Η μεγαλύτερη πέτρινη γέφυρα στον κόσμο

Το Uzunköprü, η μεγαλύτερη πέτρινη γέφυρα στον κόσμο, επισκευάζεται: Επισκευάζεται μία από τις μεγαλύτερες πέτρινες γέφυρες στον κόσμο, που πήρε το όνομά της από την περιοχή Uzunköprü της Αδριανούπολης. II. Η γέφυρα, η οποία άρχισε να χτίζεται κατά την περίοδο Μουράτ, ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 16 μετά από 1443 χρόνια εργασίας.
Σημαντικό ρόλο στη μετάβαση των Τούρκων στη Ρωμυλία έπαιξε η γέφυρα στον ποταμό Εργκένε, ένα από τα μεγαλύτερα ποτάμια της Περιφέρειας Θράκης, που χτίστηκε από τον αρχιτέκτονα Muslihittin Bey. Η αιωνόβια γέφυρα, η οποία έχει μήκος 392 μέτρα και πλάτος 5,50 μέτρα, συντομεύτηκε κατά περίπου 120 μέτρα με τη συσσώρευση άμμου και μιλίων που μεταφέρει ο ποταμός με την πάροδο του χρόνου.
Το Uzunköprü, το οποίο σήμερα έχει ύψος 272 μέτρα, εξυπηρετεί τη διέλευση οχημάτων που σέρνουν άνθρωποι και ζώα για αιώνες.
Με την εξάπλωση των μηχανοκίνητων οχημάτων, τα ιππήλια έδωσαν τη θέση τους σε αυτοκίνητα και βαρέα οχήματα. Το αιωνόβιο πέτρινο γεφύρι, που ξεκίνησε να εξυπηρετεί αυτοκίνητα και φορτηγά, επισκευάστηκε το 1964 όταν δεν μπορούσε να καλύψει τις ανάγκες.
Ως αποτέλεσμα της επισκευής, το αρχικό πλάτος των 5,50 μέτρων αυξήθηκε στα 6,90 μέτρα. Επιπλέον, η γέφυρα, η οποία έχει 174 ψηλές καμάρες, 164 ψηλές καμάρες στέκεται μέχρι σήμερα. Δεξιά και αριστερά των μεγάλων ματιών, που συμπίπτουν με το τμήμα των εφήβων, υπάρχουν οφθαλμοί εκκένωσης. Η γέφυρα έχει συνολικά επτά όρμους εκφόρτωσης. Υπάρχουν μερικές φιγούρες ζώων και φυτικά μοτίβα που συμβολίζουν τη δύναμη και τη δύναμη στις προβλήτες της γέφυρας και στις αψίδες.
Το γεφύρι, που χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα, έχει ένα τριγωνικό ιστορικό αρχοντικό με ύψος 2.55 μέτρα και πλάτος 4.50 μέτρα και δύο μπαλκόνια.
Ο διευθυντής Πολιτισμού και Τουρισμού της Αδριανούπολης Ahmet Hacıoğlu δήλωσε ότι η Uzunköprü, η μεγαλύτερη πέτρινη γέφυρα στον κόσμο, θα αποκατασταθεί από τη Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων. Δηλώνοντας ότι χρησίμευε για τη διέλευση ανθρώπων, ιππέων και ζώων για αιώνες μετά την κατασκευή της, ο Hacıoğlu σημείωσε ότι η γέφυρα εξυπηρετεί πλέον μηχανοκίνητα οχήματα. Δηλώνοντας ότι υπήρξαν σοβαρές φθορές στη γέφυρα με την πάροδο του χρόνου, ο Hacıoğlu σημείωσε ότι σε αυτήν την κατάσταση παρενέβησαν και οι αυτοκινητόδρομοι. Ο Hacıoğlu είπε, «Κατά τη γνώμη μου, μετά την αποκατάστασή της, η γέφυρα μπορεί να κλείσει για την κυκλοφορία των οχημάτων και να ανοίξει σε δίτροχα οχήματα και φαετόν. Επιπλέον, στοχεύουμε και σκοπεύουμε να συμπεριλάβουμε τη γέφυρα στον Κατάλογο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO μεσοπρόθεσμα». είπε.