Είμαστε καθυστερημένοι στην εφοδιαστική

Είμαστε αργά Logistics: ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ Μαύρο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εξαγωγέων Hamdi Gurdogan, νέες γραμμές μεταξύ της Τουρκικής Δημοκρατίας και της Ρωσίας, σημειώνοντας ότι η ανάγκη για νέες εγκαταστάσεις και νέους σταθμούς μεταφοράς, υπενθύμισε το κλειδί για την οικονομική περιφερειακή ανάπτυξη. Ήταν τόνισε ότι το σημαντικότερο πρόβλημα της ανεργίας Gurdogan, «Αυτό ολοκληρώθηκε πριν από τις σιδηροδρομικές και τις υποδομές logistics λύσεις αναβλύζουν για να ξεκινήσει η ανάπτυξη της μπύρας. Στο στόχο 2023 γέφυρα Τραπεζούντα της Τουρκίας θα είναι ζωτικής σημασίας στο πλαίσιο αυτό «, είπε.

Ο Ahmet Hamdi Gürdoğan, Πρόεδρος της Ένωσης Εξαγωγέων της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας (ODİB), δήλωσε ότι πρέπει να δημιουργηθούν νέες γραμμές, νέες εγκαταστάσεις και νέοι σταθμοί μεταφοράς μεταξύ της Ρωσίας και των Τουρκικών Δημοκρατιών και υποστήριξε ότι η απελευθέρωση της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας και του Τραπεζούντος έγινε μέσω υλικοτεχνικής υποδομής.

Gürdoğan, σε γραπτή δήλωσή του, τα εμπορικά κέντρα σημαντικότερο πρόβλημα της Τραπεζούντας του σημείου λύσης της ανεργίας, που εκφράζεται ως απαραίτητη προϋπόθεση για τη δημιουργία σταθμών μεταφόρτωσης, νέες γραμμές μεταξύ της Τουρκικής Δημοκρατίας και της Ρωσίας, δήλωσε ότι η ανάγκη για νέες εγκαταστάσεις και νέους σταθμούς μεταφοράς.

Τονίζοντας ότι ο πιο σημαντικός στόχος του ODİB είναι ο σιδηρόδρομος, ο Gürdoğan είπε, «Υπάρχει σιδηροδρομικός σταθμός στο Μπατούμι και χτίζεται τελωνειακός τερματικός σταθμός εκεί. Έκαναν μια συμφωνία μαζί μας. Ο σιδηρόδρομος συνδέεται επί του παρόντος με την Κίνα. Θέλουμε να αναθεωρήσουμε αυτόν τον σιδηρόδρομο ως σιδηροδρομικό σταθμό της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας-Ασίας και να τον συνδέσουμε ως περιοχή. Αυτός είναι ο νέος μας στόχος ».

Ο Γκούρντογκαν, είπε ότι η Τουρκία πρέπει να ενεργήσει βλέποντας αλλαγές που γίνονται από τους γείτονες, συνέχισε: «Πρέπει να δράσουμε βλέποντας αλλαγές που γίνονται από την πλευρά της γειτονικής χώρας. Επειδή η απελευθέρωση της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας και του Τραπεζούντος περνά από την υποδομή εφοδιαστικής Μπορούμε εύκολα να πούμε ότι το φορτίο από την Ευρώπη θα χρησιμοποιηθεί ως κέντρο μεταφοράς αυτής της περιοχής. Οι πιο σημαντικοί δείκτες είναι η χρήση του λιμένα Trabzon από το ΝΑΤΟ για τη μεταφορά των φορτίων του και οι μεγάλες τουρμπίνες χωρητικότητας που πηγαίνουν στο Τουρκμενιστάν από το λιμάνι Hopa στο Τουρκμενιστάν με τον δρόμο που έχουμε ανοίξει προς το παρόν. Αυτός είναι ο μεγαλύτερος δείκτης της αιτιολόγησης της αιτίας μας. Αυτό πηγαίνει σε λιμάνια στην Τουρκία το 2023 με σκοπό τη σύνδεση με υφιστάμενους σιδηροδρόμους θα είναι η πιο σημαντική γέφυρα στο Τραπεζούντα "

Τονίζοντας ότι το μέλλον του κόσμου είναι στην Ασία, ο Gürdoğan είπε: «Το πιο σημαντικό σημείο διέλευσης προς την Ασία και τον Καύκασο είναι η περιοχή της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας. Πρέπει να ξέρουμε πώς θα ωφεληθούμε κάνοντας τις απαραίτητες ρυθμίσεις σε αυτήν την περιοχή. Το Χονγκ Κονγκ παρέχει 850 δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα από το εξωτερικό εμπόριο χωρίς καμία παραγωγή. Το γεγονός ότι βρισκόμαστε σε μια στρατηγικά σημαντική περιοχή δείχνει ξεκάθαρα ότι πρέπει να δράσουμε το συντομότερο δυνατό, όχι μόνο λόγια. "Οι υπογραφές των υπουργών και των δύο χωρών σε όλες τις συμφωνίες που έχουμε συνάψει ως ODİB είναι μια ένδειξη ότι κάνουμε δράση, όχι λόγια.

ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΠΟΡΤΩΝ ΑΝΑΖΗΤΕΙ ΣΤΟ ΣΟΧΙ
Εκφράζοντας ότι υπάρχει μεγάλη ανάγκη για εργαζόμενους στη Ρωσική Ομοσπονδία και ότι η Ουκρανία και οι Πολωνοί εξακολουθούν να κάνουν το έργο εκεί, ο Πρόεδρος του DKİB Gürdoğan είπε: «Εμείς οι Τούρκοι κάνουμε μόνο προσωρινές θέσεις εργασίας εκεί. Στις Τουρκικές Δημοκρατίες, δεν υπάρχει καθόλου. Αντιμετωπίζουμε προβλήματα στο Novorossisk μετά το κλείσιμο του Σότσι. Η κατάστασή μας εκεί έκλεισε. Πραγματοποιούμε εναλλακτική έρευνα αγοράς. Ανοίξαμε την πόρτα Kazbegi-Lars πριν από ένα χρόνο στο πλαίσιο του έργου που αναπτύξαμε ως ODIB. Έτσι μπαίνετε στη Ρωσία 500 χιλιόμετρα μετά τον Σαρπ. Ορισμένες συμφωνίες έγιναν με τις αρχές της Δημοκρατίας της Οσετίας εκεί. Μπορείτε να πάτε στην Κασπία μετά από 750 χιλιόμετρα. Προς το παρόν έχουμε πρόβλημα με το πιστοποιητικό πρόσβασης. Εργαζόμαστε σκληρά για να λύσουμε αυτό το πρόβλημα. Τα φορτηγά μας άρχισαν να πηγαίνουν στο Καζακστάν από τον νέο δρόμο, δηλαδή τον άνω δρόμο της Κασπίας, σε 4 ημέρες από την Κασπία Θάλασσα.

Ο Σότσι για να ανοίξει την πόρτα δηλώνοντας ότι ο σκοπός του εναλλακτικού Γκουρντογάν, ως αποτέλεσμα της εργασίας τους στο θέμα αυτό μεταξύ Τουρκίας και Ρωσίας, "Απλοποιημένη εφαρμογή τελωνειακής γραμμής" θυμίζει τη συμφωνία που υπογράφηκε.

Ο Gürdoğan δήλωσε ότι έχουν ξεκινήσει τα νέα έργα της Πύλης Muratlı-Sarp και ότι έχουν πραγματοποιηθεί ορισμένα έργα που σχετίζονται με αυτά, και ότι έχουν κάνει ένα έργο με το Υπουργείο Οικονομίας και ότι σκέφτονται να φέρουν πλοία από το Βόλγα και να φέρουν πλοίο από το Mahackale στο Τουρκμενιστάν.