- Παρατηρήθηκαν τα έργα του αεροδρομίου: Το τρίτο αεροδρόμιο, το οποίο θα είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο όταν ολοκληρωθεί με ετήσια χωρητικότητα 150 εκατομμυρίων επιβατών, εθεάθη από τον ουρανό.
Οι προκαταρκτικές προετοιμασίες για το έργο του τρίτου αεροδρομίου, το οποίο είχε δημοπρατηθεί για κόστος κατασκευής, λειτουργίας και μεταφοράς 26 δισ. 142 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, και προγραμματίζεται να έχει ετήσια χωρητικότητα 150 εκατ. επιβατών, καταγράφηκαν στην κάμερα.
Ενώ συνεχίζονται οι εργασίες πλήρωσης και γεώτρησης του αεροδρομίου, το οποίο θα κατασκευαστεί σε συνολική έκταση 76,5 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων, τράβηξαν την προσοχή οι έντονες εργασίες δεκάδων εργοταξίων και εκατοντάδων φορτηγών εκσκαφής που εγκαταστάθηκαν στην περιοχή.
Το αεροδρόμιο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2018
Ενώ το πρώτο στάδιο του έργου αναμένεται να έχει χωρητικότητα 70-90 εκατομμυρίων επιβατών, όταν ολοκληρωθούν όλα τα στάδια, το έργο θα είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο με χωρητικότητα 150 εκατομμυρίων.
Το νέο αεροδρόμιο έχει ολοκληρωθεί 165 επιβατών γέφυρες, 4 σιδηροδρομικές μεταφορές γίνονται με το σύστημα ανάμεσα στους ακροδέκτες ξεχωριστό κτίριο του τερματικού σταθμού, 3 τεχνική μπλοκ και της εναέριας κυκλοφορίας πύργος ελέγχου, πύργο ελέγχου 8, κατάλληλο ανεξάρτητο 6 διάδρομο για όλους τους τύπους αεροσκαφών σε λειτουργία, 16 τροχοδρόμου, 500 συνολική χωρητικότητα στάθμευσης αεροσκαφών 6,5 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα σε μέγεθος ποδιά, VIP lounge, φορτίου και τερματικό σταθμό γενικής αεροπορίας, η κατάσταση ξενώνας, περίπου 70 χιλιάδες αυτοκίνητα ικανότητα εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους στάθμευσης, αεροπορία, ιατρικά κέντρα, ξενοδοχεία, πυροσβέστες και το κέντρο γκαράζ, χώροι λατρείας, συνεδριακό κέντρο, εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας, επεξεργασίας νερού και εγκαταστάσεις διάθεσης απορριμμάτων.
Το κόστος κατασκευής αναμένεται να είναι 10 δισεκατομμύρια 247 εκατομμύρια ευρώ.
Το έργο κατασκευάζεται με πόρους του ιδιωτικού τομέα και το μοντέλο κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς.
Το αεροδρόμιο κατασκευάζεται σε έκταση 76,5 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων. Στην περιοχή θα υπάρχει κλειστός χώρος 1 εκατομμυρίου 471 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων. Με τις διαστάσεις του, το αεροδρόμιο θα είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο.
Το αεροδρόμιο θα είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο με 6 ανεξάρτητους διαδρόμους, χωρητικότητα 500 αεροσκαφών, ανοιχτό και κλειστό χώρο στάθμευσης για 70 χιλιάδες οχήματα και ετήσια χωρητικότητα επιβατών 150 εκατομμυρίων. Το έργο χτίζεται με το μοντέλο κατασκευή-λειτουργία-μεταφορά, όχι με δημόσιους πόρους αλλά με πόρους του ιδιωτικού τομέα.
Στη δημοπρασία του τρίτου διαγωνισμού αεροδρομίου, η υψηλότερη προσφορά για την 25ετή μίσθωση ήταν η Limak İnş με ποσό 22 δισ. 152 εκατ. ευρώ συν 18 τοις εκατό ΦΠΑ (περίπου 26 δισ. 140 εκατ. ευρώ). Τραγούδι. και Τικ. AŞ/Kolin İnş. Τύπος. Τραγούδι. και Τικ. AŞ/Cengiz İnş. Τραγούδι. και Τικ. AŞ/Mapa İnş. και Τικ. AŞ/Kalyon İnş. Τραγούδι. και Τικ. Το είχε δώσει η AŞ Joint Venture Group.
Διαδρομή σήραγγας Ευρασίας
Ομάδες ΑΑ παρακολούθησαν επίσης τη διαδρομή του Έργου Σήραγγας Ευρασίας (Στενή διέλευση του αυτοκινητόδρομου της Κωνσταντινούπολης), το οποίο αναμένεται να μειώσει την απόσταση μεταξύ Kazlıçeşme και Göztepe σε 15 λεπτά.
Το έργο, το οποίο βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2017. Το μήκος της σήραγγας θα είναι 5,4 χιλιόμετρα. Στη σήραγγα, όπου αναμένεται να διέρχονται καθημερινά 120 χιλιάδες οχήματα, τα οχήματα θα κινούνται σε 2 λωρίδες κυκλοφορίας, 2 αφίξεις και 4 αναχωρήσεις και σε διπλούς ορόφους.
Η κυκλοφορία θα γίνει πιο ρευστή με τη διαπλάτυνση και διευθέτηση των δρόμων σύνδεσης στα σημεία εισόδου και εξόδου της σήραγγας. Η σήραγγα Ευρασίας θα είναι από τις σημαντικότερες επενδύσεις για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Κωνσταντινούπολης, που θέλει να φιλοξενήσει γιγάντιους διεθνείς οργανισμούς.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει