Δεν υπάρχει κίνδυνος ασφάλειας στη γραμμή τρένων Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη

Δεν υπάρχει κίνδυνος για τη γραμμή αμαξοστοιχίας μεγάλης ταχύτητας Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη: Ο υπουργός Elvan δήλωσε ότι οι σηματοδοτικές εργασίες για το τρένο υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη δεν έχουν τελειώσει ", λέω πολύ καθαρά ότι δεν υπάρχει πρόβλημα ασφάλειας για το τρένο υψηλής ταχύτητας. Οι πιστοποιήσεις τους έχουν ληφθεί ..

Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Lütfi Elvan δήλωσε στο Hürriyet το τρένο υψηλής ταχύτητας. Ο Έλβαν εξήγησε ότι τα έργα σηματοδότησης δεν έχουν τελειώσει για το τρένο υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη. Ωστόσο, δεν υπάρχει θέμα ασφάλειας. Επειδή η σηματοδοτούμενη ατελείωτη ενότητα θα είναι γρήγορη, όχι συμβατική. Επίσης, θα αυξηθεί το ποσοστό 10 μόνο όταν ολοκληρωθεί η σηματοδότηση ταχύτητας. Σας λέω πολύ καθαρά ότι δεν υπάρχει πρόβλημα ασφαλείας στο γρήγορο τρένο. Ελήφθησαν πιστοποιήσεις. Διεξήχθη δοκιμαστική κίνηση 85 χιλιάδων χιλιομέτρων. Είμαι τεχνικά εμπιστοσύνη ..

- Υπάρχει πρόβλημα ασφαλείας στη γρήγορη αμαξοστοιχία;

Elvan: Πιστοποίηση, διαπίστευση έχει ληφθεί. Αυτό συνέβη και με τα προηγούμενα τρένα μεγάλης ταχύτητας. Μόνο τα έργα σηματοδότησης μεταξύ Gebze και Köseköy πρόκειται να ολοκληρωθούν. Σε αυτή τη γραμμή, η μέγιστη ταχύτητά μας θα είναι 118 χιλιόμετρα. Ακόμη και αν τελειώσει η σηματοδότηση, το 118 θα είναι μίλια. Η τρέχουσα ταχύτητα είναι επίσης μικρότερη από 10, η οποία είναι μικρότερη από 11-12 χιλιόμετρα. Αν έχετε παράσχει την απαραίτητη υποδομή ασφαλείας στις συμβατικές γραμμές, δεν θα υπάρχει πρόβλημα αν δεν υπάρχει σηματοδότηση. Αποσυνδέετε πλήρως από το εξωτερικό. Δείχνετε σαφώς ποια γραμμή θέλετε να ακολουθήσετε. Δεν υπάρχουν προβλήματα. Μπορεί να συνεχιστεί με αυτόν τον τρόπο. Αλλά σίγουρα θα ολοκληρώσουμε την σηματοδότηση εδώ σε 2 μήνες.

-Πώς σημαίνει η έλλειψη σηματοδότησης, πώς παρέχεται ασφάλεια όταν δεν υπάρχει σηματοδότηση;

Elvan: Το ραδιοσύστημα είναι υπό αμφισβήτηση. Παρέχεται συνεχής ραδιοεπικοινωνία μεταξύ του μηχανικού και του πληρώματος εδάφους. Στην πραγματικότητα, κάποιος δεν μπορεί να εισέλθει ή να αποτρέψει.

- Δεν ήταν πιο υγιεινό να περιμένεις το σήμα;

Elvan: Αν δεν είχατε μια συμβατική γραμμή, αυτό που είπατε θα ήταν αλήθεια. Συμβατικά, το όριο ταχύτητας που πρέπει να καταλάβουμε δεν υπερβαίνει το 118-120. Σε μέρη με τρένα υψηλής ταχύτητας η ταχύτητα αυξάνεται στα 275 χιλιόμετρα. Αυτό δεν συμβαίνει σε αυτό το τμήμα. Ο τρόπος με τον οποίο ένα τρένο μετακινείται από τη μία θέση στην άλλη εξαρτάται από τις γεωγραφικές συνθήκες και το περιβάλλον. Αλλά αυτό το μέρος είναι μέρος του τρένου υψηλής ταχύτητας.
Κατά μήκος της γραμμής, καθορίζετε πού πηγαίνετε και πόσες χιλιόμετρα θα φορτώσετε. Δεν μπορείτε να πάτε έξω από αυτή την ταχύτητα.

85 δοκιμή χιλιάδων χιλιομέτρων

Ο Lütfi Elvan, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, τόνισε ότι η έλλειψη σηματοδότησης δεν θα προκαλέσει πρόβλημα ασφάλειας και είπε: ğinde Όταν ολοκληρωθεί η εργασία, η ταχύτητα θα αυξηθεί μόνο με το 10. Αυτό θα συντομεύσει επίσης το ταξίδι 5-6 λεπτά. Δεν υπάρχει κίνδυνος ασφάλειας. 85 χιλιάδες χιλιόμετρα δοκιμαστική γραμμή πριν από τη γραμμή εμπλέκεται. Στο δοκιμαστικό μας τρένο, έγιναν όλες οι δοκιμές μέχρι το τέλος. "

Το κόστος μπορεί να αυξηθεί στο αεροδρόμιο

Ο Elvan, ο οποίος έκανε δηλώσεις σχετικά με το νέο αεροδρόμιο, δήλωσε: "10 επένδυση σε δισεκατομμύρια ευρώ, ίσως 12-13-15 δισεκατομμύρια ευρώ μετά το τέλος της εργασίας. Η διαφορά στα τζιν θα αλλάξει, αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα εμφανιστούν τα ροκανίδια στην περιοχή. Κανείς δεν το σκέφτεται, αλλά το κόστος κατασκευής μπορεί να αυξηθεί. Οι φίλοι είναι επίσης πιθανό να αυξήσουν το κόστος, λέει. Αφού ολοκληρωθούν οι μελέτες, πρέπει να εξετάσουμε τα νέα στοιχεία που σχηματίστηκαν ..

Ήταν μια σωστή απόφαση να σταματήσουμε το τρένο

Ο Lütfi Elvan, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, τόνισε ότι δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα ασφάλειας και είπε: olay Το γεγονός που είχαμε την άλλη μέρα. Είπε στους φίλους να πέσει αστραπή. Νομίζω ότι έκαναν το σωστό με το να σταματήσουν το τρένο. Αντί για το άνοιγμα του YHT, υπάρχει ένα λεπτό 15 stand-by. Είμαι περίεργος γι 'αυτό. "