Η Metrobus θα είναι Marmaray: Μια αδερφή του Marmaray έρχεται στην Κωνσταντινούπολη. Η γραμμή του μετρό μήκους 28 χιλιομέτρων που θα κατασκευαστεί μεταξύ İncirli και Söğütlüçeşme θα περνά κάτω από τον Βόσπορο και θα συνδέει τις δύο ηπείρους. Οι εργασίες έρευνας της γραμμής θα ολοκληρωθούν το 2015
Σύμφωνα με την εφημερίδα Sabah, παρόμοιο έργο κατασκευάζεται στο Μαρμαράι, το οποίο υλοποιήθηκε ως το σημαντικότερο συγκοινωνιακό έργο στην Κωνσταντινούπολη. Το κουμπί πατήθηκε για τη νέα γραμμή του μετρό που προβλήθηκε από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης (IMM).
Ξεκινούν οι εργασίες για τον σταθμό, το σιδηροδρομικό σύστημα και το έργο σκοπιμότητας της γραμμής 28 χιλιομέτρων που θα κατασκευαστεί μεταξύ İncirli και Söğütlüçeşme. Το έργο, που θα περάσει κάτω από τη γραμμή του μετρό, θα συνδέει το Kuruçeşme-Beylerbeyi με μια υποθαλάσσια σήραγγα. Το έργο θα ολοκληρωθεί έως το 2023.
ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΤΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟΒΟΥΣ
Νέα γραμμή KadıköyΘα περάσει από Üsküdar, Beşiktaş, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Zeytinburnu, Güngören και Bahçelievler και θα καταλήξει στο İncirli. Στη γραμμή θα υπάρχουν 15 σταθμοί. Το έργο θα ενσωματώσει πολλά δίκτυα μεταφοράς μετρό. Η γραμμή, που θα εγκατασταθεί στην περιοχή με την πιο πολυσύχναστη κίνηση στην Κωνσταντινούπολη, αναμένεται να μειώσει την απόσταση από 1.5 ώρα σε μισή ώρα.
Θα πραγματοποιηθούν μελέτες για μεταφορικές μελέτες βάσει γραμμής, καθορισμός θέσεων σταθμών, προκαταρκτικά έργα σταθμών, καθορισμός σεναρίων λειτουργίας, προετοιμασία τροποποιήσεων χωροταξικού σχεδίου της επιλεγμένης διαδρομής και μελέτες οικονομικής και οικονομικής σκοπιμότητας του νέου έργου που θα δημοπρατηθεί από τη Διεύθυνση Προγραμματισμού IMM. Οι σπουδές θα συνεχιστούν για ένα χρόνο.
Το κατά προσέγγιση κόστος για τις εγκαταστάσεις και τους σταθμούς του μετρό θα καθοριστεί το 2015. Θα καθοριστούν η τρέχουσα και μελλοντική δομή μεταφοράς και τα χαρακτηριστικά της, οι ταξιδιωτικές απαιτήσεις, το αναμενόμενο έτος για το άνοιγμα της γραμμής, η προγραμματισμένη απόδοση του συστήματος και το πιθανό κόστος. Με την ολοκλήρωση των μελετών θα καθοριστεί το χρονοδιάγραμμα του διαγωνισμού κατασκευής. Με την έναρξη λειτουργίας του νέου έργου θα παρακαμφθεί το metrobus.
Μοντέλο BUILD-OPERATE-TRANSFER
Το έργο σχεδιάστηκε να εκτελεστεί με το μοντέλο Build-Operate-Transfer, Bakırköy Beylikdüzü, 3rd Airport, Tekstilkent, Başakşehir, Hacıosman, Üsküdar-Çekmeköy, Kadıköy-Θα συνδέσει τις γραμμές Eagle και Marmaray. Θα είναι μία από τις γραμμές με την υψηλότερη χωρητικότητα επιβατών στην Κωνσταντινούπολη.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει