Το τρένο υψηλής ταχύτητας Sabotaji θα πρέπει να εκτίθεται: Το τρένο υψηλής ταχύτητας από την Άγκυρα στην Κωνσταντινούπολη θα τεθεί σε λειτουργία στο 2001. Μια από τις εταιρείες που εισήλθαν στον διαγωνισμό για το διοικητικό δικαστήριο της Άγκυρας κατέθεσε υπόθεση μετά το έτος 5. Ως αποτέλεσμα, η Άγκυρα τέθηκε σε λειτουργία μεταξύ του Eskişehir.
Η κατασκευή δρόμων μεταξύ του Eskişehir της Κωνσταντινούπολης καθυστέρησε. Ο γενικός διευθυντής του TCDD Süleyman Karaman θα πρέπει να το εξηγήσει στις ιστοσελίδες του με ευρύ τρόπο.
Μερικοί γραφειοκράτες από αριστερά και οι δικαστές δεν κάνουν καλή δουλειά κατά τη διάρκεια του Κόμματος ΑΚ, σχεδόν έμμεση στάση που πρέπει να πάρει, μπλοκάροντας. Είναι σαν οι σοσιαλδημοκράτες, οι κομμουνιστές, να μην επιβιβαστούν στο γρήγορο τρένο. Το έργο δεν είναι ακίνητο Ak Parti. Κρατικό έργο. Μεταφορές με τους φόρους μας.
29 May 2014 Eskişehir Το τρένο υψηλής ταχύτητας της Κωνσταντινούπολης (YHT) θα ανοίξει ο πρωθυπουργός. Τα υψηλά σκάφη υπονόμευαν το τρένο υψηλής ταχύτητας. Κόβουν τα καλώδια σηματοδότησης. Έκλεψαν.
Το 80 πρόδωσε τα εκατομμύρια των Τούρκων. Ο τουρκικός τουρισμός, υπονομεύει το τουριστικό εισόδημα.
Τα καλώδια είναι σπασμένα χέρια
Sapanca, Kırkpınar, Batak λόγω των ατόμων που κόβουν τα καλώδια επειδή ο μήνας 1 καθυστέρησε το τρένο μας πιο γρήγορα. Αλλά έρχεται, ο Θεός πρόθυμος.
4 ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΑΤΟΜΟΥ. ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΓΡΑΜΜΕΣ.
Το κράτος πρέπει να ενεργεί στρατιωτικά όταν είναι απαραίτητο! Αυτό το 4 ήταν χαμηλό. Το 24 έχει ποινικό μητρώο για διάφορα εγκλήματα. Ο 25-ετών Χασάν Γ. XINX-ηλικίας Cetin T .. 46 ετών SC, και συρμάτινο σύρμα χαλκού Yahya B. κρατήθηκε. (Ο νέος Τύπος εμφανίστηκε έτσι) Δεν υπάρχουν επώνυμα!
Έχετε την ελευθερία να παίξετε το καλώδιο της αμαξοστοιχίας! Δεν υπάρχει ελευθερία να γράψετε το επώνυμο των κλεφτών στις ειδήσεις!
Τα μέλη του κοινοβουλίου έχουν εντοπίσει αυτά τα ονόματα. Θα πρέπει να εκθέτει στη συνέντευξη Τύπου του.
Αν ήμουν βουλευτής. Θα έκανα γεύμα.
Οι ειδήσεις Hurriyet και Sabah βγήκαν έτσι. Τα τελευταία ονόματά του είναι κρυμμένα. Ωστόσο, αυτό το όνομα προδότη, επώνυμο, τόπος γέννησης, ημερομηνία, πατέρας, όνομα μητέρας, εγγεγραμμένος τόπος του πληθυσμού. Η γειτονιά όπου ζει. Θα πρέπει να δημοσιεύεται με φωτογραφίες. Θα πρέπει να μεταδίδονται ζωντανά στην τηλεόραση.
Ότι δεν μπορούμε να προδώσουμε τα αγαθά, τις επενδύσεις που λαμβάνονται με τους φόρους μας. Μη κλέβετε.
Ανάβει. Ο παίκτης είναι εκτεθειμένος. Ο περίφημος τρόπος παιχνιδιού πρέπει να κυριαρχεί.
Όταν θα συναντηθώ με τον γενικό διευθυντή του TCDD, Süleyman Karaman, θα δημοσιεύσω όλες τις πληροφορίες αυτών των ανθρώπων. Οργανισμός Anadolu, η TRT θα πρέπει να κάνει με τον ίδιο τρόπο. Αυτοί οι άνθρωποι θα πρέπει να υπηρετούν τον κόσμο με τα εκθεσιακά νέα. Η κρατική επέκταση των εθνικών αγαθών δεν πρέπει να είναι ατιμωρησία.
Ξεκίνησε η τουριστική περίοδος.
Εάν η YHT δούλεψε. Χιλιάδες τοπικοί και ξένοι τουρίστες που έρχονται στην Κωνσταντινούπολη θα ταξιδεύουν με τρένο και θα είναι ευτυχείς. Θα έχει εμπιστοσύνη στο κράτος του. Θα έβλεπε ότι οι φόροι του χρησιμοποιήθηκαν για καλές πράξεις.
Ήταν έγκυος για τις επόμενες καλές μέρες και είχε μια άμβλωση ...
Στην πολιτεία πρέπει να κάτσει τους κλέφτες.
Ένα από τα μεγαλύτερα πάθη της ανθρωπότητας είναι να ταξιδέψει κανείς. Όταν η ατμομηχανή εφευρέθηκε, η έννοια της μεταφοράς και του ταξιδιού άλλαξε. Η ατμομηχανή που κατασκευάστηκε στο 1804 για πρώτη φορά αναπτύχθηκε σταδιακά και έγινε γνωστή σήμερα μετά το 1830.
Η πρώτη ατμομηχανή ατμομηχανής, 39, είχε λάβει ταχύτητα 20 χλμ ανά ώρα. Ίσως δεν ήταν πολύ άνετο, αλλά ήταν σαφές ότι ήταν πιο άνετα από ό, τι πήγαινε με άλογο.
ΓΡΗΓΟΡΗ ΗΜΕΡΙΔΑ
Μέχρι την έλευση των μηχανοκίνητων οχημάτων τον 20ο αιώνα, η μεταφορά παρέχεται κυρίως από τους σιδηροδρόμους. Οι σιδηροδρομικές εταιρείες στην Ευρώπη και την Αμερική άρχισαν να εξυπηρετούν με τρένα που φτάνουν ταχύτητες 1933 χλμ ανά ώρα το 160. Αυτές οι υπηρεσίες ήταν σε θέση να ανταγωνιστούν με τα αεροσκάφη της εποχής. Ωστόσο, ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος εμπόδισε τη συνέχιση αυτών των υπηρεσιών. Παρόλο που ο πόλεμος θέτει ένα προσωρινό εμπόδιο σε αυτόν τον ρυθμό, οι Ιάπωνες, που άρχισαν να κάνουν τη διαφορά στην τεχνολογία μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, σημείωσαν ρεκόρ. Το Ro-mancecar 145 SSE, το οποίο ταξιδεύει με ταχύτητα 3000 km ανά ώρα, έχει φτάσει στην υψηλότερη ταχύτητα μεταξύ των τρένων στενής μέτρησης στο Τόκιο. Αυτή η επιτυχία έδωσε στους Ιάπωνες σχεδιαστές την εμπιστοσύνη ότι θα μπορούσαν να φτάσουν ακόμη υψηλότερες ταχύτητες με τρένα με στάνταρ απόσταση πίστας.
200 KM
Το πρώτο τρένο υψηλής ταχύτητας στον κόσμο ήταν το Tokaido Shinkansen της Ιαπωνίας, το οποίο ξεκίνησε στο 1959 και ολοκληρώθηκε στο 1964. Αυτό το τρένο ήταν σε θέση να οδηγήσει 200 μίλια ανά ώρα μεταξύ Τόκιο και Οσάκα. Η πρώτη γραμμή υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη υλοποιήθηκε μεταξύ του Παρισιού και της Λυών στο 1981. Έγινε μια ταχύτητα 300 σε αυτή τη γραμμή.
Τα σιδηροδρομικά ταξίδια έπαιρναν τώρα ένα διαφορετικό νόημα. Ο αγώνας με τον χρόνο ξεκίνησε και στις ράγες μετά τα αεροπλάνα, έστω και με κάποια καθυστέρηση.
Η ΜΑΛΑΤΙΑ ΧΙΛΤΟΝ ΑΝΟΙΚΤΗ
Ενημερώστε εκατοντάδες συμπολίτες της Malatya για αυτό στην Αμερική. Οι επαρχίες μας της Ανατολικής Ανατολίας αναπτύσσονται και αναπτύσσονται μέρα με τη μέρα. Οι εγχώριες και ξένες εταιρείες συνεχίζουν να επενδύουν. Η ανεργία μειώνεται.
Το νεότερο ξενοδοχείο ανώτερης κατηγορίας ξενοδοχείου DoubleTree by Hilton στην Τουρκία άνοιξε στη Μαλάτια. Το 18όροφο ξενοδοχείο διαθέτει 202 δωμάτια με θέα στον ορίζοντα της πόλης. DoubleTree από τον Hilton Global Head του John Greenleaf, "Η Τουρκία είναι μια πολύ συναρπαστική και σημαντική αγορά για εμάς. Είμαστε ενθουσιασμένοι που προσθέτουμε τη Malatya στο χαρτοφυλάκιό μας. "Ανυπομονούμε να εξυπηρετήσουμε τους επισκέπτες μας, όπως κάνουμε στα 370 ξενοδοχεία μας σε όλο τον κόσμο."
Συνεχίστε να επενδύετε, να παράγετε, να αναπτύξετε.
Εικόνα του TCDD GM. Ο Suleyman Karaman μιλάει στο Dursun Boran με τρένο υψηλής ταχύτητας.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει