Οι πύργοι Izmit Bay Crossing Suspension Bridge αυξάνονται ραγδαία: Το ύψος του πύργου του Bay Crossing Suspension Bridge, το οποίο αποτελεί το πιο σημαντικό σκέλος του έργου αυτοκινητόδρομου που θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης σε 3,5 ώρες, έχει φτάσει τα 54 μέτρα.
Οι πύργοι αυξάνονται ραγδαία στην κατασκευή του Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, η οποία είναι η 4η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο.
Η ομάδα AA εξέτασε τα έργα στο Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, το οποίο είναι το μεγαλύτερο σκέλος του Έργου Gebze-Orhangazi-Izmir Highway, το οποίο θα μειώσει τον χρόνο μεταφοράς μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης από 9 ώρες σε 3,5 ώρες.
Γέφυρα 6,5 για τη μείωση του χρόνου μετάβασης του Κόλπου στο ύψος των πύργων του πύργου Οι μετρητές 54 μπορούν να προβληθούν εύκολα από το έδαφος.
Στα πλαίσια των κατασκευαστικών εργασιών της γέφυρας, η οποία είχε κατασκευαστεί πριν από 1,5 χρόνια με τη συμμετοχή του πρωθυπουργού Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες σκυροδέματος από βασικό αμάξωμα στη βόρεια και νότια περιοχή αγκυροβόλησης, ενώ οι συγκεκριμένες παραγωγές στα σκέλη διανομής συνεχίζονται.
Τα θεμέλια Tower Caisson βάρους 38 τόνων πλευστότητας και 404 μέτρων πλευστότητας βυθίστηκαν στα τελικά σημεία τοποθέτησης όπου μεταφέρθηκαν επιπλέοντας για 10,7 ώρες εργασίας. Το θεμέλιο του βόρειου πύργου εγκαταστάθηκε στις 12 Μαρτίου και το ίδρυμα του νότιου πύργου στις 15 Μαρτίου.
Το ύψος του πύργου φτάνει στο μετρητή 54
Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής της βάσης αγκύρωσης του πύργου και των δεσμών, η συναρμολόγηση των χαλύβδινων μπλοκ των πύργων άρχισε στις 8 Ιουλίου.
Ως αποτέλεσμα των εργασιών εγκατάστασης μέχρι στιγμής, τα βόρεια και νότια ύψη πύργων έφθασαν τα 54 μέτρα.
Τα χαλύβδινα τεμάχια που κατασκευάζονται στο Gemlik μεταφέρονται σε ένα ναυπηγείο στην Altınova. Εδώ, τα μπλοκ με σκάλες και πλατφόρμες ασφαλείας κρέμονται σε πλωτούς γερανούς που ενοικιάζονται από την Ολλανδία. Μετά από απόσταση 1 ώρας, τα μπλοκ που φέρονται δίπλα στα θεμέλια του πύργου συναρμολογούνται μεταξύ τους ως αποτέλεσμα της εργασίας που διαρκεί περίπου 30 λεπτά.
Οι πύργοι με μέσο όρο 10 μέτρα την εβδομάδα σχεδιάζονται να ολοκληρωθούν στο τέλος του έτους με υπέρβαση του μετρητή 250. Οι τέσσερις πύργοι έχουν συνολικά μπλοκ χάλυβα 88. Τα πιο βαριά μπλοκ περίπου 350 τόνων θα τοποθετηθούν πρόσφατα, ενώ τα κορυφαία μπλοκ θα ζυγίζουν 170 τόνους.
Οι μελέτες συνεχίζουν τις ώρες 24
Χίλιοι άνθρωποι 400 εργάζονται στην κατασκευή των έργων γεφυρών, οι καιρικές συνθήκες είναι κατάλληλες για το 24 συνεχίζεται για ώρες.
Όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής, η γέφυρα θα περάσει δρόμο δρόμου 6 και δρόμο συντήρησης μίας λωρίδας. Η γέφυρα ανάρτησης που χτίστηκε μεταξύ του Dilovasi και του Hersek θα είναι η τέταρτη μεγαλύτερη γέφυρα ανάρτησης στον κόσμο με ένα μεσαίο άνοιγμα περίπου χίλια 550 μέτρα.
Στα ανοίγματα της γέφυρας θα βρείτε το μετρητή 550 και το χοντρό ύψος θα φτάσει στο μετρητή 64.
Gebze-Orhangazi-İzmir (Συμπεριλαμβανομένων İzmit Bay Crossing και συνδετήριων οδών) Highway Project θα είναι 384 και 49 χιλιόμετρα οδική σύνδεση του αυτοκινητόδρομου χιλιόμετρο, συμπεριλαμβανομένου του 433 χιλιόμετρα σε μήκος.
Το έργο θα ξεκινήσει με μια διασταύρωση γέφυρας που θα διαμορφωθεί περίπου 2,5 χιλιόμετρα μετά τον κόμβο Gebze Köprülü στον αυτοκινητόδρομο της Ανατολίας και θα τελειώσει στον υπάρχοντα κόμβο Otogar στην περιφερειακή οδό İzmir.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει