Τομέας εφοδιαστικής με επίκεντρο τις συνδυασμένες μεταφορές

Τομέας εφοδιαστικής με επίκεντρο τις συνδυασμένες μεταφορές: Προκειμένου να μειωθούν τα έξοδα μεταφοράς στην εφοδιαστική, καταβάλλονται προσπάθειες για την ανάπτυξη νέων μοντέλων που θα επιτρέπουν την αποτελεσματική και αποτελεσματική υλοποίηση διαφόρων τρόπων μεταφοράς και υπηρεσιών από ένα μόνο σημείο.
Προκειμένου να επιταχυνθεί το έργο που διεξάγεται σε αυτό το πλαίσιο, ο δημόσιος τομέας, ο τομέας logistics και μεταφορών, καθώς και οι νομικοί και ασφαλιστικοί παγκόσμιοι αξιωματούχοι συγκεντρώθηκαν στο σεμινάριο «Οι Ευθύνες του Οργανωτή Μεταφορών στις Συνδυασμένες (Μικτές) Μεταφορές και Ασφάλειες ” που διοργάνωσε το Εμπορικό Επιμελητήριο της Κωνσταντινούπολης σε συνεργασία με την UTIKAD και τον Δικηγορικό Σύλλογο της Κωνσταντινούπολης. Στο σεμινάριο αξιολογήθηκε η θέση και η σημασία των «Οργανωτών Μεταφορών» σε θέματα συνδυασμένων μεταφορών, κινδύνου και ασφάλισης, εφιστώντας την προσοχή στο γεγονός ότι η «Συνδυασμένη Μεταφορά» θα είναι το μεταφορικό μοντέλο του μέλλοντος.
Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και το Υπουργείο Συγκοινωνιών, επικίνδυνων εμπορευμάτων και του κανονισμού Μεταφορών Γενική Διεύθυνση συνδυασμένη των συνδυασμένων μεταφορών Τμήμα Σινάν εναρκτήρια ομιλία του birder σεμινάριο για να συμμετάσχουν ως ομιλητές, το ΔΠΔ μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Hakan Orduh, η Διεθνής Μεταφορών και Logistics Υπηρεσία Παροχής Σύλλογος πρόεδρος Τουργκούτ Erkeskin και την Κωνσταντινούπολη Δικηγορικού Συλλόγου Δικηγόρος Logistics και Δίκαιο Επιτροπής Μεταφορών Πρόεδρος Γκουρσέλ απόφαση έγινε από την Άγκυρα.
Κωνσταντινούπολη Εμπορικό Επιμελητήριο πραγματοποιηθεί στην αίθουσα Συνέλευση και πολλοί στη βιομηχανία και το μπαρ των μελών της που συμμετέχουν στην εναρκτήρια ομιλία του σεμιναρίου, «συνδυασμένες μεταφορές με τίτλο» Το σήμερα και η αξιολόγηση του μελλοντικού προέδρου του ΔΠΔ Διοικητικού Hakan Orduh ότι, είπε ένα μεγάλο μέρος των μελλοντικών διεθνών μεταφορών θα πρέπει να γίνει με τη συνδυασμένη ναυτιλία. Orduh, οι Τούρκοι δημιουργούν συγκεκριμένες στρατηγικές του εκτελεστικού κλάδου της εφοδιαστικής, δήλωσε ότι το έργο στο πλαίσιο αυτό.
"Κανονισμοί συνδυασμένων μεταφορών"
Orduh, η δημιουργία αυτού του στόχου, η νομοθεσία κατά κύριο λόγο τις συνδυασμένες μεταφορές, υπογραμμίζοντας την ανάγκη παροχής νομικής και τεχνικής συμμόρφωσης που βρέθηκαν στα ακόλουθα συμπεράσματα: «Σε αυτό το πλαίσιο, τις ελάχιστες προδιαγραφές παροχής υπηρεσιών, τα δικαιώματα των χρηστών, το περιβάλλον, την ευθύνη, θέματα όπως τα συστήματα διαχείρισης και πληρωμής να περιλαμβάνει τον συνδυασμό όλων των τρόπων διάρθρωσης μεταφοράς θα πρέπει να σχεδιαστεί στο σχήμα. Πρέπει να τονιστεί ότι τα κέντρα υλικοτεχνικής υποστήριξης πρέπει να δημιουργηθούν όχι μόνο για τις αγορές που χρησιμοποιούνται στον τομέα, αλλά και για τις νέες αγορές με δυναμικό.
Τονίζοντας ότι οι λειτουργίες logistics είναι ουσιαστικά μια διαχείριση κινδύνου και ότι η ασφάλιση έχει γίνει πιο σημαντική για τα μέρη στις μεταφορές σήμερα, ο Orduhan είπε: «Το θέμα της ασφάλισης. Είναι εγγυητής όχι μόνο για την αποζημίωση της ζημίας, αλλά και για να συνεχίσουν οι εταιρείες τις εμπορικές τους δραστηριότητες και να μην έχουν οικονομικές δυσκολίες. Με λίγα λόγια, η ασφάλιση είναι μια απαραίτητη λύση για την κάλυψη παραπόνων. Είναι προφανές ότι πρέπει να αυξηθεί το επίπεδο ευαισθητοποίησης του κλάδου στο ασφαλιστικό».
Ο πρόεδρος του UTİKAD, Turgut Erkeskin, δήλωσε στην ομιλία του ότι η σημασία των δραστηριοτήτων εφοδιαστικής αυξάνεται καθημερινά σε μια ραγδαία παγκοσμιοποιημένη επιχειρηματική ζωή. Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι χώρες και τα προϊόντα της ανταγωνιστικότητας της αλυσίδας εφοδιασμού και των εμπορευμάτων σε αυτές, γρήγορα και αποτελεσματικά από άποψη κόστους μετακίνηση του κίνηση ως το Erkeskin επισημαίνοντας τη σημασία της μεταφοράς το οποίο είναι το πιο σημαντικό συστατικό της εφοδιαστικής, ένα μερίδιο περίπου 50 τοις εκατό της παγκόσμιας συνολικού κόστους της εφοδιαστικής, ενώ αυτό το ποσοστό στην Τουρκία στο 85'lerin ανεβαίνοντας μέχρι το άγχος.
Erkeskin, σχετικά με την κερδοφορία της μείωσης του ποσοστού 5 τοις εκατό του κόστους της εφοδιαστικής παρέχοντας παραδείγματα από μια μελέτη που διεξήχθη στις ΗΠΑ, οι πωλήσεις θα επιτευχθεί μέσω της αύξησης αύξηση 20 τοις εκατό στην ομιλία του είπε ότι το ίδιο αποτέλεσμα δημιουργείται ως εξής: «Οι επιχειρήσεις αποτελούν ένα σημαντικό μέρος του συνολικού κόστους της εφοδιαστικής, προκειμένου να αυξήσουν την ανταγωνιστικότητά τους στην αγορά πρέπει να μειώσουν το κόστος μεταφοράς, επιλέγοντας το πλέον κατάλληλο σύστημα μεταφορών και ενσωματώνοντας τα συστήματα μεταφορών. Ως εκ τούτου, η εθνική οδός που και τα δύο κλασικά συστήματα μεταφορών, θαλάσσιων, είμαστε στην προσπάθειά της παραγωγικότητας στις μεθόδους μεταφοράς αεροπορική εταιρεία, καθώς παράλληλα με καινοτόμες μεθόδους για την κίνηση κίνηση εμπορευματοκιβωτίων kuruyoruz.xnumx'l το χρόνο και τις εξελίξεις, όπως η multi-carrier, «Συνδυασμένες Μεταφορές (Πολλαπλές μεταφορές)», «Συνδυασμένες Μεταφορές (που μεταφέρουν ενδοσυστημική) «και» συνδυασμένες μεταφορές (συνδυασμένη μεταφορά) «που ονομάζεται 1960 αναπτύχθηκε έννοιες και οι ορισμοί σχήμα από τα κοινά στοιχεία θα αποκλειστούν από τον ορισμό αυτό χρησιμοποιείται σε συνδυασμό τουλάχιστον 3 διαφορετικά συστήματα μεταφοράς.»
Αυτός είναι ο όρος που η UTİKAD βρήκε σωστό: ğu Transportation Organizer UT
Στον τομέα, αν πολλαπλών μεταφορών περισσότερα από ένα σύστημα μεταφορών που χρησιμοποιούν αποδοτικά από αυτά τα συστήματα και τη χρήση κατά τρόπο συμβατό με τον άλλον και αυτό είναι έκφραση που ήρθαν στην ημερήσια διάταξη των διαφορετικών απόψεων σχετικά με το εάν παρέχεται από Erkeskin, «Η απάντηση στους κανόνες της UNCTAD-ΔΠΔ, σύμφωνα με την πιο κοινή στην εφαρμογή των επιχειρηματιών ανάληψη πολλών φορέων οι οποίοι Οι μεταφορείς φορτίων είναι οι διοργανωτές των μεταφορικών έργων. Οι Οργανωτές Μεταφορέων θεωρούνται κατά παράδοση φορείς πολλαπλών μεταφορών. Αλλά στην αγγλική λογοτεχνία «μεταφοράς εμπορευμάτων» αλλά θα μπορούσε να επιτευχθεί συναίνεση σχετικά με τους όρους που πληρούν τις λεγόμενες τουρκικές επιχειρήσεις. Ο εργολάβος ναυτιλίας είναι ένας από τους όρους που χρησιμοποιεί ο ναυτιλιακός εργολάβος. Εντούτοις, ενεργεί ως πράκτορας των Μεταφορών στον Τουρκικό Εμπορικό Κώδικα. Από την άλλη πλευρά χρησιμοποιείται μεταφορές Οδικές μεταφορές νόμου Διοργανωτές Έργων όρο. Όπως έχουμε υιοθετήσει UTIKAD, δεχόμαστε τους όρους βρίσκουμε και σωστή «Μεταφορές Διοργανωτές», είπε.
θέσεις εργασίας Μεταφορές διοργανωτές της κατανομής φορτίου και ενοποίηση, μεταφορές και τις πολυτροπικές εκτέλεση, τη μεταφορά, τη συσκευασία, την αποθήκευση, την επεξεργασία του ασφαλισμένου επιβάρυνση και ότι οι προσπάθειες και για την καταβολή των τοπικών φόρων και τον εκτελωνισμό εντυπωσιακό Τουργκούτ Erkeskin, θα έχουν εκείνοι που επωφελούνται από τα οφέλη του συστήματος πολλαπλής φέρουσας ήταν ως εξής: " Κατά την επιλογή πολλαπλών συστημάτων μεταφοράς δεν είναι μόνο σημαντικό το κόστος αλλά και άλλοι παράγοντες. Για μια ακόμη φορά τα εμπορεύματα μπορούν να μετακινηθούν, χωρίς διακοπή, να κινείται, οι καιρικές συνθήκες που επηρεάζονται, λιγότερες επιπτώσεις στο περιβάλλον και να είναι πιο αποδοτική, μαζί με μια σειρά από μετάβασης έγγραφο-θεώρησης απαιτήσεις διόδια παρατείνει το χρόνο μεταφοράς, όπως και επηρεάζεται από παράγοντες που αυξάνουν το κόστος μόνο αυτά τα πλεονεκτήματα είναι μερικά από αυτά. "
Η Ασφάλεια Αστικής Ευθύνης του UTİKAD έγινε ένα παράδειγμα για τον κόσμο Logistics
Ειδικά στον τομέα της μοντέλο πολλών φορέων, ελλείψει διεθνώς αναγνωρισμένων κανόνων που να προκαλέσει κάποιες δυσκολίες Αναφερόμενος Erkeskin, η αδυναμία να προσδιορίσει την έκταση και τα όρια των διοργανωτών ευθύνης Μεταφορών Υποθέσεων τόνισε ότι αυξάνουν το κόστος της ασφάλισης. Erkeskin, παίρνουν την απαραίτητη ευθύνη του συλλόγου να εξαλείψει το πρόβλημα σε τέτοια συστήματα και σημείωσε ότι μια ποικιλία των κινδύνων και των ασφαλιστικών προϊόντων σε UTIKAD μέλη.
Σε αυτό το πλαίσιο, για να δημιουργήσετε την ασφάλιση αστικής ευθύνης ευαισθητοποίηση του UTIKAD και τόνισε ότι οι προσπάθειες για τη βελτίωση της Erkeskin, «Σε αυτό το πλαίσιο, μέλη του συλλόγου μας, η ομάδα κυρίως θαλάσσιες μελέτης μέσα μας ξεκίνησε το 2010 για τα μέλη μας στα πλαίσια του έργου» Carrier και Μεταφορών Διοργανωτές Ασφάλιση Αστικής Ευθύνης «Έχουμε θέσει σε εφαρμογή. Αυτό το ασφαλιστήριο συμβόλαιο, στο πλαίσιο των οποίων και οι κανόνες της UNCTAD-ICC που χρησιμοποιείται από τα μέλη μας που καθορίζει τα όρια της ευθύνης στις πολυτροπικές FIATA φορτωτική (FBL), η απώλεια φορτίου, ζημιές και καθυστέρησε η παράδοση, λάθη και παραλείψεις, τα πρόστιμα και τις αμοιβές, τη νομική ευθύνη που μπορεί να προκύψει σε σχέση με τις δαπάνες και δαπάνες οι κίνδυνοι λαμβάνονται υπό την προστασία της ασφάλισης. GRASS Savo WILLIS γίνονται από UTIKAD και τη συνεργασία σε αυτή τη μελέτη είναι ένα παράδειγμα για τον κόσμο, όχι μόνο στην Τουρκία «, είπε.
Μετά τις εναρκτήριες ομιλίες πραγματοποιήθηκαν σεμινάρια. Η πρώτη συνεδρίαση με τίτλο Uy Transportation Law σύμφωνα με τον τουρκικό εμπορικό κώδικα oturum Ο Δρ Ο κ. Hüseyin Ülgen προήδρευσε. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έδωσε ο Ülgen σχετικά με τους ορισμούς στο TCC, ο Prof.Dr. Ο Δρ Στην παρουσίασή του, η Kerim Atamer έδωσε παραδείγματα νομικών ευθυνών και εφαρμογών στον τομέα της εφοδιαστικής.
Κατά τη δεύτερη σύνοδο του σεμιναρίου συζητήθηκε το θέμα της "Ασφάλισης σε Συνδυασμένες Μεταφορές". Πανεπιστήμιο της Κωνσταντινούπολης Νομική Μεταφορών και Logistics Νόμος Συντονιστής της Επιτροπής Δικηγόρος İsmail Altay, Πανεπιστήμιο της Κωνσταντινούπολης, Σχολή Μεταφορών και Logistics Assist. Αναπλ. Ο Δρ Turkay Özdemir και Demir Sigorta A.Ş. Διαχειριστής ομάδας Hakan Özcan συμμετείχε στη συνεδρίαση ως ομιλητής και συζητήθηκαν οι ευθύνες και οι ευθύνες των διοργανωτών μεταφορών και των ασφαλιστικών διαδικασιών και των περιπτώσεων.
Στην απογευματινή συνεδρίαση του σεμιναρίου «Η συνδυασμένη (μεικτή) στο κράτος Πολιτικής Μεταφορών και προβλήματα πρακτικής που προκύπτουν και λύσεις» για το θέμα συζητήθηκε. Προεδρία της UTIKAD Σύμβουλος Δικηγόρος Huseyin Celik γίνονται από Μεταφορών κατά τη συνεδρίαση, το Υπουργείο Θαλάσσιων Υποθέσεων και Επικοινωνιών, επικίνδυνων εμπορευμάτων και του κανονισμού Μεταφορών Γενική Διεύθυνση Συνδυασμένη του Τμήματος συνδυασμένων μεταφορών Σινάν birder, έδωσε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις κυβερνητικές πολιτικές και τις νέες ρυθμίσεις για τον κλάδο των logistics.
Σινάν birder, «Συνδυασμένη Εμπορευματικών Μεταφορών κανονισμό Σχέδιο» και «Εθνικό Σχέδιο διατροπικών Έγγραφο Στρατηγικής» σημειώνοντας ότι συνεχίζοντας με την προετοιμασία, σε όλες τις μελέτες για το θέμα αυτό τόνισε ότι ήταν σε στενή συνεργασία με UTIKAD. Birder, «η οποία θα δημοσιευθεί στην“διατροπικών Έγγραφο Εθνικής Στρατηγικής”Τις επόμενες μέρες θα παρέχει καθοδήγηση στη βιομηχανία γι 'αυτό», είπε.
Χ ιστορικός δρόμος μετάξι, 21. Η ζωή ως σιδηρόδρομος και πάλι στον 20ο αιώνα da
Εκτός από αυτά τα έργα, ο Kuşçu δήλωσε επίσης ότι έχουν ξεκινήσει μελέτες για τη δημιουργία γραμμών διατροπικών μεταφορών οδικού-θαλάσσιου, οδικού-σιδηροδρομικού (Ro-La) με ορισμένες χώρες και για τη σύναψη "διμερών συμφωνιών συνδυασμένων μεταφορών" με αυτές τις χώρες προκειμένου να βελτιωθούν διεθνείς μεταφορές και εμπόριο. Και πάλι σε αυτό το πλαίσιο, ο Kuşçu επεσήμανε επίσης το σιδηροδρομικό έργο Baku-Tbilisi-Kars, Marmaray και 3rd Bridge για να αναβιώσει ο παλιός δρόμος του μεταξιού και να τον θέσει σε λειτουργία με μια σύγχρονη έννοια, και είπε: «Μπακού-Τιφλίδα-Καρς στο πλαίσιο του έργου Silk Wind Block Train Project πρόκειται να ολοκληρωθεί. Το έργο αυτό είναι το έργο σύνδεσης της Κεντρικής Ασίας και της Κίνας με την Ευρώπη με μια συνεχή σιδηροδρομική γραμμή μέσω Τουρκίας. Έτσι, ο ιστορικός δρόμος του μεταξιού θα ξαναζωντανέψει ως σιδηρόδρομος τον 21ο αιώνα». Επισημαίνοντας ότι η χώρα μας έχει τη δυνατότητα να γίνει μια σημαντική βάση logistics, ο Kuşçu σημείωσε ότι το Master Plan Logistics της Τουρκίας θα εκπονηθεί σύμφωνα με μια βιώσιμη πολιτική με ασφαλείς και τεχνολογικές καινοτομίες, η οποία προβλέπει επιτάχυνση της ανάπτυξης. Ο Kuşçu είπε ότι ο κλάδος χρειάζεται μια στατιστική βάση δεδομένων και γίνονται μελέτες για αυτό το θέμα.
"Δημιουργία ενός Αειφορικού Συστήματος Μεταφορών"
Ο Kayıhan Özdemir Turan, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της UTIKAD, έδωσε πληροφορίες στους συμμετέχοντες σχετικά με το ρόλο των διοργανωτών των μεταφορών στη συνδυασμένη μεταφορά. Ο Turan ανέφερε ότι το πιο σημαντικό στοιχείο σε όλους τους τρόπους μεταφοράς είναι η δημιουργία μιας βιώσιμης taşıma συστήματος μεταφορών και ότι οι διοργανωτές των μεταφορών είναι ένας σημαντικός παράγοντας για να συγκεντρωθούν όλοι οι ενδιαφερόμενοι σε αυτή τη συνιστώσα. Η Turan ανέφερε επίσης τις δραστηριότητες της BALO Greater Anatolia Logistics Organizations, όπου η UTIKAD είναι ένας από τους εταίρους για το μέλλον των συνδυασμένων μεταφορών.
Mek είναι δύσκολο να διαχειριστεί τον κίνδυνο στις μεταφορές "
Στο σεμινάριο, ο εκπαιδευτής της UTIKAD Ugurhan Acar πραγματοποίησε μια παρουσίαση σχετικά με την Ασφάλεια, τον Κίνδυνο, τον Έλεγχο Ζημιών και την Εφαρμογή σε Τομέα Εφοδιαστικής. Acar, η επιχείρηση μεταφορών είναι σαν μια αλυσίδα δακτυλίων και σε αυτή την αλυσίδα είναι πολύ σημαντική για τη διαχείριση του κινδύνου που εκφράζεται.
Πρόεδρος Τουργκούτ Erkeskin UTIKAD τους ομιλητές στο σεμινάριο και την Κωνσταντινούπολη Δικηγορικού Συλλόγου Δικηγόρος Logistics και απόφαση του Νόμου Επιτροπής Μεταφορών Πρόεδρος Γκουρσέλ από πλάκα και το πιστοποιητικό της εκτίμησης παρουσιάστηκε στην Άγκυρα. Επιπλέον, το ΔΠΔ Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Hakan Orduh, UTIKAD Logistics και του Δικηγορικού Συλλόγου της Κωνσταντινούπολης και της Επιτροπής Νόμου «Πολύχρωμο Θησαυροί των οθωμανικών Ψηφιδωτά Πλακάκια από τη βυζαντινή Κωνσταντινούπολη» παρουσιάστηκε η δημοσίευση είναι.