Η ταχύτητα του τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη πέφτει στα 30 χιλιόμετρα: Αν και η ταχύτητα του τρένου πέφτει κατά καιρούς στα 30 χιλιόμετρα, οι επιβάτες έφυγαν ικανοποιημένοι. Στο εστιατόριο το τσάι πωλείται 1.75 λίρες και τα τοστ 2.75 λίρες.
Χθες στις 06.00:XNUMX ακούστηκε το σφύριγμα εκκίνησης της προγραμματισμένης περιόδου για το τρένο υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης, που πραγματοποίησε το παρθενικό του ταξίδι την Παρασκευή με τη συμμετοχή του ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. Το τρένο υψηλής ταχύτητας, που ετοιμάστηκε στο σταθμό της Άγκυρας για το πρώτο του ταξίδι, αναχώρησε στην ώρα του χωρίς καμία καθυστέρηση. Μπήκαμε στο τρένο με το εισιτήριό μας, το οποίο βρήκαμε με πολύ κόπο. Όταν ανακοινώθηκε ότι οι πτήσεις θα ήταν δωρεάν για μια εβδομάδα, οι περισσότεροι από τους πρώτους επιβάτες είπαν: «Πηγαίναμε στην Κωνσταντινούπολη για τις διακοπές. Θέλαμε να το δοκιμάσουμε» και αποτελούνταν από όσους προτιμούσαν το τρένο υψηλής ταχύτητας.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ αγορασμένα
Ομαλά ξεκίνησαν οι πτήσεις του τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη. Ενώ οι κενές θέσεις τραβούσαν επίσης την προσοχή στο τρένο, το οποίο ήταν ως επί το πλείστον γεμάτο με περιέργεια, οι αρχές εξήγησαν την κατάσταση λέγοντας: «Όλα τα εισιτήρια πουλήθηκαν, αλλά όταν ήταν δωρεάν, οι άνθρωποι αγόραζαν επιπλέον εισιτήρια και πιστεύουμε ότι αυτό συνέβη όταν δεν μπορούσα να ξυπνήσω». Οι επιβάτες έφυγαν ικανοποιημένοι με το πρώτο ταξίδι του τρένου υψηλής ταχύτητας, το οποίο δεν παρουσίασε σοβαρές διακοπές.Ο Beyhan Yılmaz, ένας από τους πρώτους επιβάτες του τρένου, είναι ένα από αυτά τα ονόματα και ζει στο Polatlı. Ωστόσο, παραπονιέται ότι το τρένο που περνά από το Polatlı δεν σταματά στο Polatlı. Λέγοντας ότι πηγαίνουν πάντα στην Κωνσταντινούπολη με λεωφορείο, ο Γιλμάζ είπε, «Είμαστε οδηγοί φορτηγών. Με αυτόν τον τρόπο θα πάμε στην Κωνσταντινούπολη με λιγότερη κούραση ».
Ο Ali Uçkun, ο οποίος πήρε το τρένο από το Eskişehir, είπε ότι πήγε στην κόρη του, που ζει στο Yeşilköy, και πρόσθεσε: «Πήρα να το δοκιμάσω, αλλά τώρα είμαι πολύ χαρούμενος». Ο Ali-Şehnaz Gökçeer, από την άλλη, είναι ικανοποιημένος μόνο με το αποτέλεσμα, μεταξύ αυτών που αποφάσισαν να δοκιμάσουν το τρένο υψηλής ταχύτητας την τελευταία στιγμή. Λέγοντας ότι θα χρειαζόταν περισσότερος χρόνος για να πάει με αεροπλάνο, το ζευγάρι είπε: «Θα μπορέσουμε να φτάσουμε στο Marmaray από εδώ», είπε. Ο Zahir İlgün, ο οποίος πήγε στον γιο του, είπε: «Πάντα πήγαινα με λεωφορείο. Αλλά ήταν πολύ άνετα. Ο Θεός να έχει καλά αυτούς που το έκαναν», είπε.
ΜΙΑ ΣΤΑΣΗ 4 ΩΡΕΣ
Ο μόνος σταθμός του τρένου υψηλής ταχύτητας στην πρώτη του αποστολή ήταν ο σιδηροδρομικός σταθμός του Εσκισεχίρ. Το τρένο υψηλής ταχύτητας, το οποίο συνεχίζει τη διαδρομή του σε άλλες στάσεις, θα είναι επίσης διαφορετικό ανάλογα με την ώρα αναχώρησης. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που δίνουν οι αρχές, ο χρόνος ταξιδιού θα αυξηθεί κατά 20 λεπτά στις πτήσεις που αυξάνονται οι στάσεις. Και το ταξίδι τελείωσε.Η πρώτη πτήση του τρένου υψηλής ταχύτητας, που ξεκίνησε στην Άγκυρα στις 6 το πρωί, ολοκληρώθηκε στον σταθμό Pendik σε περίπου 4 ώρες.
Περάσαμε το ταξίδι μας σε business class. Δεν έχει να κάνει με την οικονομία. Στο τρένο υψηλής ταχύτητας, τα καθίσματα είναι άνετα, το ταξίδι είναι άνετο…
Σε κάθε άτομο δίνονται το πολύ 6 εισιτήρια. Κυρίως από περιέργεια, υπήρχαν μεγάλες ουρές στους σταθμούς για να αγοράσουν εισιτήρια.
Δεν υπάρχει πρόβλημα στην ταχύτητα μέχρι το Εσκισεχίρ. Μετά το Εσκισεχίρ, η ταχύτητα του τρένου υψηλής ταχύτητας μειώθηκε στα 30 χιλιόμετρα την ώρα σε ορισμένα μέρη.
Αν και ήταν δύσκολο για εμάς να βρούμε θέση, τα κενά στο τρένο τραβούν την προσοχή. Η πλειοψηφία εκείνων που ήταν περίεργοι και αγόρασαν εισιτήρια αλλά δεν συμμετείχαν στην αποστολή.
Στόχος μεριδίου 75-80 τοις εκατό
Μέχρι πρόσφατα, οι σιδηρόδρομοι είχαν μερίδιο 8 έως 10 τοις εκατό στη μεταφορά επιβατών μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης. Με την εισαγωγή του τρένου υψηλής ταχύτητας, το ποσοστό αναμένεται να αυξηθεί στο 75-80%. Στο πλαίσιο του στόχου που θα επιτευχθεί εντός ενός έτους, αναμένεται ότι όσοι ταξιδεύουν μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης με τα προσωπικά τους αυτοκίνητα θα κατευθυνθούν στους σιδηροδρόμους.
Ταξιδεύει μεταξύ 50 και 255 km/h
Η ασφάλεια είναι στην πρώτη γραμμή για το τρένο υψηλής ταχύτητας (YHT). Επομένως, η ταχύτητα του τρένου ποικίλλει ανάλογα με τις περιοχές. Η ταχύτητα του τρένου, που έφτασε τα 255 χιλιόμετρα μέχρι το Εσκισεχίρ, μειώθηκε κατά καιρούς στα 50 χιλιόμετρα λόγω των συνεχιζόμενων εργασιών. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που δίνει το τεχνικό επιτελείο, το σύστημα εξισορροπεί αυτόματα την ταχύτητα. Επιτρέπει μέγιστη ταχύτητα 250-255 χιλιομέτρων. Ωστόσο, όταν το επιτρέπει ο δρόμος, η ταχύτητα μπορεί να αυξηθεί το πολύ στα 260 χλμ. την ώρα με την κλίση.
Εκπαίδευση στη Γερμανία και την Ισπανία
Όλη η ομάδα στο πρώτο ταξίδι του τρένου αποτελούνταν από έμπειρα άτομα που εργάζονταν στη γραμμή Eskişehir. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έδωσε το τεχνικό επιτελείο, οι μηχανικοί εκπαιδεύτηκαν σε Γερμανία και Ισπανία. Στο πλαίσιο της εκπαίδευσης συμπεριλήφθηκε και οδική πρακτική άσκηση μήκους 10 χιλιομέτρων. Ο αριθμός των μηχανικών που ήταν 24 στην αρχή, έχει πλησιάσει τους 100 με τις τελευταίες προπονήσεις. Στόχος είναι να αυξηθεί ο αριθμός σε 120 σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ενώ η έμπειρη ομάδα έκανε την αποστολή, το εκπαιδευόμενο προσωπικό ήταν επίσης παρόν στις βόλτες.
Το εστιατόριο είναι επίσης σε υπηρεσία
Μαζί με το ΤΡΕΝΟ, λειτουργεί και το εστιατόριο. Ο Όμιλος Beşler, ο οποίος διαχειρίζεται τα εστιατόρια άλλων γραμμών τρένων υψηλής ταχύτητας, έχει αναλάβει την εξυπηρέτηση φαγητού και ποτών και σε αυτό το τρένο. Στο εστιατόριο το τσάι πωλείται 1.75 λίρες και τα τοστ 2.75 λίρες. Η τιμή του προαιρετικού σετ μενού, που περιλαμβάνει κυρίως πιάτα όπως ντόνερ με κρέας σε πιλάφι, ταντούρι, κεφτεδάκια, ντονέρ κεμπάπ, κοτόπουλο με βραστά λαχανικά, σάλτσα σάλσα, ντόνερ κεμπάπ κοτόπουλου και σνίτσελ, είναι 17 λίρες.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει