Η αποστολή των σιδηροδρόμων σταμάτησε, αλλά οι επενδύσεις συνεχίζονται: ασφαλέστερες και δεδομένες, επειδή είναι οικονομικές σιδηροδρομικές μεταφορές σε σύγκριση με τις οδικές μεταφορές, προκειμένου να αυξηθούν οι εξαγωγές προς τη Μέση Ανατολή, τις σημαντικότερες αγορές της Τουρκίας, τον εμφύλιο πόλεμο και σταμάτησαν λόγω της αναταραχής στην περιοχή.
Μελέτες που διεξήχθησαν με την πύλη της Τουρκίας προς την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ανατολίας είναι ότι ένα δίκτυο σιδηροδρόμων είναι αδιάλειπτο.
Ανταποκριτής ΑΑ, Τουρκικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι (TCDD) Σύμφωνα με τις πληροφορίες που ελήφθησαν από τη Γενική Διεύθυνση των αμαξοστοιχιών εκκίνησης το 2009. Τουρκία, Γκαζιαντέπ İslahiye, Kilis Çobanbey και Mardin Syria από την πύλη των συνόρων στο Nusaybin, άνετα για επιχειρηματίες σε αποστολές προς το Ιράν και το Ιράκ σε έκανε να αναπνέεις.
Λόγω του εμφυλίου πολέμου και της πολιτικής αναταραχής σε αυτές τις χώρες, το ποσό των εμπορευματικών μεταφορών με τρένο μειώθηκε σταδιακά. Τα τρένα, τα οποία δεν κατάφεραν να μεταφέρουν φορτία στο Ιράκ και τη Συρία για 2 χρόνια, συνεχίζουν να μεταφέρουν φορτίο στο Ιράν.
Εν τω μεταξύ, ενώ τα φορτία που μεταφέρθηκαν στο σταθμό Mardin Nusaybin από διάφορες γραμμές της χώρας φορτώνονται στα οδικά οχήματα αφού παραλήφθηκαν από αξιωματούχους του TCDD στον προορισμό και στάλθηκαν στο Zaho και τον Erbil από την Πύλη των Συνόρων Habur, έχει αναφερθεί ότι αυτός ο τύπος μεταφοράς έχει σταματήσει, ειδικά τους τελευταίους μήνες.
- Χώρες σε αριθμούς
Το 2009, 410 χιλιάδες 945 τόνοι φορτίου απεστάλησαν στη Συρία, όπου 2010 χιλιάδες 222 τόνοι εμπορευμάτων στάλθηκαν το 865, 2011 χιλιάδες 181 τόνοι το 428 και 2012 χιλιάδες 14 τόνοι το 713.
Στο Ιράκ, όπου δεν ήταν δυνατή η αποστολή λόγω της αυξανόμενης εσωτερικής αναταραχής τα τελευταία 2 χρόνια, όπως η Συρία, 2009, 445 χιλιάδες 15, 304 χιλιάδες 32, 625 χιλιάδες 32 τόνοι εμπορευμάτων στάλθηκαν με τη σειρά τους με τις πτήσεις που ξεκίνησαν το 261.
Στο Ιράν, όπου οι αποστολές εξακολουθούν να είναι περιορισμένες σε αριθμό, 2009 χιλιάδες 29 τόνους το 59, 2010 χιλιάδες 19, 29 χιλιάδες 2011 το 35, 765 χιλιάδες 2012 τόνους το 65 και 32 χιλιάδες 2013 τόνους το 51, Σε 602 μήνες του 2014, πραγματοποιήθηκαν 8 χιλιάδες τόνοι μεταφοράς.
- Επενδύσεις σε εξέλιξη
Το TCDD συνεχίζει τις προσπάθειές του και τις επενδύσεις του προκειμένου να διασφαλίσει ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές, οι οποίες έχουν επηρεαστεί αρνητικά από την αναταραχή και τον εμφύλιο πόλεμο στην περιοχή, έχουν επιτύχει πολιτική σταθερότητα, αν και εν μέρει, και ανταποκρίνονται στη ζήτηση που θα προκύψει μετά την ίδρυση της εμπορικής υποδομής.
Σε αυτό το πλαίσιο, συνεχίζονται οι μελέτες σε Gaziantep, Şanlıurfa, Şırnak και Mardin, με κόστος εξερεύνησης και έργου 2 δισεκατομμυρίων 282 εκατομμύρια 558 χιλιάδες TL.
2015-2017 51 εκατομμύρια 253 χιλιάδες λίρες έχουν δαπανηθεί μέχρι στιγμής στο πλαίσιο των σχεδίων που σχεδιάζονται να ολοκληρωθούν.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει