Karşıyakaέρχεται το τραμ. Μην πεις ότι δεν άκουσες! Στην εποχή μας, Karşıyaka Δήμος που λειτουργεί, παρέχοντας δωρεάν υπηρεσίες στους ηλικιωμένους στο παζάρι θα αφαιρέσει το αθλητικό όχημα μεταφοράς μιλιέται με επιμονή. Λέμε επίσης ότι αυτός ο τρόπος μεταφοράς Karşıyaka, προσθέτει στην απήχησή του και KarşıyakaΠαίζει ρόλο στην ενίσχυση της «μοντέρνας» εικόνας του . Υπάρχουν άνθρωποι που έρχονται από έξω μόνο για να οδηγήσουν σε αυτό το αυτοκίνητο.
Το αυτοκίνητο είχε φύγει για 4 μέρες. Στο παζάρι αυτό το ένιωθαν περισσότερο οι ηλικιωμένοι. Πήγε για επισκευή. Ο K.Yaka έχει κόσμο τα Σαββατοκύριακα. KarşıyakaΌταν πάει ο κόσμος στα καλοκαιρινά θέρετρα, αυτό το πλήθος θα το διαλύσεις αμέσως. Σε όλο το παζάρι βλέπεις κόσμο που έχει στηθεί με ευχαρίστηση σε εστιατόρια και καφέ.
Λέμε ότι θα ήταν κρίμα να αφαιρεθεί αυτό το διπλό πηγούνι του K.Yaka, που έχει από καιρό αυξήσει τη φήμη της οδού Istiklal στην Κωνσταντινούπολη.
Υπήρχε ένα τρένο στο Nazilli που έτρεχε χρόνια για τους εργάτες του εργοστασίου Basma: «Gıdı-gidı» Μετά από πολλά χρόνια, εκείνο το τρένο έχει σηκώσει τα μανίκια για να τεθεί ξανά σε υπηρεσία σύντομα.
τώρα KarşıyakaΤα άτομα με «διπλό πηγούνι» έχουν επίσης «διπλό πηγούνι». Ο κόσμος λέει «γαργαλάω». Το "jowl" ενός ατόμου είναι η περιοχή ακριβώς κάτω από το πηγούνι. Είναι απλώς ένα διπλό πηγούνι. Έφεραν το καλάθι του γκολφ που ξέρουμε και το τοποθέτησαν στην αρχή του μεγάλου παζαριού. Γεμίζει με ανθρώπους που κάνουν θορύβους όπως "Tickle-tickle" και πηγαίνει μέχρι την άλλη άκρη του παζαριού, ένας ένας, και μετά επιστρέφει με τον ίδιο τρόπο. Διαθέτει και χώρο για δέκα άτομα. Δεν γίνεται να πηγαίνεις όρθιος. Κουβαλάει ηλικιωμένους. Και οι νέοι οδηγούν παράνομα. Η απόσταση είναι 700 μέτρα. Οι νέοι και οι ενήλικες οδηγούν κυρίως σε αυτό το gidı gıdı. Δεν υπάρχει ουρά για τους ηλικιωμένους. Περιπλανιέσαι θαυμάζοντας τη θέα. Υπάρχουν και εκείνοι που δεν θέλουν να κατέβουν καθόλου. Γιατί, όχι με εισιτήριο. Δωρεάν, δωρεάν, δωρεάν, δωρεάν, δωρεάν.
Συνάντησα αυτά τα πηγούνια στο Nazilli. Μια ατμομηχανή που μετέφερε τους εργάτες του υφαντηρίου θα τραβούσε τα βαγόνια πίσω της. Αυτά τα βαγόνια μερικές φορές εκτροχιάζονταν. Περπατούσε στο έδαφος και μετά με κάποιο τρόπο επέστρεφε στη σωστή τροχιά. Μετά από αυτό το gırgıriye, επειδή έπεσε σε αυτές τις αστείες καταστάσεις, το ονόμασαν αυτό "γαργαλάω - γαργαλάω". Όταν η ατμομηχανή κόβει την ανάσα, προσπαθούν να κατέβουν και να την σπρώξουν...
Σκεπάστε το να πεθάνω!
Ο κυβερνήτης της περιφέρειας Nazilli Okur λέει: "Το τρένο Tickle έριξε φως στην ιστορία." Μάθαμε ότι το τρένο που ονομάζεται "gidı gidı", το οποίο χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά των εργαζομένων του πρώην Τυπογραφείου Sümerbank στην περιοχή Nazilli του Aydın, θα τεθεί ξανά σε λειτουργία.
Το σχέδιο του δημοτικού συμβουλίου να θέσει ξανά σε λειτουργία το «τρένο γαργαλητό» στην πανεπιστημιούπολη Sümer, το οποίο σήμερα χρησιμοποιείται από τη Σχολή Οικονομικών και Διοικητικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Adnan Menderes Nazilli, τράβηξε την προσοχή.
Ο κυβερνήτης της περιφέρειας Nazilli Okur είπε ότι το "τρένο gidi gidı" είναι ένα από τα σημαντικά σύμβολα του Nazilli και είπε: "Το τρένο gidı gidı μετέφερε χιλιάδες εργάτες που εργάζονταν στο Τυπογραφείο Sümerbank στο Nazilli μέχρι το 1995. Αυτό το τρένο πήγε και τον Ατατούρκ, ο οποίος ήρθε στο Ναζίλι στις 9 Οκτωβρίου 1937, για να ανοίξει το εργοστάσιο, στο Τυπογραφείο της Σούμερμπανκ. «Το γαργαλητό τρένο έριξε επίσης φως στην ιστορία», είπε.
Το τρένο, που είχε 4 ξύλινα βαγόνια και μια μικρή ατμομηχανή άνθρακα, έκανε το τελευταίο του ταξίδι το 1995. Τώρα επιτέλους, İzmir B. Δήμος της πόλης, Karşıyaka Πάτησε το κουμπί για τραμ Konak.
Alaybey-Karşıyaka- Η διαδρομή 9.7 χιλιομέτρου μεταξύ της στάσης Mavişehir και 15 και της γραμμής τραμ 17 με δύο οχήματα θα λειτουργήσει ως μετ 'επιστροφής. Karşıyaka Το τραμ θα ξεκινά από το Alaybey και θα φτάνει στον προαστιακό σταθμό Mavişehir, δίπλα στις εγκαταστάσεις İZBAN Çiğli Warehouse, ακολουθώντας τις οδούς İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel, Selçuk Yaşar και Cahar Dudayev Boulevard από την ακτή μέχρι την προβλήτα Bostanlı. Στο πεδίο εφαρμογής του έργου Karşıyaka ένα overpass ή μια υπόγεια διαδρομή σχεδιάζεται για να συνδέσει την προβλήτα με το παζάρι. Η γραμμή τραμ θα παρέχει μεταφορά στο İZBAN, τα οχηματαγωγά και τα λεωφορεία.
Όταν λέμε τραμ, σκεφτόμαστε αυτά στην Κωνσταντινούπολη. Στη Σμύρνη έρχονται στο μυαλό οχήματα με ελαστικούς τροχούς, όπως λεωφορεία και τρένα. Η καρδιά μου είναι ότι είναι σαν αυτά της Κωνσταντινούπολης.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει