Ρυθμίσεις για τη μεταφορά σιδηροδρόμων

Απαιτούνται κανονισμοί για τις σιδηροδρομικές μεταφορές: Πιστεύουμε ότι θα είναι εύκολο για το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών να κάνει τους ακόλουθους κανονισμούς. Επειδή 28 χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) έκαναν αυτούς τους κανονισμούς. Εφαρμόζεται για περίπου 10 χρόνια. Τα προβλήματα που προκύπτουν κατά τη διαδικασία εφαρμογής επιλύονται σε μια κοινή πλατφόρμα της ΕΕ. επωφελούμενοι από την εμπειρία της ΕΕ στην Τουρκία, μπορούμε να προετοιμάσουμε εκ των προτέρων ένα περιβάλλον ταχείας μετάβασης, λαμβάνοντας υπόψη τις δικές μας συνθήκες. Ο τομέας των μεταφορών, οι μη κυβερνητικές οργανώσεις και τα πανεπιστήμια θα έχουν πολύ σημαντική συνεισφορά στα ρυθμιστικά ιδρύματα λόγω των εμπειριών τους στον τομέα στο πλαίσιο αυτών των μελετών κανονισμών.

Yasar ΟΔΟΣ Anadolu University Λέκτορας 1- 1017 / 68 / ΕΟΚ του Συμβουλίου, 1370 / 2007 / ΕΚ, 1192 / 69 / ΕΟΚ και 1108 / 70 / Κανονισμοί ΕΟΚ, 9 1 / 440 / ΕΟΚ του Συμβουλίου, 95 / 18 / ΕΚ, 96 / 48 / ΕΚ 2001 / 12 / AT, 2001 / 13 / AT, 2001 / 14 / AT, 2001 / 16 / AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 50 / AT, 2004 / 51 / ΕΚ και 2007 / 58 για την τροποποίηση της σύμφωνα? Στο πλαίσιο της ανταγωνιστικής ποιότητας, ο νόμος για συνεχή και ασφαλείς υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών που θα υποβληθεί στην κατάλληλη επιβάρυνση για τον χρήστη και τη διαχείριση της σιδηροδρομικής υποδομής και των υπηρεσιών σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών και μεταφοράς εμπορευμάτων να προσφέρουν στους Τούρκους Οργανισμός Σιδηροδρόμων της ρύθμισης των αρχών και διαδικασιών που αφορούν την ίδρυση Τουρκία απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών. Ο εν λόγω νόμος τέθηκε σε ισχύ τον Μάιο 1.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς 2-1017 / 68 / EEC και 1 / 2003 / EC. Κανονισμός για τους κανόνες ανταγωνισμού στις σιδηροδρομικές μεταφορές σχετικά με τη ρύθμιση των κανόνων ανταγωνισμού στις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Σύμφωνα με τις οδηγίες 3-2001 / 14 / AT και 2004 / 49 / AT. Κανονισμός για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων σχετικά με την ανάπτυξη και τη βελτίωση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων.

Σύμφωνα με τις οδηγίες 4 / 95 / 18 / AT, 2001 / 13 / AT και 2004 / 49 / AT. Κανονισμός για την άδεια εκμετάλλευσης σιδηροδρόμων για τη διασφάλιση της εκπλήρωσης των απαιτήσεων των σιδηροδρομικών μεταφορών όσον αφορά την αξιοπιστία, την οικονομική ικανότητα και την επάρκεια των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων και των διαχειριστών υποδομής.

5- 96 / 48 / AT, 2001 / 14 / AT, 2001 / 16 // AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 50 / ΕΚ και 2007 / 32 / ΕΚ με τις οδηγίες? Εκτελεστικός κανονισμός σχετικά με τη διαλειτουργικότητα των κατασκευαστικών στοιχείων και των υποσυστημάτων διαλειτουργικότητας που εξασφαλίζουν την είσοδο, θέση σε λειτουργία και λειτουργία της αγοράς σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού και των παραρτημάτων.

6- 91 / 440 / ΕΟΚ του Συμβουλίου, 2001 / 12 / AT, 2001 / 14 / AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 51 / ΕΚ και 2007 / 58 / ΕΚ με τις οδηγίες? Εκτελεστικός Κανονισμός για την Πρόσβαση στη Σιδηροδρομική Υποδομή προκειμένου να διασφαλιστεί η ελεύθερη, δίκαιη και χωρίς διακρίσεις πρόσβαση στη σιδηροδρομική υποδομή εντός του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου.

Σύμφωνα με τις οδηγίες 7 / 96 / 49 / AT, 96 / 35 / AT και 2000 / 18 / AT. Κανονισμός για τις σιδηροδρομικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων για τον καθορισμό των διαδικασιών και των αρχών σχετικά με τη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων και εμπορευμάτων στην Τουρκία και μεταξύ των χωρών μελών της COTIF, διασφαλίζοντας την ασφαλή μεταφορά σιδηροδρομικών επικίνδυνων εμπορευμάτων, λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλεια ζωής, ιδιοκτησίας, υγείας, εργασίας και περιβαλλοντικής ασφάλειας.

8- Σύμφωνα με την οδηγία 2007 / 59 / EC. Κανονισμός για τον προσδιορισμό των καθηκόντων των αρμόδιων αρχών, των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, των διαχειριστών υποδομής και των κέντρων κατάρτισης στον τομέα των σιδηροδρόμων όσον αφορά την αδειοδότηση και τη χορήγηση αδειών και αδειών για την ανάπτυξη της σιδηροδρομικής ασφάλειας.

9- Σύμφωνα με τον κανονισμό 1371/2007 / ΕΚ · Κανονισμός για τα δικαιώματα των επιβατών σχετικά με την αύξηση της ποιότητας και της αποτελεσματικότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών επιβατών, προκειμένου να προστατευθούν τα δικαιώματα των επιβατών στις σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών και να αυξηθεί το μερίδιο των σιδηροδρομικών μεταφορών στον τομέα των μεταφορών.

Σύμφωνα με τις οδηγίες 10 / 96 / 35 / AT και 2000 / 18 / AT, οι αρχές και οι διαδικασίες για τον προσδιορισμό των πιθανών κινδύνων στη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων και ο καθορισμός των διαδικασιών και αρχών σχετικά με την εκπαίδευση και το διορισμό του Ανακοινωθέν για τους συμβούλους ασφαλείας για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Σύμφωνα με την οδηγία 11-92 / 106 / EEC. Παροχή οικονομικών μεταφορών από πόρτα σε πόρτα για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη, τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις οδικές αρτηρίες, τη μείωση των ατυχημάτων και της περιβαλλοντικής ρύπανσης και την αναγνώριση και εκπαίδευση των χειριστών και των οδηγών οχημάτων, χειριστών και οδηγών οχημάτων μεταφοράς. Κανονισμός για τη συνδυασμένη μεταφορά εμπορευμάτων.