Θα ήταν καταστροφή αν το τρένο είχε σταματήσει στο ατύχημα στο Χατάι: Οι αξιωματούχοι του STATE Railway (TCDD) δήλωσαν ότι στο σιδηροδρομικό ατύχημα που έλαβε χώρα χθες το βράδυ στην περιοχή Dörtyol του Hatay, η αποτυχία του τρένου να σταματήσει μετά τη σύγκρουση απέτρεψε την καταστροφή και είπε, «Δόξα τω Θεώ δεν μπορούσε να σταματήσει. «Αν είχε σταματήσει, τα βαγόνια θα είχαν τυλιχτεί στις φλόγες μετά την έκρηξη», είπε.
Η περιφερειακή επιβατική αμαξοστοιχία με αριθμό 61602, η οποία εκτελούσε το δρομολόγιο Άδανα-Μερσίνα, προσέκρουσε σε βυτιοφόρο με αριθμό πινακίδας 21.00 DC 47, φορτωμένο με πετρέλαιο, το οποίο οδηγούσε ο 72χρονος Ömer Üçgül, στο ισόπεδο πέρασμα Δέλτα στην περιοχή Dörtyol περίπου. 396 χθες. Ο οδηγός του βυτιοφόρου Ömer Üçgül πέθανε στο δυστύχημα. Στη δήλωση που έκανε το TCDD μετά το ατύχημα, αναφέρθηκε ότι ο μηχανικός Mehmet Doğan και 5 επιβάτες τραυματίστηκαν και πήραν εξιτήριο μετά τη νοσηλεία τους στο Κρατικό Νοσοκομείο Dörtyol.
Αξιωματούχοι του TCDD, ο εισαγγελέας και η χωροφυλακή ερεύνησαν τη σκηνή του ατυχήματος. Στην έρευνα που διενήργησαν οι αρχές, διαπιστώθηκε ότι το τρένο με 5 βαγόνια δεν μπορούσε να σταματήσει αμέσως μετά τη σύγκρουση και το τελευταίο επιβατικό βαγόνι σταμάτησε 100 μέτρα μακριά από τον τόπο του ατυχήματος. Οι αρχές δήλωσαν ότι η αποτυχία του τρένου να σταματήσει απέτρεψε την καταστροφή και είπαν:
«Η έκρηξη σημειώθηκε αφού σταμάτησε το τρένο. Αν το τρένο είχε σταματήσει την ώρα του ατυχήματος, αφού το καύσιμο στο βυτιοφόρο ήταν αργό πετρέλαιο, θα είχε κολλήσει στο έδαφος μετά την έκρηξη και θα συνέχιζε να καίει. Σε αυτή την περίπτωση, τα επιβατικά βαγόνια θα τυλίγονταν στις φλόγες». Εργασίες επισκευής έγιναν και στην κατεστραμμένη σιδηροδρομική γραμμή λόγω του ατυχήματος.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει