Ιδού το έργο του ιαπωνικού τρένου χωρίς σιδηρόδρομο: Η Ιαπωνία, η οποία αναπτύσσει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες στον κόσμο στον τομέα των μεταφορών, προσελκύει όλη την προσοχή με το νέο της έργο τρένων.
Το τρένο, το οποίο λειτουργεί με ένα σύστημα χωρίς τροχιά που ονομάζεται «Maglev», παραμένει στον αέρα με μαγνητικό πεδίο χωρίς να αγγίζει το έδαφος. Στο έργο όπου θα δαπανηθούν 90 δισεκατομμύρια δολάρια, μπορεί να επιτευχθεί ταχύτητα 500 χιλιομέτρων. Η τεχνολογία μαγνητικού τρένου, η οποία θα παρέχει μεταφορά μεταξύ Τόκιο και Οσάκα, θα μειώσει τη διαδρομή των 2 ωρών σε περίπου 1 ώρα.
Τα τρένα που πρόκειται να τεθούν σε λειτουργία στην Ιαπωνία θα κινούνται σε κανάλι, σε αντίθεση με το σιδηροδρομικό σύστημα. Στο κάτω, αριστερό και δεξιό τμήμα αυτού του καναλιού, υπάρχουν πηνία που δημιουργούν ένα μαγνητικό πεδίο αρκετά ισχυρό ώστε να κρατά το τρένο στον αέρα. Η μονάδα ισχύος στο τρένο αλληλεπιδρά με τα πηνία και δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο. Έτσι, η προκύπτουσα ισχύς ελέγχεται, επιτρέποντας στο τρένο να κινηθεί προς τα εμπρός στον αέρα. Το τρένο, που παραμένει στον αέρα για περίπου 10 εκατοστά, μπορεί έτσι να φτάσει σε ταχύτητα έως και 500 χιλιόμετρα.
ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΙΣΧΥΟΣ
Το έργο θα υλοποιηθεί μεταξύ Τόκιο και Οσάκα. Η Ιαπωνία, η οποία πραγματοποίησε το πρώτο έργο τρένων υψηλής ταχύτητας στον κόσμο το 1964, το έδειξε ως οικονομική δύναμη μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Το έργο αναμένεται να λάβει την τελική έγκριση από την κυβέρνηση της Ιαπωνίας Shinzo Abe φέτος και η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το 2. Ο Άμπε λέει ότι αυτά τα τρένα θα είναι οι μελλοντικές εξαγωγές της Ιαπωνίας. Ο Άμπε, ο οποίος παρουσίασε αυτή την τεχνολογία στον Πρόεδρο των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα, πρότεινε τη μείωση της απόστασης του τρένου μεταξύ Νέας Υόρκης και Ουάσινγκτον σε 2015 ώρα. Επιπλέον, ο Central Japan Railway προβλέπει ότι η νέα γραμμή θα προσελκύσει 1 εκατομμύρια νέους επιβάτες από τη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Τόκιο-Οσάκα, η οποία μεταφέρει επί του παρόντος 143 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Σύστημα εργασίας του έργου τρένου χωρίς τροχιά
1) Πηνίο
Τα πηνία βρίσκονται δεξιά, αριστερά και κάτω από το κανάλι κίνησης.
2)ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Οι γιγάντιοι μαγνήτες στο τρένο δημιουργούν ένα μαγνητικό πεδίο μεταξύ των πηνίων και του τρένου. Αυτό επιτρέπει στο τρένο να μείνει στον αέρα. Αυτό το μαγνητικό πεδίο χρησιμοποιείται για την κίνηση του τρένου.
3) ΣΥΣΤΗΜΑ PUSH
Η ισχύς παράγεται με την αντίθεση του μαγνητικού πεδίου μεταξύ μαγνητών και πηνίων. Αυτή η ισχύς που προκύπτει επιτρέπει στο τρένο να κινηθεί προς τα εμπρός και να φτάσει σε ταχύτητες έως και 500 χιλιομέτρων.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει