηρεσίες logistics έχουν αναπτυχθεί με ιλιγγιώδεις ρυθμούς τα τελευταία χρόνια, είναι η ισχυρότερη υποψήφια για να γίνει το «κέντρο logistics» του μέλλοντος με την ιδιαίτερη θέση της όπου διασταυρώνονται οι κύριοι εμπορικοί δρόμοι και την αυξανόμενη εμπορική και οικονομική αποτελεσματικότητά της στην περιοχή της. . Το 40% του παγκόσμιου εμπορίου πραγματοποιείται στην Ευρώπη στα δυτικά της Τουρκίας και το 25% στην Ασία στα ανατολικά.

Με τα κέρδη που επιφέρει η στρατηγική γέφυρα μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, η Τουρκία βρίσκεται στη θέση ενός κέντρου μεταφοράς με σημαντικές δυνατότητες από πλευράς logistics και μεταφορών. Η αύξηση του κύκλου εργασιών διεθνών μεταφορών, ταχυδρομικών και ταχυμεταφορικών εταιρειών που είναι εγγεγραμμένες στο Εμπορικό Επιμελητήριο της Σμύρνης συμβάλλει στην ταχεία ανάπτυξη και ποιότητα της Σμύρνης στις υπηρεσίες logistics, στις εσωτερικές μεταφορές, στις τελωνειακές συμβουλές, στον τουρισμό και στα ταξιδιωτικά γραφεία. Η όμορφη Σμύρνη μας γίνεται μια από τις προτιμώμενες πόλεις που μπορεί να προσφέρει εναλλακτικές λύσεις καθ' οδόν για να γίνει κέντρο logistics με τις ανώτερες γεωγραφικές, οικονομικές και κοινωνικές ευκαιρίες που μπορεί να προσφέρει τόσο θαλάσσιες, χερσαίες όσο και αεροπορικές μεταφορές, το εργατικό δυναμικό της εκπαιδευμένο σε πανεπιστήμια παρέχοντας ποιότητα εκπαίδευση και πολλά χαρακτηριστικά.

Το οικονομικό μέγεθος του κλάδου των logistics, που έχει τις υψηλότερες δυνατότητες μετά τον τουρισμό, αναμένεται να φτάσει τα 2015 με 120 δισεκατομμύρια δολάρια το 150. Η Logistics, που έχει καθοριστεί ως το κύριο θέμα της Διεθνούς Έκθεσης της Σμύρνης (IEF), που ετοιμάζεται να ανοίξει τις πόρτες της για 83η φορά φέτος, έχει σημειώσει σοβαρές εξελίξεις τα τελευταία 10 χρόνια στη χώρα μας καθώς και στην κόσμος.

Με συνολικά 50,7% και 53,2% στις εξαγωγές και εισαγωγές της Τουρκίας, αντίστοιχα, οι θαλάσσιες μεταφορές έχουν γίνει η πιο προτιμώμενη μέθοδος μεταφοράς στο εξωτερικό εμπόριο της χώρας. Ενώ τις θαλάσσιες μεταφορές ακολουθούν οι οδικές μεταφορές με ποσοστό εξαγωγών 2010% και ποσοστό εισαγωγών 40,3% το 22,9, οι αεροπορικές μεταφορές κατατάσσονται στην τρίτη θέση όσον αφορά τις εξαγωγές και τις εισαγωγές.

Όταν ολοκληρωθεί το έργο NORTH EGE ÇANDARLI PORT, που είναι μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις που έχει κάνει η χώρα μας στον ναυτιλιακό τομέα, το λιμάνι θα συγκαταλέγεται στα 10 μεγαλύτερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Το λιμάνι αυτό θα είναι εναλλακτικό λιμάνι στα λιμάνια διέλευσης στην Ελλάδα και την Κύπρο στην Ανατολική Μεσόγειο. Δεδομένου ότι το έργο σχεδιάζεται ως κύριο λιμάνι φορτίου, θα είναι ένα λιμάνι όπου θα μπορούν να ελλιμενίζονται πλοία άνω των 200 χιλιάδων τόνων. Δεν υπάρχει ακόμη λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων αυτής της κλίμακας στην Τουρκία. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει τέτοιο λιμάνι στην Τουρκία, τα πλοία υψηλών οχημάτων που προέρχονται από τη Μεσόγειο σταματούν πρώτα στο ελληνικό λιμάνι του Πειραιά και αφού μοιράσουν εκεί το φορτίο τους, τα λιμάνια της χώρας μας. Μετά την ολοκλήρωση του λιμανιού, δεν θα χρειαστεί να σταματήσουν τα πλοία στο λιμάνι του Πειραιά. Αυτό θα είναι ένα μεγάλο κέρδος για τη χώρα μας και τη Σμύρνη. Τα εμπορεύματα που προέρχονται από τον Καύκασο, την Ασία και τη Μέση Ανατολή θα μεταφερθούν στην Ευρώπη και σε άλλα μέρη του κόσμου με το λιμάνι που θα κατασκευαστεί εδώ. Αναμένεται ότι 200 πλοία άνω των 1100 χιλιάδων τόνων θα προσεγγίζουν το νέο μας λιμάνι ετησίως.

Μικρότερα πλοία θα ελλιμενιστούν στη δεύτερη προβλήτα που θα κατασκευαστεί. Αυτό θα είναι τέσσερις φορές μεγαλύτερο από το λιμάνι του Πειραιά και η περιοχή θα γίνει ένα από τα σημαντικότερα σταυροδρόμια του θαλάσσιου εμπορίου. Όταν ολοκληρωθεί πλήρως το λιμάνι, 4 εκατομμύρια πλοία θα μπορούν να εισέρχονται και να εξέρχονται ετησίως. Η ετήσια συνεισφορά του λιμανιού του Πειραιά στην Ελλάδα είναι 57 δισ. δολάρια. Το λιμάνι, που είναι τέσσερις φορές μεγαλύτερο και πιο λειτουργικό από το λιμάνι του Πειραιά, θα αποφέρει έσοδα δισεκατομμυρίων δολαρίων όταν ολοκληρωθεί. Με την ολοκλήρωση των απαραίτητων σιδηροδρομικών, οδικών και αεροπορικών επενδύσεων, η υποδομή μεταφορών της Σμύρνης θα γίνει πολύ ισχυρότερη.

Στη χώρα μας, όπου οι επενδύσεις στον τομέα των μεταφορών επικεντρώνονται κυρίως στις οδικές υποδομές, υπάρχει ένας από τους μεγαλύτερους στόλους βαρέων οχημάτων στην Ευρώπη. Η σημασία των αυτοκινητοδρόμων στην Τουρκία μπορεί να γίνει καλύτερα κατανοητή με τα τρέχοντα δεδομένα για το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων: 65.623 χιλιόμετρα των αυτοκινητοδρόμων μας με συνολικό μήκος 2.127 χιλιομέτρων είναι αυτοκινητόδρομοι. Το δίκτυο αυτό, που μεγαλώνει και αναπτύσσεται κάθε χρόνο, έχει μερίδιο 95% στη μεταφορά επιβατών και 90% στις εμπορευματικές μεταφορές στη χώρα.

Το αεροδρόμιο Atatürk της Κωνσταντινούπολης είναι ο κύριος τερματικός σταθμός για τις αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων στην Τουρκία και η κίνηση αερομεταφορέων εμπορευμάτων είναι σχεδόν ανύπαρκτη στη Σμύρνη. Ωστόσο, είναι σημαντικό το μεγάλο εξαγωγικό δυναμικό του Ντενιζλί και της Μανίσας να ρέει από το αεροδρόμιο της Σμύρνης αντί της Κωνσταντινούπολης, και το αεροδρόμιο Adnan Menderes της Σμύρνης να γίνει ο κύριος τερματικός σταθμός στις αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων, τουλάχιστον στην περιοχή της. Αναλαμβάνοντας φέτος μια πολύ σημαντική αποστολή με κύριο θέμα τα Logistics, η 83η Διεθνής Έκθεση της Σμύρνης θα μιλήσει σε όλο τον κόσμο για τις επενδύσεις, τις ευκαιρίες και τις δυνατότητές μας και θα ανοίξει την πόρτα στη Σμύρνη να γίνει ήδη κέντρο logistics.

Επιπλέον, «Κατά τη διάρκεια της έκθεσης θα φιλοξενήσουμε 68 χώρες στην πόλη μας. Εκπρόσωποι περισσότερων από 18 χωρών θα προέρχονται από 5 χώρες, εκ των οποίων οι 45 θα είναι σε επίπεδο Υπουργών και οι 140 σε επίπεδο Υφυπουργών. Στη χώρα μας συμμετέχουν και 43 επαρχίες. Η φετινή χώρα Εταίρος είναι ο Μαυρίκιος, ένα από τα πιο δημοφιλή νησιωτικά κράτη στην Ινδική Θάλασσα. Το κατά κεφαλήν εισόδημα είναι πάνω από 16 χιλιάδες δολάρια. Στην έκθεση θα συμμετάσχουν 59 εταιρείες. Φέτος, λόγω των συμφωνιών που έγιναν από το Υπουργείο Οικονομίας, η Ινδία καθορίστηκε ως χώρα εστίασης. Με πληθυσμό που πλησίαζε τα 1.3 δισεκατομμύρια, η Ινδία, η πιο πυκνοκατοικημένη χώρα του κόσμου μετά την Κίνα, ήταν η 2005η μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου το 10, ξεπερνώντας τώρα την Ιαπωνία και κατακτώντας την 3η θέση. Θα συμμετάσχουν στην έκθεση με 56 εταιρείες. Μετά τον Μαυρίκιο και την Ινδία, οι χώρες με τη μεγαλύτερη συμμετοχή είναι η Πολωνία, η Λευκορωσία και το Κουβέιτ. Οι επίτιμες πόλεις μας είναι το Ντιγιαρμπακίρ και η Μαλάτια».

Ενώ καλωσορίζουμε τη Διεθνή Έκθεση της Σμύρνης, εμείς, ως Anatolian Lions Businessmen's Association (ASKON) Παράρτημα Σμύρνης, ευχαριστούμε όλους όσους συνέβαλαν στην προβολή και ανάπτυξη της χώρας μας και ιδιαίτερα της όμορφης Σμύρνης μας και τους ευχόμαστε συνεχή επιτυχία.