TCDD Γενικός Διευθυντής: 3 χιλιάδες 500 χιλιομετρική γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας θα επιτευχθεί. Το Workshop Σχεδιασμού και Λειτουργίας Σιδηροδρόμων Υψηλών Ταχυτήτων ξεκίνησε στην Άγκυρα. Μιλώντας κατά την έναρξη της Τουρκικής Δημοκρατίας State Σιδηροδρομικό Γενικός Διευθυντής Σουλεϊμάν Καραμάν, 1 χρόνια 9 χιλιάδες 3 χιλιόμετρα υψηλής ταχύτητας, 500 χιλιάδες 8 χιλιόμετρα γρήγορα και 500 χιλιόμετρα συμβατικών νέα σιδηροδρόμων, δήλωσε ότι μεταξύ των στόχων του ανοίγματος των συναλλαγών που πραγματοποιείται γραμμής.
Το Τουρκικό-Γερμανικό Έτος Επιστήμης 1. Το Εργαστήριο Σχεδιασμού και Λειτουργίας Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας ξεκίνησε στην Άγκυρα Palas υπό το Υπουργείο Εξωτερικών Εκτός από τον Γενικό Διευθυντή του TCDD Süleyman Karaman, καθηγητής Δρ. Jurgen Beyer, καθηγητής Δρ. Tarik Pamir Akyol, καθηγητής Δρ. Παρακολούθησε ο Stephan Freudenstein. Το εργαστήριο Karaman με θέμα "Κοινή ιστορία του χειριστή σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας των δύο χωρών έχει αναπόφευκτα προσόντα και μας επέτρεψε να κάνουμε περισσότερη συνεργασία από τους σιδηροδρόμους της Γερμανίας και της Τουρκίας. Το εργαστήριο, που ξεκίνησε σήμερα, είναι ένας από τους σημαντικούς καρπούς της συνεργασίας μας στους σιδηροδρόμους για περισσότερο από έναν αιώνα. " YHT δρόμος, συντήρηση, συγκόλληση σιδηροτροχιάς, σύστημα ασφαλείας και ούτω καθεξής. Δηλώνοντας ότι ένας μεγάλος αριθμός προσωπικού έχει εκπαιδευτεί από γερμανικές σιδηροδρομικές οργανώσεις, ο Karaman είπε, "Επιπλέον, 32 απόφοιτοι φοιτητές μας σπουδάζουν σε πανεπιστήμια της Γερμανίας για να σπουδάσουν σε σιδηροδρομικούς οργανισμούς. Μίλησε με τη φόρμα.
ΓΡΑΜΜΕΣ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Karaman έδωσε επίσης πληροφορίες σχετικά με τις γραμμές YHT. Ο Karaman είπε τα εξής σχετικά με αυτό το ζήτημα: «Μετά την έναρξη λειτουργίας των γραμμών Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, ολοκληρώθηκε επίσης η κατασκευή της γραμμής YHT Istanbul-Eskişehir και θα ανοίξει τον Ιούνιο ή λίγο μετά την ολοκλήρωση των μελετών δοκιμών και πιστοποίησης. Από την άλλη πλευρά, συνεχίζονται οι κατασκευές των γραμμών Bursa-Ankara, Izmir-Ankara, Sivas-Ankara YHT και Konya-Karaman YHT. Το μήκος αυτών των γραμμών είναι 2 160 χιλιόμετρα. Ο διαγωνισμός κατασκευής της γραμμής Sivas-Erzincan έχει γίνει, και συνεχίζονται οι διαδικασίες των σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας των συνόρων Karaman, Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin. Ένα από τα 300 τρένα πολύ υψηλής ταχύτητας με ταχύτητα 7 km / ώρα για χρήση σε γραμμές YHT στη χώρα μας έχει προμηθεύεται από τη Siemens και οι μελέτες για την προμήθεια των άλλων συνεχίζονται. Επιπλέον, βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την προμήθεια 106 σετ τρένων που απαιτούνται μπροστά μας. Ένας από τους στόχους μας είναι να δημιουργήσουμε 2023 km υψηλή ταχύτητα, 9 km ταχύτητα και 3500 km συμβατική σιδηροδρομική γραμμή για τα επόμενα 8500 χρόνια έως το 1000. Ταυτόχρονα με αυτά τα έργα, δημιουργείται μια νέα σιδηροδρομική βιομηχανία με τους κυρίαρχους δημόσιους, ιδιωτικούς και ξένους επενδυτικούς εταίρους. Σε αυτό το πλαίσιο, το Τουρκικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Κωνσταντινούπολης, το TÜBİTAK και ο Τουρκικός Κρατικός Σιδηρόδρομος πραγματοποίησαν τα εθνικά έργα συνεργασίας σηματοδότησης και έλαβε την αίτηση. Το εθνικό μας έργο σήματος επεκτείνεται για να ενσωματωθεί στο ευρωπαϊκό δίκτυο σημάτων. Από την άλλη πλευρά, προβλέπεται ότι περίπου 8 χιλιάδες χιλιόμετρα "μη σηματοδοτημένων συμβατικών σιδηροδρόμων" θα σηματοδοτηθούν τα επόμενα 9 χρόνια. Ομοίως, συνεχίζεται η κατασκευή σήματος του συμβατικού σιδηροδρόμου 2 627 χλμ. Και η κατασκευή ηλεκτροδότησης του σιδηροδρόμου 2400 χλμ. Νέες γραμμές, σηματοδοτημένες και ηλεκτροφόρες γραμμές, καθώς και τα οχήματα που λειτουργούν εδώ βρίσκονται υπό συνθήκες Ευρωπαϊκής Ένωσης
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει