Το μηχάνημα διάτρησης σήραγγας ύψους 33 εκατομμυρίων ευρώ βρίσκεται κάτω από τη σήραγγα YHT: Το μηχάνημα διάτρησης σήραγγας, το οποίο δηλώθηκε ότι ανέρχεται σε 33 εκατομμύρια ευρώ, παρέμεινε κάτω από την κατάρρευση της σήραγγας κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών έργων της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας (YHT) στο Bilecik, δεν μπορούσε να αφαιρεθεί για 5 χρόνια.
Το 2009, ένα οδοντωτό λάκτισμα σημειώθηκε όταν το πρώτο χιλιόμετρο της σήραγγας YHT Line 6,2, το οποίο είχε προγραμματιστεί να κατασκευαστεί στην περιοχή του χωριού Ahmetpınar μεταξύ Bilecik και Bozüyük, είχε μήκος 26 χιλιόμετρα. το μηχάνημα διάτρησης της σήραγγας παρέμεινε μέσα στη σήραγγα όπου εμφανίστηκε η οδοντοστοιχία.
Η μηχανή σήραγγας που ονομάζεται TBM, η οποία αξίζει εκατομμύρια ευρώ 33, δεν μπορούσε να ανακτηθεί μέχρι σήμερα. Η διαδρομή της γραμμής YHT στην περιοχή αυτή άλλαξε επίσης λόγω της μετανάστευσης.
YHT γραμμή κάτω από τα ερείπια των κατασκευαστικών εταιρειών να συνεχίσουν το έργο που επιχείρησε να αφαιρέσει το υπόλοιπο της μηχανής, για να αφαιρέσετε το μηχάνημα από την εταιρεία στο εξωτερικό για να δεχθεί ότι η αίτηση έχει προταθεί 1 εκατομμύρια λίρες.
Αναφέρεται ότι η σήραγγα 26, όπου το μηχάνημα έμεινε λόγω της οδοντοστοιχίας, τέθηκε προσωρινά σε αναστολή, τοποθετήθηκε μια γραμμή από αυτό το μέρος σε μια άλλη περιοχή, η οποία θα μειώσει την ταχύτητα του ΥΗΤ έως και 70 χιλιόμετρα όταν περνά σε αυτήν την περιοχή.
YHT γραμμή που συνεχίζει να εργάζεται στην κατασκευή του μηχανήματος κάτω από την μετεγκατάσταση του 6,2 χιλιομετρική σήραγγα θα πρέπει να ξαναρχίσει για να ανοίξει το έργο εκφράζεται.
Η σήραγγα δεν είναι Laa c.
Το 2009 παρέμεινε επίσης στο 2014 όπου παρέμεινε