Παρασκευάστηκε το πρώτο ηλεκτρικό Trambu της Τουρκίας: κατασκευάστηκε το πρώτο Trambus της Τουρκίας. Το Trambus, ένα όχημα δημόσιας συγκοινωνίας της σύγχρονης εποχής, ανταποκρίνεται στις περιβαλλοντικές, γρήγορες και αξιόπιστες ανάγκες των συστημάτων μεταφοράς των δήμων.
Η Trambus προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα στον τομέα των δημόσιων συγκοινωνιών ως ηλεκτροκίνητα, υψηλής χωρητικότητας, χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας χαμηλής ενέργειας 100 νέας γενιάς οχημάτων, σχεδιασμένα για την άνεση των επιβατών, οικονομικό στην κατανάλωση ενέργειας και την άνεση των επιβατών. Η Trambus, η οποία ξεχωρίζει με το χαμηλό αρχικό κόστος επένδυσης, παρέχει άνετη και ασφαλή μεταφορά επιβατών.
Τουρκίας πρώτη Trambus της
Οι τροχοί από καουτσούκ χρησιμοποιούνται στο Trambus, το οποίο αντλεί ενέργεια έλξης από διπλό συρματόσχοινο. Έτσι, η Trambus, η οποία είναι πραγματικά ενσωματωμένη στην κίνηση της πόλης, παρέχει ένα πλεονέκτημα στο επενδυτικό κόστος, καθώς δεν υπάρχει ανάγκη για σιδηροδρομικό σύστημα. Στη δήλωση του Halil Söyler, συντονιστή σιδηροδρομικών συστημάτων και διευθυντή έργου Trambus, ο οποίος έδωσε πληροφορίες για το Trambus, το οποίο παραδόθηκε για πρώτη φορά στο μητροπολιτικό δήμο Malatya. «Το Trambus θα είναι μια καλή εναλλακτική λύση για πόλεις χωρίς σιδηροδρομικά συστήματα και θα είναι σε θέση να συνεργάζεται με σιδηροδρομικά συστήματα. Τα συστήματα Trambus εμφανίζουν ομοιότητες με τα συστήματα τραμ και μετρό με ορισμένα χαρακτηριστικά. Σε τραμ, μικτή κυκλοφορία και αποκλειστικούς δρόμους, η σηματοδότηση μπορεί να λειτουργήσει πρωτίστως. Είναι δυνατή η παροχή χωρητικότητας επιβατών κοντά στα συστήματα τραμ, ανάλογα με τις ιδιότητες του οχήματος που προτιμάτε. "
Χαμηλό κόστος και εξοπλισμένο
ιδιότητες στο έργο, τα συστήματα, ο αριθμός των οχημάτων, το είδος και το μήκος της γραμμής, ανάλογα με μεταβλητές όπως μεταξύ προϋπολογισμούς ποικίλλει, ωστόσο η πτώση του κόστους επένδυσης ανά χιλιόμετρο σε Trambus 1,2 να 1,5 εκατομμύρια ευρώ το κόστος χλμ μεταξύ 5 να 7 εκατομμύρια ευρώ το τραμ, το μετρό και το φως σιδηροδρομικές στο σύστημα σύμφωνα με την κατασκευή του παρόντος οδογέφυρα στη σήραγγα ανεβαίνοντας στο 30 εκατομμύρια ευρώ 70-80 εκατομμύρια ευρώ. Έτσι, η τιμή του συστήματος Trambus στα οχήματά τους και τις υποδομές (σιδηρόδρομος, διακόπτης, σηματοδότηση κλπ) να είναι μικρότερη από τις απαιτήσεις, είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα στην αρχική επένδυση εγκατάστασης. Ως εκ τούτου, η κύρια αρτηρία σε άλλες περιοχές από τον πληθυσμό σε πολύ μεγάλες πόλεις, ενώ σε άλλες μεγάλες πόλεις, καθώς και τα ηλεκτρικά οχήματα και την κύρια αρτηρία θα προτίμησης Trambus προς τη χρήση του συστήματος.
Επιπλέον, η Trambus, ως κόστος λειτουργίας σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματα, επειδή έχει μεγαλύτερη περίοδο συντήρησης, χαμηλό κόστος συντήρησης, εάν χρησιμοποιούνται μεγάλα εργαλεία παρέχουν μικρότερο κόστος προσωπικού.
Το Trambus σημαίνει? Το χαλύβδινο, με επικάλυψη με επικάλυψη υψηλής ανθεκτικότητας σασί χαρακτηρίζεται ως χαρακτηριστικό γνώρισμα του οχήματος. Το σύστημα κίνησης διπλής οδήγησης είναι ενσωματωμένο στο Trambus.
Εξοικονόμηση ενέργειας
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, που είναι η τεχνολογία που χρησιμοποιείται από το όχημα Trambus, κάνει τη διαφορά με το σχέδιο ενεργειακής και περιβαλλοντικής λύσης. Περίπου το% 40 είναι επωφελές για εξοικονόμηση ενέργειας σε σύγκριση με συμβατικά οχήματα πλησιάζοντας το συνολικό βάρος του τόνου 75. Η κατανάλωση καυσίμου του Trambus είναι ένα από τα 4-5 (μέχρι 20-25) σύμφωνα με το κόστος καυσίμων των συμβατικών οχημάτων ντίζελ.
Μεγάλη χωρητικότητα επιβατών με Trambus
κινητήρα και σύστημα μετάδοσης κίνησης σε οχήματα πρόσθετο χώρο Trambus και τα οχήματα μπορεί να είναι μέχρι 25 μήκη μετρητή να έχουν μεγαλύτερη ικανότητα από ό, τι συμβατικούς κινητήρες ντίζελ ίσου μήκους. Αν όρθιους επιβάτες υπολογίζεται ανά άτομο mxnumx 2 8 18,75-180 μέτρων επιβάτες του οχήματος (καθήμενοι 190-40 άτομα), στους πρόποδες επιβατικά οχήματα 50 24,70-260 (συνεδρίαση 270-50 άνθρωποι) αλλάζουν.
Οικολογικό
Η οικονομική ανάπτυξη και η αύξηση του κατά κεφαλήν εισοδήματος, σε συνδυασμό με την αύξηση του πληθυσμού στις πόλεις, οδηγούν σε αύξηση της ιδιοκτησίας και της κινητικότητας των αυτοκινήτων. Η αύξηση του αριθμού των οχημάτων και η ρύπανση του περιβάλλοντος μπορούν να λυθούν με την αύξηση του αριθμού των επιλογών δημόσιας συγκοινωνίας στις αναπτυσσόμενες πόλεις. Τα συστήματα Trambus, τα οποία είναι φιλικά προς το περιβάλλον, είναι ευαίσθητα στο περιβάλλον, δουλεύοντας με αρχή μηδενικών εκπομπών.
Η επιλογή των δήμων Trambus
Ο Χαλίλ είπε ότι ο πρώτος Μητροπολιτικός Δήμος της Μαλάτια στην Τουρκία κυκλοφόρησε 12 είπε ότι θα παραδώσουν το εργαλείο Trambus. Η υψηλή απόδοση και αποδοτικότητα της Trambus συνδυάζει ιδανικές λύσεις μεταφοράς τόσο για τους χειριστές, τους οδηγούς όσο και για τους επιβάτες. Για το λόγο αυτό, οι τοπικές κυβερνήσεις έχουν μεγάλο ενδιαφέρον για τα οχήματα Trambus. Επιπλέον, το Trambus είναι μια ιδανική λύση σε σύγκριση με τα συστήματα ελαφρών σιδηροδρόμων όταν η κατασκευή νέων δρόμων είναι δύσκολη και η υποδομή πρέπει να αλλάξει. "
Trambus σε σύγκριση με άλλα οχήματα δημόσιας μεταφοράς που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος. η χωρητικότητα των επιβατών, η κατανάλωση ενέργειας, η περιβαλλοντική συνείδηση και το σύγχρονο πρόσωπο είναι ένα βήμα μπροστά.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει