Bozankaya και το πρωτόκολλο σημάτων Kayseri για το τραμ BB 30

Bozankaya και το πρωτόκολλο σημάτων Kayseri για το τραμ BB 30: Bozankaya και ο Μητροπολιτικός Δήμος Kayseri υπέγραψε πρωτόκολλο για το τραμ 30!

Bozankaya ΟΠΩΣ ΚΑΙ. και ο Kayseri Metropolitan Municipality υπέγραψε συμβόλαιο για 42 νέα οχήματα σιδηροδρομικού συστήματος αξίας 30 εκατομμυρίων ευρώ. καθώς η πιο συμφέρουσα προμήθεια τραμ που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι τώρα στην Τουρκία με τα εργαλεία είναι επίσης σημαντική με υψηλή χωρητικότητα επιβατών.

Στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων δημόσιων μεταφορών και του συστήματος δημόσιων μεταφορών στην Τουρκία αυξάνεται η ανάγκη για εργαλεία. Οι μεγάλες πόλεις χρειάζονται ακόμη χιλιάδες χιλιόμετρα σιδηροδρομικού δικτύου μεταφορών και εκατοντάδες οχήματα σιδηροδρομικού συστήματος. Η προτίμηση των επαρχιών με χωρητικότητα 15.000 - 20.000 επιβατών σε μία κατεύθυνση ανά ώρα είναι τα σιδηροδρομικά συστήματα. Ανάπτυξη νέων έργων οχημάτων με την τελευταία τεχνολογία για λύσεις δημόσιας συγκοινωνίας προς αυτή την κατεύθυνση Bozankaya Ο A.Ş. συμφώνησε με τον Μητροπολιτικό Δήμο Καϊσέρι για 30 νέα τραμ. Η σύμβαση, η οποία περιλαμβάνει την αγορά 30 νέων οχημάτων που θα χρησιμοποιηθούν στο σιδηροδρομικό σύστημα στο Καϊσέρι, υπογράφηκε με τον Δήμαρχο του Μητροπολιτικού Δήμου Καϊσέρι Μεχμέτ Τζασάκη σε τελετή. Bozankaya A.Ş Πρόεδρος του συμβουλίου Murat Bozankaya υπογεγραμμένο από.

Ο Μητροπολιτικός Δήμος Kayseri εξυπηρετούσε 2008 οχήματα σιδηροδρομικού συστήματος που κατασκευάστηκαν το 22 και 2010 κατασκευάστηκαν το 16 Το Kayseri, το οποίο έχει αναπτύξει τη γραμμή 17.5 km στα 35 km σύμφωνα με την ανάγκη για δημόσιες συγκοινωνίες, Bozankaya A.Ş. προτιμούσαν εκατό τοις εκατό τραμ χαμηλού δαπέδου, τα οποία παράγονται στο εσωτερικό. Αυτό σημαίνει ότι έχει την υψηλότερη χωρητικότητα επιβατών στην κατηγορία του τραμ στην Τουρκία, αλλά και στο κόστος αγοράς στην Τουρκία έως τώρα συνειδητοποίησε τη σημασία του να είναι το πιο βολικό έργο τραμ.

Ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου Kayseri Mehmet Özhasaki δήλωσε στη δήλωση που έκανε κατά την τελετή υπογραφής ότι πρόκειται για περίπου 30 εκατομμύρια ευρώ επενδύσεων για 42 οχήματα. «Τα τραμ χρησιμοποιούνται για μεταφορά σε πόλεις όπως εμάς με πληθυσμό περίπου 1 εκατομμύριο, ακόμη και σε πόλεις με πληθυσμό 2-3 εκατομμυρίων. Σε επαρχίες όπου ο πληθυσμός είναι πυκνότερος και ο αριθμός των επιβατών προς μια κατεύθυνση αυξάνεται, είναι απαραίτητο να μεταβείτε στο υπόγειο σύστημα μετρό. Τα σιδηροδρομικά συστήματα συζητούνται στο Καϊσέρι εδώ και 30 χρόνια. Στο παρελθόν, έπρεπε να αγοράσουμε από ξένες εταιρείες σιδηροδρομικά συστήματα. Τώρα μπορούμε να συνεργαστούμε με Τούρκους μηχανικούς και να προμηθευτούμε τοπικά οχήματα. Bozankaya Inc. Μας κάνει περήφανους που μια τουρκική εταιρεία σαν εσάς κέρδισε τον διαγωνισμό».

Υπογραμμίζοντας την ασφαλή και άνετη μεταφορά για τους επιβάτες, ο δήμαρχος Mehmet Özhasaki δήλωσε ότι ο συντελεστής ασφαλείας των τραμ και των σιδηροδρομικών συστημάτων είναι πολύ υψηλός. Özhasaki; «Bozankaya"Στόχος μας είναι να αυξήσουμε τον αριθμό των επιβατών που χρησιμοποιούν το τραμ καθημερινά από 105.000 σε 150.000 άτομα με τα νέα μας οχήματα από τα οποία θα παραλάβουμε."

Bozankaya Πρόεδρος του συμβουλίου Murat Bozankaya Υπογραμμίζοντας ότι παράγουν σε παγκόσμια πρότυπα ποιότητας χρησιμοποιώντας τις τελευταίες τεχνολογίες στα σιδηροδρομικά συστήματα κατά την τελετή υπογραφής · "Στην παραγωγή σιδηροδρόμων στην Τουρκία να φτάσουμε σε αυτό το σημείο και να παρέχουμε υπηρεσίες στις τοπικές κυβερνήσεις, με εγχώρια πηγή παραγωγής για μας. Πιστεύουμε ότι το ενδιαφέρον των οχημάτων του σιδηροδρομικού συστήματος από τις τοπικές κυβερνήσεις είναι η επιστροφή των επενδύσεων και των προσπαθειών μας ». Δηλώνοντας ότι η παραγωγή έχει προγραμματιστεί στην Άγκυρα, Murat BozankayaΤόνισε ότι το Kayseri μπορεί επίσης να είναι ένας τόπος παραγωγής.

Παροχή πληροφοριών για νέα έργα τραμ Bozankaya ΟΠΩΣ ΚΑΙ. Γενικός Διευθυντής Aytunç Günay: «Ετοιμάσαμε ένα σχέδιο τραμ χαμηλού δαπέδου εκατό τοις εκατό με μια ομάδα αποτελούμενη εξ ολοκλήρου από Τούρκους μηχανικούς. Χάρη στις μελέτες Ε & Α που πραγματοποιήθηκαν, φτιάξαμε το όχημα τραμ χαμηλού δαπέδου, μήκους 33 μέτρων και αποτελούμενο από 5 μονάδες, έτοιμα για παραγωγή. Αυτά τα τραμ, τα οποία συμμορφώνονται με τα διεθνή πρότυπα, είναι η λύση στα προβλήματα μεταφοράς των πόλεων μας. "Σε σύγκριση με τα οχήματα μεταφοράς που εισάγονται από την Ευρώπη, ξεχωρίζει ως ένα υψηλής ποιότητας και οικονομικό όχημα μεταφοράς εγχώριας παραγωγής."

BozankayaΤα τοπικά τραμ έργα της Τουρκίας προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα μαζί ...

Bozankayaπου αναπτύχθηκε από το τραμ, οι άνθρωποι της 66 που κάθονταν σε ένα ευρύχωρο και ευρύχωρο εσωτερικό, προσφέροντας μεγάλη χωρητικότητα επιβατών συνολικού αριθμού ατόμων 392. Με έξι πόρτες σε κάθε πλευρά και συνολικά 12 πόρτες, αυτές οι πόρτες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ταχύτερη επιβίβαση και εκφόρτωση επιβατών. Με τη χρήση πραγματικών αξόνων σε φορεία, παρέχονται χαμηλό κόστος συντήρησης και εύκολη συντήρηση. Επιπλέον, η υψηλή απόδοση και η βιωσιμότητα παρέχονται με τη χρήση μετατροπέα για κάθε κινητήρα. Εκτός από το ευνοϊκό κόστος αγοράς, η εγχώρια παραγωγή παρέχει επίσης πλεονεκτήματα όπως χαμηλότερο κόστος και μικρότερα ανταλλακτικά και υπηρεσίες.