Ο ιστορικός σταθμός Göztepe κατεδαφίζει

Ο ιστορικός σταθμός goztepe κατεδαφίζεται
Ο ιστορικός σταθμός goztepe κατεδαφίζεται

Η προαστιακή γραμμή Haydarpaşa - Pendik μήκους 1871 χιλιομέτρων, η οποία ολοκληρώθηκε το 91, δεν λειτουργεί από τον Ιούνιο του 2013. Οι ιστορικοί σταθμοί εντός της γραμμής του τρένου που πρόκειται να ανανεωθεί στο πλαίσιο των έργων του Marmaray κινδυνεύουν επίσης να κατεδαφιστούν. Ο σιδηροδρομικός σταθμός Göztepe, ένα από τα σύμβολα της Ανατολίας Πλευράς της Κωνσταντινούπολης, είναι ένας από τους σιδηροδρομικούς σταθμούς των οποίων η κατεδάφιση είναι βέβαιη. Αναφέρεται ότι η ηλικία του σταθμού είναι κοντά στα 100.

Τα δρομολόγια του προαστιακού τρένου μεταξύ Haydarpaşa και Pendik έχουν ανασταλεί από τις 19 Ιουνίου 2013. Ο λόγος είναι ο γειτονικός σταθμός στην απέναντι όχθη. Halkalı-Το ίδιο με τον Σιρκετζί: Μαρμαράι! Στο πλαίσιο των έργων Marmaray και τρένων υψηλής ταχύτητας, ανανεώνεται επίσης η γραμμή του προαστιακού τρένου μεταξύ Haydarpaşa και Pendik. Στο πλαίσιο της ανακαίνισης, ο ιστορικός σιδηροδρομικός σταθμός Göztepe θα κατεδαφιστεί. Η ισπανική OHL, η οποία συμμετέχει ενεργά στα έργα Marmaray, θα κατεδαφίσει τον σταθμό Göztepe και στη θέση του θα κατασκευάσει έναν νέο «σύγχρονο» σταθμό. (Η Δημοκρατία της Τουρκίας θα πληρώσει 932.8 εκατομμύρια ευρώ στην OHL, η οποία συμμετείχε στα έργα Marmaray. Αυτός ο αριθμός είναι η μεγαλύτερη δουλειά που έχει λάβει ποτέ η εταιρεία.) Υπάρχουν 16 σταθμοί μεταξύ της γραμμής του προαστιακού τρένου Haydarpaşa Pendik. Αναφέρεται ότι οι περισσότεροι από αυτούς τους σταθμούς θα κατεδαφιστούν και θα ξαναχτιστούν καταστρέφοντας την ιστορική υφή.

ΕΙΣΤΕ ΣΕ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΟ 1871

Ο ιστορικός σταθμός στο Göztepe κατεδαφίζεται επειδή υπάρχουν τρία ρήγματα σε δύο γραμμές στην περιοχή όπου θα χρησιμοποιηθεί το Marmaray». Εξηγώντας ότι ο σταθμός Göztepe έχει ιστορική και αρχιτεκτονική αξία, ο Erkan είπε: «Η γραμμή του προαστιακού τέθηκε σε λειτουργία το 1871. Υπολογίζουμε ότι ο σταθμός Göztepe κατασκευάστηκε στα πρώτα χρόνια του 20ού αιώνα. Marmaray Kartal Kadıköy θα μπορούσε να συνδεθεί στη γραμμή. Κατεδαφίζοντας αυτούς τους σταθμούς, βλάπτουμε τον ιστορικό ιστό», είπε.

Ο Erkan δήλωσε επίσης ότι ο σταθμός Göztepe έχει ένα επιπλέον χαρακτηριστικό, καθώς θεωρήθηκε ως σταθμός σήραγγας όταν κατασκευαζόταν. Στους σταθμούς της σήραγγας, οι επιβάτες ταξιδεύουν υπόγεια για λίγο, όπως το μετρό.

ΥΠΑΡΧΟΥΝ 27 ΣΤΑΘΜΟΙ

Ως μέρος της γραμμής της Ανατολίας Βαγδάτης 27 στις Ανατολίας πλευρά κομμάτια μεταξύ Haydarpaşa και εγκατάσταση στάση σταθμό σταθμό Gebze διαθέσιμη. Αυτά περιλαμβάνουν: Χαϊντάρ Πασά, Sogutlucesme, Kiziltoprak, Feneryolu, Göztepe Erenköy, Suadiye, Μποστάντζι, Kucukyali İdealtepe, Süreyyaplaj, Μάλτεπε, Cevizli, Πρόγονοι, Kartal, Yunus, Pendik, Kaynarca, Ναυπηγείο, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze. Μεταξύ αυτών των σταθμών και σταθμών, τα κτίρια των σταθμών Haydarpaşa, Kızıltoprak, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Maltepe, Kartal Yunus είναι ιστορικές και καταχωρημένες κατασκευές.

Sirkeci, τμήμα του σιδηροδρόμου Rumeli που θα κατεδαφιστεί εντός της εμβέλειας του Marmaray Halkalı Οι μονάδες 18 βρίσκονται μεταξύ του σταθμού και του σταθμού. Αυτά περιλαμβάνουν: Sirkeci, ναυαγοσώστη, Kumkapı, Yenikapi, Kocamustafapaşa, Yedikule, Kazlıçeşme, Zeytinburnu, Çankaya, Bakırköy, Yeşilyurt, Yeşilköy, Florya, Violet, Küçükçekmece, Soğuksu, Καναρίων Halkalı.

Μοιάζει ΣΑΝ ΣΑΦΑΡΙ HUNT

Ο ποιητής Sunay Akın, ο οποίος ζει στο Göztepe για 40 χρόνια και έχει ένα μουσείο στη γειτονιά Kadıköy Είπε ότι ελήφθη απόφαση στο Δημοτικό Συμβούλιο να μετατραπεί ο εν λόγω σιδηροδρομικός σταθμός σε μουσείο. «Αλλά η απόφαση δεν έγινε αποδεκτή από το Υπουργείο Μεταφορών», είπε ο Akın. Δηλώνοντας ότι έργα σταθμών του μετρό πραγματοποιούνται σε πόλεις όπως το Λονδίνο και το Παρίσι, ο Akın δηλώνει ότι σε αυτά τα μέρη διατηρείται η ιστορία, «Οι αρχές δεν δέχονται διαφορετικές ιδέες. Κανείς δεν έχει αντίρρηση για την ανανέωση του σιδηροδρόμου. Αλλά η βασική αρχή πρέπει να είναι η διατήρηση της ιστορίας», είπε. Δηλώνοντας ότι αμφιβάλλει για την καλή θέληση όσων θα εργαστούν στον σταθμό, ο Akın είπε: «Θέλουν να καταστρέψουν την ιστορία, όχι να τη διατηρήσουν. Αυτό είναι απαίσιο. «Είναι σαν μια περιοδεία σαφάρι όπου οι πλούσιοι βγαίνουν και κυνηγούν αθώα ζώα στην Αφρική», είπε. - Ελευθερία

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*