Την επόμενη φορά που το τρένο από το Πακιστάν στην Τουρκία: 2009 στην αρχή, αλλά για διάφορους λόγους 2011 στέκεται σταθμό εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ του Πακιστάν και της Τουρκίας στο δρόμο και πάλι. Πακιστανικές πηγές, δήλωσε ότι το έργο επιταχύνεται, λιγότερο από το αναμενόμενο για να ξεκινήσει το ταξίδι είπε.
Αφού η κινεζική κυβέρνηση πάτησε το κουμπί για τη γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας που θα εκτείνεται από την Αυτόνομη Περιοχή των Ουιγούρων Σιντζιάνγκ στην Τουρκία, μια δήλωση για ένα σιδηροδρομικό έργο που αφορά την Τουρκία ήρθε και από το Πακιστάν. Οι προσπάθειες έχουν επιταχυνθεί για την αναβίωση του τρένου με εμπορευματοκιβώτια, το οποίο ξεκίνησε να λειτουργεί μεταξύ Πακιστάν-Ιράν-Τουρκίας το 2009 και του οποίου η αποστολή σταμάτησε το 2011 για οικονομικούς και πολιτικούς λόγους.
Βαρύ φορτίο, ελαφρύ στην ώρα
Σύμφωνα με τη δήλωση που έκαναν πηγές προσκείμενες στο θέμα στο Pakistantoday, το έργο που θα αυξήσει τις μεταφορικές υπηρεσίες και θα συντομεύσει τον χρόνο παράδοσης μεταξύ των χωρών-μελών του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας (ECO) έφτασε στο τέλος του. BALO Büyük Anadolu Logistics
Οργανισμοί Α.Ε. και των Πακιστανικών Σιδηροδρόμων, υπεγράφη το Μνημόνιο Συνεννόησης σχετικά με τη λειτουργία της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας Κωνσταντινούπολης-Τεχεράνης-Ισλαμαμπάντ ECO έως τα τέλη του 2014 μεταξύ του Αναπληρωτή Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της TOBB, İbrahim Çağlar και του Γενικού Διευθυντή και Διευθύνοντος Συμβούλου της Pakistan Railways Operations Anjum Perwaiz.
Το φορτίο μπορεί να μεταφερθεί μεταξύ Τουρκίας και Πακιστάν, που έχει οδικό μήκος 6.250 χιλιομέτρων, σε 17 ημέρες οδικώς και σε 37 ημέρες θαλάσσια. Το έργο ECO Freight Train στοχεύει στην παροχή ταχείας μεταφοράς εμπορευμάτων στην περιοχή ECO.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει