Το νέο σύστημα μεταφοράς İzmirin εισέρχονται στο δρόμο: Μητροπολίτης συμβούλιο έκανε μια παρουσίαση πριν από τους υπαλλήλους της συνεδρίασης ESHOT ελαστικά που τροχοφόρα οχήματα στην τιμή επιβίβασης των σημείων 3 μειώθηκε, ενώ το σιδηροδρομικό σύστημα έχει αναφερθεί ότι η ίδια ρυθμός αύξησης παρέχονται.
Μητροπολίτης αξιωματούχοι ESHOT συμβούλιο συνάντηση έγινε παρουσίαση πριν από καουτσούκ τροχοφόρα οχήματα που οδηγούν στην τιμή του πέσει τα σημεία 3, ενώ το σιδηροδρομικό σύστημα έχει αναφερθεί ότι η ίδια ποσοστιαία αύξηση που παρέχονται. Κατά τις πρωινές ώρες, ο μέσος αριθμός επιβατών ανά λεωφορείο μειώθηκε από το 53 στο 45 και οι επιβάτες ήταν σε θέση να ταξιδεύουν πιο άνετα. Ενώ η μέση ημερήσια υπηρεσία 25 bin 500 πραγματοποιήθηκε πριν, το νέο σύστημα έγινε μια επιπλέον υπηρεσία 4 bin.
Σμύρνη Μητροπολιτικό Δήμο Γενική Διεύθυνση ESHOT, θέτει σε εφαρμογή στα τέλη του Ιουνίου, τώρα «Re-Σχεδίαση Συστημάτων Μεταφορών» στα πρώτα στοιχεία του έργου Σμύρνης Μητροπολιτικού Δήμου της Συνέλευσης, από κοινού με τα μέλη του συμβουλίου. Για να μειώσετε την πυκνότητα της κυκλοφορίας στην πόλη της Σμύρνης, να μειωθεί ο χρόνος αναμονής και να σταματήσει σε μια παρουσίαση στο κοινοβούλιο για πρώτη στοιχείων του σχεδίου που έχει ως στόχο να βελτιώσει τις εναλλακτικές λύσεις μέσα μαζικής μεταφοράς πραγματοποιήθηκε. Κατά συνέπεια, οι αιτήσεις που υποβάλλονται με λάστιχο-τροχοφόρα οχήματα στο πεδίο εφαρμογής του έργου, το οποίο έχει ως στόχο να αλλάξει τις συνήθειες των μέσων μαζικής μεταφοράς (+ ESHOT σύστημα έκδοσης εισιτηρίων) προσγειώθηκε xnumx'xnumx'y 69,2 τοις εκατό από την επιβίβαση ποσοστό επί τοις εκατό. Ο αριθμός των εισιτηρίων επιβίβασης στο σιδηροδρομικό σύστημα αυξήθηκε από το 66 στο 6. Ο ρυθμός μεταφοράς 27,6 σε ποσοστό% 30,3. Κατά τις πρωινές ώρες, ο μέσος αριθμός επιβατών ανά λεωφορείο μειώθηκε από το 31,9 στο 36,2 και οι επιβάτες ήταν σε θέση να ταξιδεύουν πιο άνετα. Προηγουμένως, πραγματοποιήθηκε η μέση ημερήσια υπηρεσία 53 bin 45, ενώ το νέο σύστημα παρείχε επιπλέον υπηρεσία 25 bin. Παρά την αύξηση του αριθμού των λεωφορεία με τα εργαλεία και τις υπηρεσίες που γίνονται για τη μείωση της αξίας των χιλιομέτρων τρέχουν στην μικρότερη απόσταση και η μέση ημερήσια 500 4 χιλιάδες χιλιόμετρα ήταν λιγότερο τα διανυθέντα χιλιόμετρα.
Στο πλαίσιο των προσπαθειών για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν κατά την εφαρμογή, έχουν γίνει τα εξής:
• Για να ενισχυθεί η σύνδεση μεταξύ της οδού Konak και Talatapaşa, άνοιξε η γραμμή Konak - Halkapınar με αριθμό 253.
• Η διαδρομή γραμμής 121 αναδιατάχθηκε για να εξυπηρετήσει τους επιβάτες της περιοχής Karataş.
• Για να ξεπεραστούν τα προβλήματα λόγω στάθμευσης, η διαδρομή άλλαξε στη διαδρομή Yeşilbağlar-Konak αριθ. 484.
• Η διαδρομή της γραμμής 27 έχει τροποποιηθεί και έχει παρασχεθεί μια εναλλακτική λύση στη διαδρομή που δεν μπορούν να περάσουν τα οχήματα.
• Η διαδρομή της γραμμής 838 αναδιατάχθηκε για να εξυπηρετήσει την περιοχή Mehtap.
• Η διαδρομή των γραμμών 74 και 866 έχει ρυθμιστεί εκ νέου για να λυθεί το πρόβλημα κυκλοφορίας στο κέντρο μεταφοράς Şirinyer.
Με τη νέα εφαρμογή, τα οχήματα 89 και 639 σερβίρονται από τις περιοχές στο κέντρο. Το 06.00 το πρωί (09.00-1212) και το ταξίδι 3295 στο κέντρο κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Με το νέο σύστημα, ο αριθμός των οχημάτων που διέρχονται σε ένα λεπτό: Ποιητής Ασράφ Boulevard τοις εκατό 72, 35 τοις εκατό σε Fevzipaşa Boulevard θα μειωθεί κατά 56 τοις εκατό σε Βετεράνων Boulevard.
Ο Bilal Doğan επέκρινε τον Αντιπρόεδρο της Ομάδας του Κόμματος Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης, ο οποίος μίλησε μετά από την παρουσίαση σχετικά με τη νέα συμφωνία μεταφοράς στη συνεδρίαση. Απαντώντας στον Dogan, ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Aziz Kocaoglu, δήλωσε:
«Το κλειδί για τη μετάβαση στο σύστημα ρελέ είναι η εφαρμογή ενός εισιτηρίου διάρκειας 2008 λεπτών που ξεκινήσαμε να εφαρμόζουμε το 90 και η εξοικείωση των πολιτών μας με το σύστημα ρελέ. Ο κ. Doğan δήλωσε ότι το σιδηροδρομικό σύστημα δεν ήταν αρκετό για να καλύψει τις ανάγκες του Σμύρνη. Συμφωνώ με το ίδιο πράγμα μέχρι το τέλος. Αλλά η Κωνσταντινούπολη έχει πληθυσμό 14 εκατομμύρια, πόσα χιλιόμετρα διαθέτει σιδηροδρομικό σύστημα; Η Άγκυρα έχει περάσει 4.5 εκατομμύρια, πόσα χιλιόμετρα διαθέτει σιδηροδρομικό σύστημα; Πόσα χιλιόμετρα σιδηροδρομικού συστήματος υπάρχει στη Σμύρνη; Εφιστώ την προσοχή σας σε αυτό. Μόλις οι ανακοινώσεις δημοσιότητας για αυτό το σύστημα άρχισαν στις 20 Ιουνίου, μόνο εσείς και μερικοί από τους φίλους σας αντιτίθεστε σε αυτό το σύστημα. Χάρη στην εκστρατεία σας για επίχριση αυτού του συστήματος, οι συμπολίτες μας της Σμύρνης δεν έδωσαν πίστωση. Αυτό το σύστημα είναι καλά εδραιωμένο. Εάν έχουμε λάθη και ελλείψεις, τα διορθώνουμε. Είμαστε έτοιμοι για το πότε θα ανοίξουν τα σχολεία ».
Ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu, ο οποίος ανακοίνωσε ότι τα έργα του στο Torbalı και Üçkuyular στο δίκτυο σιδηροδρομικών συστημάτων, υπενθύμισε το «φρικιό» που αποδίδεται στα περάσματα στο Torbalı και είπε, «Αν και τα περάσματα στο Torbalı είναι φρικιά, ο Μητροπολιτικός Δήμος το έχει κάνει». Απαντώντας στους ισχυρισμούς ότι το Υπουργείο Μεταφορών ολοκλήρωσε το «Πρόγραμμα Aliağa-Menderes» κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στη συνεδρίαση της συνέλευσης, ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu είπε: «Ο Μητροπολιτικός Δήμος ξόδεψε 700 εκατομμύρια λίρες για το έργο Aliağa Menderes. Το TCDD είναι επίσης ο θεσμός του κράτους. Ξοδεύει τα χρήματα με τιμολόγιο, τα ξοδεύει σε προσφορά. Αποκαλύπτει τους λογαριασμούς των χρημάτων που δαπανήθηκαν για αυτό το έργο. Έχω ένα έγγραφο 700 εκατομμυρίων δαπανών. Το βγάζει επίσης, αποκαλύπτει πόσα χρήματα ξοδεύετε. Και εσείς θα σηκωθείτε και θα μιλήσετε με αυτά τα έγγραφα, λέγοντας «Το έργο Aliağa Menderes του Υπουργείου Μεταφορών και TCDD ολοκληρώθηκε». Όσον αφορά τα ατμόπλοια, ήταν επίσης μπλοκαρισμένο. Στην Τούζλα, ξέρω κυριολεκτικά ποιος μιλάει σε ναυπηγεία και ναυπηγεία. Πραγματοποιήθηκαν αρνητικές συναντήσεις σχετικά με το διαγωνισμό πλοίων μας. Αλλά τότε μια τουρκική εταιρεία κέρδισε το διαγωνισμό. Δύο από αυτούς κουρδίζουν τώρα Karşıyaka- Λειτουργεί μεταξύ Konak. Ένας άλλος έρχεται αυτόν τον μήνα. Θα έρχεται κάθε τρεις μήνες. Για τον θαλάσσιο κόσμο είναι ένα πρωτοποριακό έργο που το έργο του Μητροπολιτικού Δήμου Τουρκίας και Σμύρνης. Δεν είναι μαύρο με το να καλεί τον Ak «μαύρο». Το ίχνος λάσπης παραμένει λογική δεν είναι σωστή λογική. Λέγεται ότι «90 λεπτά δεν είναι αρκετά 120 λεπτά». Πόσα λεπτά υπάρχει δωρεάν μεταφορά στην Κωνσταντινούπολη; Πόσα λεπτά δωρεάν μεταφορά στην Άγκυρα; Υπάρχει πιο σωστό; "Θα τα μελετήσεις, θα έρθεις έτσι!"
Μετά τη συνεδρίαση του Συμβουλίου παλαιών και νέων συμβούλων εποχή, Σμύρνης συναντήθηκε με το δείπνο Ιφτάρ που οργανώθηκε από τον Μητροπολίτη Δήμαρχος Αζίζ Κοκάογλου Ιστορία του φυσικού αερίου. Ο Πρόεδρος Aziz Kocaoglu έκανε μια σύντομη ομιλία μετά το iftar και είπε:
«Θα διορθωθεί αυτό το μήνα δυσαρέσκεια απ 'όλα, ακούμε τον εαυτό μας, τα λάθη μας, λάθος μας, και την επακόλουθη επισκόπηση της δυσαρέσκειας του Ραμαζανιού, θα ήθελα να τερματίσετε τη δυσαρέσκεια. Πάνω απ 'όλα, ελπίζω ότι η ειρήνη και η αδελφοσύνη θα έρθουν στη χώρα μας, στην περιοχή μας και στον κόσμο μας
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει