Έκθεση σχετικά με τη ζήτηση των σιδηροδρόμων του Müsiadtan Çorum: Ανεξάρτητη Ένωση Βιομηχάνων και Επιχειρηματιών (MUSIAD) Branchorum Branch συνέταξε μια έκθεση σχετικά με τη σιδηροδρομική ζήτηση της πόλης.
85 που διοργανώνεται από την έδρα MÜSİAD. Γενική Συνέλευση της Εκτελεστικής Επιτροπής της Ναυτικής υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών λουτφί ελβάν που παρουσιάζονται στην έκθεση, αν ληφθεί σιδηροδρομικού δικτύου Corum και δόθηκε η συμβολή στην εθνική οικονομία.
Γενικά Διοικητικό Συμβούλιο Corum MUSIAD έκανε μια δήλωση σχετικά με το θέμα σε συνεδρίαση του Κλάδου Πρόεδρος Ρουμί Bekiroglu, Çorum γίνει μια βιομηχανική πόλη χωρίς κρατική στήριξη, που εν συνεχεία η σιδηροδρομική ανάγκη να διατηρηθεί το διπλασιασμό της ανάπτυξης, είπε.
Ο Bekiroğlu επεσήμανε ότι το Çorum έχει γίνει μια από τις πιο σημαντικές επαρχίες που συμβάλλει στην καταπολέμηση του ελλείμματος τρεχουσών συναλλαγών της Τουρκίας, με τους επιχειρηματίες της που έχουν μετατρέψει τα κέρδη τους σε επενδύσεις στη δική τους επαρχία, και υπογράμμισε ότι εάν η πόλη αποκτήσει σιδηρόδρομο, θα να αυξήσει την παραγωγική της ικανότητα, τις εξαγωγές και την προστιθέμενη αξία που παρέχει στην οικονομία της χώρας.
γεωγραφική θέση Corum και 2,5 ώρες από την πρωτεύουσα με το λιμάνι της Σαμψούντας πλεονέκτημα φώνησης για πολλές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα της εφοδιαστικής αποτελείται από Bekiroglu, «Αλλά θα δούμε τα ενεργά χρησιμοποιείται διαδρομές των οδικών μεταφορών είναι διαθέσιμες. Το γεγονός ότι η υπηρεσία τελωνειακών συμβουλών είναι περιορισμένη και πολλές από τις εταιρείες μας βρίσκονται στις μεγάλες πόλεις δεν αντικατοπτρίζονται στα επίσημα στοιχεία. Σύμφωνα με την έρευνά μας, λαμβάνεται υπόψη η ετήσια εξαγωγή εκατομμυρίων δολαρίων 400 όταν λαμβάνονται υπόψη οι εταιρείες που πραγματοποιούν εξαγωγές από τις μεγάλες πόλεις. Θεωρούμε ότι ο σιδηρόδρομος αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα για την προσέλκυση περισσότερων επενδύσεων και την αύξηση των υφιστάμενων εξαγωγών μας. Το γεγονός ότι σήμερα το πιο σημαντικό στοιχείο πώλησης αγαθών στον κόσμο είναι η δημιουργία ενός πλεονεκτήματος τιμής έχει γίνει η σημαντικότερη προϋπόθεση του ανταγωνισμού. Ωστόσο, το ύψος των τιμών των καυσίμων στην Τουρκία αντικατοπτρίζονται στα ποσοστά μεταφοράς και εμπορευμάτων περιπλέκει ακόμη περισσότερο τη δυνατότητα του ανταγωνισμού. Η μεταφορά των μεταφορών στη χώρα αντικατοπτρίζεται σημαντικά στο κόστος του προϊόντος. Αυτό προσθέτει επίσης ότι όταν οι τιμές είναι υψηλότερες σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές χώρες, η κατάσταση γίνεται ακόμα πιο αρνητική
Η χώρα είναι σε βάρος των μεταφορών των οδικών μεταφορών και σε αυτή την περίπτωση, τόσο στην εγχώρια όσο και στην εμπορία του γεγονότος που επηρεάζει αρνητικά το κόστος των εξαγωγών δεν δόθηκε αρκετή προσοχή μέχρι τώρα, επαρχιακό και διαπεριφερειακή σιδηροδρομικών και θαλάσσιων υπογραμμίζει ότι καθιστούν ακόμη πιο σημαντική τη μεταφορά Bekiroglu, «στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια, η σημασία που αποδίδεται στο δρόμο και, κατά συνέπεια, οι επενδύσεις, ξεκαρδιστική πρόσωπα, και χωρίζεται δρόμους με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, είναι ένα σημαντικό μειονέκτημα των εξόδων. Η επαρχία Çorum είναι μια από τις επαρχίες που μπορούμε να πούμε τυχεροί για τους διαιρεμένους δρόμους. Σήμερα Άγκυρα, Corum και Σαμψούντα επαρχίες έκανε η διαιρεμένη εθνική οδό άνοιξε για όλους τους συνδέει αυτοκινητόδρομους και μεταφορά «, είπε.
Επιπλέον, ο Bekiroğlu δήλωσε ότι οι επενδύσεις που έγιναν στις αεροπορικές μεταφορές και η πολιτική μεταφορών απέδωσαν αποτελέσματα και ότι είναι δυνατό να εισαχθούν στις αεροπορικές μεταφορές και να αυξηθεί ο αριθμός των πτήσεων, αλλά είπε ότι η αεροπορική εταιρεία που δεν έχει το όνομα " Çorum», προκάλεσε την απώλεια κύρους της πόλης μας.
Merzifon Στρατιωτικό Αεροδρόμιο 2007 χρόνια στην Corum άνοιξε για την πολιτική μεταφορών και εκφράζοντας ένα μεγάλο μειονέκτημα των δαπανών στην περιοχή Bekiroglu, «Δρόμος και οι επενδύσεις αυτές και υπηρεσιών που στην αεροπορική εταιρεία, δυστυχώς, αρκετά στο συνολικό επίπεδο της χώρας μας, για την επαρχία μας, καθώς και Corum δεν μπορούσε να κάνει σιδηροδρομικών πεδίο εφαρμογής τίποτα . Σιδηροδρόμων, έχει πάρει τη θέση του στην ημερήσια διάταξη της χώρας μας με την κάθε περιοχή και επαρχία και έχει αρχίσει. Στη χώρα μας συνεχίζονται οι επενδύσεις υψηλής ταχύτητας σε ορισμένες διαδρομές, ειδικά για τη μεταφορά επιβατών. Αυτές οι μελέτες και οι επενδύσεις πραγματοποιούνται επίσης στα πρότυπα της ΕΕ. Corum, δυστυχώς, συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών μεταφορών ειδικότερα, έχουν κατ 'επανάληψη έμεινε μακριά από αυτές τις επενδύσεις και τις υπηρεσίες, ακόμη και στερούνται της αριστεράς. Μεταφορές, ιδιαίτερα δε μπορούν να παρέχονται μη ολοκληρωμένη επαρχίες και περιοχές μεταφοράς, δυστυχώς, δεν παρουσιάζουν αύξηση και ανάπτυξη. Corum, παρά την αδυναμία να επενδύσει αρκετό για πολλά χρόνια από την άποψη της μεταφοράς, οι προσπάθειες εκβιομηχάνισης προς την κατεύθυνση της παραγωγής, που διαθέτει έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο όσον αφορά την επιχειρηματικότητα και την επιχειρηματική προσέγγιση, σήμερα έχει γίνει μια προνομιακή τοποθεσία με εγκαταστάσεις που λειτουργούν στον τομέα της μεταποίησης άνω των xnumx'y. και η εκβιομηχάνιση, καθώς και η διακοπή της διαδικασίας αυτής από την άποψη του εμπορίου, έχει μεγάλη σημασία για όλα τα τμήματα του σιδηροδρομικού επένδυση να προχωρήσει το αντίθετο, η υλοποίηση της επαρχίας μας.
Το Çorum, το οποίο έχει σημαντική θέση στην ιστορία του πολιτισμού με την ιστορία του και την πλούσια κουλτούρα του, δήλωσε ότι είναι ένα από τα σημαντικότερα κέντρα της χώρας μας όσον αφορά τον πολιτιστικό τουρισμό και οι ακόλουθες απόψεις συμπεριλήφθηκαν στην έκθεση.
Ind Η σημερινή 7000 βρίσκεται στα σύνορα του Hattuşaş Çorum, της πρωτεύουσας των Χετταίων, όπου βρέθηκαν τα πολιτιστικά δεδομένα του έτους και ιδρύθηκε το πρώτο οργανωμένο κράτος στην Ανατολία. Είναι γεγονός ότι οι κάτοικοι στην Άγκυρα πηγαίνουν στο Eskişehir ή στο Eskişehir για να πάνε στην Άγκυρα για ένα ταξίδι με τρένο. Σε περίπτωση σιδηροδρομικής υποδομής, θα υπάρξει σημαντική αύξηση του αριθμού των τουριστών που έρχονται στην επαρχία μας.
Στην επαρχία Çorum υπάρχουν εγκαταστάσεις που λειτουργούν στη μεταποιητική βιομηχανία και ξεπερνούν το 450. Το 40 των αναγκών πλακιδίων της χώρας μας και το 10 των αναγκών σε τούβλα συναντώνται από το Çorum. Τα αλεύρια, οι ζωοτροφές, όλα τα είδη μηχανημάτων, η χημεία, η παραγωγή αυγών αποτελούν σημαντικά κλάδους παραγωγής. Όλοι αυτοί οι τομείς δουλεύουν προς εξαγωγή. Επιπλέον, βρίσκεται στην επαρχία Çorum με μεγάλες εγκαταστάσεις παραγωγής όπως το εργοστάσιο παραγωγής τσιμέντου και ζάχαρης.
παρέχεται σήμερα Corum Sugar Factory εργοστάσιο τσιμέντου για 5 150 εκατομμύρια τόνους που παράγονται τόσο υλικό και το προϊόν αποστολές πρώτες οδικώς. Ωστόσο, επαρχία κεραμικά μας και υαλοποιημένα ασχολούνται με την παραγωγή του εργοστασίου της αποστολής μας των προϊόντων που παράγει και ετήσιες ανάγκες φορτηγό που απαιτούνται για την προμήθεια των πρώτων υλών είναι περίπου 5 χιλιάδες μονάδες, είναι οδικώς για τη μεταφορά των 150 χιλιάδες τόνους προϊόντων. Πλακάκια και τούβλα, το αλεύρι, το αυγό, και η αποστολή των προϊόντων, όπως τα χημικά χιλιάδες μονάδες το χρόνο 250 7 εκατομμύρια φορτηγά ότι η προσφορά γίνεται 500 χιλιάδες τόνους αποστολή των προϊόντων και υλικών. Η χώρα μας, κυρίως στη Ρωσία, την Ουκρανία, τη Ρουμανία και τα οποία εισάγονται από χώρες όπως το Καζακστάν για 1 εκατομμύρια 178 χιλιάδες τόνους εισαγόμενων προϊόντων (σιτάρι, ξυλεία, ξυλεία, το φορτίο, το αλεύρι, σωλήνες, σιδήρου και χάλυβα, κλπ) που φιλοξενούν τα πιο ενεργά χρησιμοποιείται στην περιοχή Port μας Σαμψούντα μεταφορά στους προμηθευτές μας στην επαρχία και σε άλλες περιοχές από βαρέα οχήματα όπως φορτηγά.
Οι βιομηχάνους μας στο Çorum έχουν δημιουργήσει σήμερα εργοστάσια με το κλειδί στο χέρι σε όλο τον κόσμο. Επιπλέον, σχεδόν όλα τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός που χρησιμοποιούνται σε αυτά τα εργοστάσια παράγονται στο Çorum.
Για παράδειγμα, ένας βιομήχανος Çorumlu, η Τουρκία βρίσκεται σε διαφορετική επαρχία ή να χτίσει αλευρόμυλος του κόσμου σε μια διαφορετική περιοχή όμως, με μέσο βάρος μεταξύ 180 να 200 τόνους των μηχανημάτων και του εξοπλισμού, Corum πρέπει να προχωρήσουμε. Αυτό σημαίνει να στέλνετε με τις μέσες μονάδες 12-14. Corum και το λιμάνι της Σαμψούντας Σε αυτό το πλαίσιο, οι πόλεις μας, αυτοκινητόδρομους με συνολικά μεταφέρονται σε διάφορες περιοχές της Τουρκίας 13 εκατομμύρια τόνους aşmaktadır.b μέχρι τον αυτοκινητόδρομο στην επαρχία μας σε μια περιοχή της πόλης που εξαρτώνται από τη μεταφορά, απαιτούν όλα τα θεσμικά όργανα που συνδέονται με το σιδηρόδρομο, οργάνωση, αίθουσα επάγγελμα και Οργανώσεις της Κοινωνίας των Πολιτών πάντα στην ημερήσια διάταξη.
Άγκυρα-Kırıkkale-υπάρχον σιδηροδρομικό δίκτυο λειτουργεί Çerikli-Υοσγάτης-Σίβας-Σαμψούντα, Αμάσεια είναι σύμφωνα 197 χιλιόμετρα αιτίες επιμήκυνση του δρόμου. Εάν υλοποιηθεί το σιδηροδρομικό έργο συμπεριλαμβανομένου του Çorum, ο δρόμος θα συντομεύσει την απόσταση 197. Υπουργείο Μεταφορών έργου τρένων μεγάλης ταχύτητας προβλέπεται στην υπάρχουσα σιδηροδρομική και την Άγκυρα, Υοσγάτης, Σίβας και Σαμψούντα δίνονται πέρασμα από τη διαδρομή του έργου που εκτείνεται σε σχήμα ημισελήνου έχει προγραμματιστεί να υποβληθεί σε Corum. Η Δημοκρατία της Τουρκίας Κρατικών Σιδηροδρόμων (TCDD), η αλλαγή έκανε κάποιες σιδηροδρομικές διαδρομές κατά τη διάρκεια της οθωμανικής και Ρεπουμπλικάνων, ο οποίος σχεδιάζει οικονομική μετάβαση. Ένα από τα υπάρχοντα σιδηροδρομικό σταθμό που σήμερα Himmat Για να δώσω ένα παράδειγμα ότι οι ανάγκες Dede»θα πρέπει να πληρούνται 50 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γίνει της επαρχίας Νεβσεχίρ Νεβσεχίρ.
Από την άλλη πλευρά, αν επιτευχθεί ο σιδηροδρομικός σταθμός Çorum, ο σιδηρόδρομος Άγκυρα-Σαμψούν είναι περίπου 221 χλμ. θα μειωθεί, Corum'dan λόγω του εμπορίου και της βιομηχανίας της πόλης μας θα προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Με αυτόν τον τρόπο, η πρωτεύουσα θα συνδεθεί απευθείας με το λιμάνι της Σαμψούντας και θα είναι πιο εύκολα προσβάσιμη από την Turhal και την Amasya στην πρωτεύουσα.
Οι σιδηροδρομικές επενδύσεις που απαιτούμε είναι πολύ σημαντικές όχι μόνο για την επαρχία μας αλλά και για τις επαρχίες της περιοχής μας. Αμάσεια-Çorum-Kirikkale ήταν μια σιδηροδρομική γραμμή που θα πραγματοποιηθεί μεταξύ των χιλιομέτρων 170, η Τουρκία στα βόρεια με τη νότια θα είναι μια σημαντική επένδυση από πλευράς της σύνδεσης.
Η Τουρκία είναι τα πιο σημαντικά λιμάνια στο λιμάνι Mersin της Μεσογείου. Στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, είναι το λιμάνι Samsun, το οποίο αυξάνει την χωρητικότητά του κάθε μέρα και ολοκληρώνει τις εργασίες εκσυγχρονισμού του. Ένας κερδοφόρος διάδρομος σιδηροδρομικών μεταφορών που θα δημιουργηθεί μεταξύ του λιμένα Mersin και του λιμένα Samsun, δηλαδή, ο άξονας Βορρά-Νότου, θα συνδέσει τις δύο περιοχές και ταυτόχρονα θα μειώσει την εμπορευματική κίνηση στα Στενά. Η περιφέρεια Merzifon της επαρχίας Amasya, η οποία βρίσκεται στη σιδηροδρομική διαδρομή, θα επωφεληθεί επίσης σημαντικά από τον σιδηρόδρομο όσον αφορά τη μεταφορά εμπορευμάτων. Οι κατασκευαστικές εταιρείες στην περιοχή Merzifon καλύπτουν όλες τις οδικές τους ανάγκες μεταφοράς, και το σιδηροδρομικό έργο Άγκυρα-Κιρκκάλε-Çorum-Samsun προκάλεσε ενθουσιασμό στους παραγωγούς της περιοχής. Το τρέχον σιδηροδρομικό δίκτυο βρίσκεται στη γραμμή Άγκυρα-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun και δεν περνά μέσω του Çorum. Λαμβάνοντας υπόψη τις σιδηροδρομικές ανάγκες της επαρχίας μας, θα ήταν σκόπιμο να διεξαχθεί μια μελέτη σχεδιασμού σιδηροδρομικών έργων για να καλυφθούν οι επαρχίες Άγκυρα-Κιρκκάλε-Çorum-Samsun.
ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΣΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΣΤΗΝ ΚΟΡΟΥΜ
Ο σχεδιασμός μιας σιδηροδρομικής γραμμής που θα διέρχεται από το Çorum και η λήψη μιας επενδυτικής απόφασης θα προσθέσει σημαντικό βάθος και εύρος στο εμπορικό, βιομηχανικό και τουριστικό δυναμικό της επαρχίας μας. Ταυτόχρονα, θα προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα για τους φοιτητές του πανεπιστημίου μας όσον αφορά τις μετακινήσεις και το Πανεπιστήμιο Hitit και το Çorum θα αποτελέσουν κέντρο έλξης. Η προστιθέμενη αξία που θα φέρει ο σιδηρόδρομος στην επαρχιακή οικονομία, το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα με βάση τις μεταφορικές και επιχειρηματικές ευκαιρίες για επενδύσεις και εμπορική ζωή, η προτεραιότητα που θα αποκτήσει στις επενδυτικές αποφάσεις για την αμυντική βιομηχανία θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στο επίπεδο ανάπτυξης και ανάπτυξης της οικονομίας της επαρχίας μας. Παράγοντες όπως το γεγονός ότι το Çorum δεν διαθέτει σιδηρόδρομο, ότι δεν υπάρχει αεροδρόμιο εντός των συνόρων της επαρχίας μας και ότι δεν είναι συνδεδεμένο με τα δίκτυα αυτοκινητοδρόμων είναι οι κύριοι λόγοι για τους οποίους κατατάσσεται χαμηλή μεταξύ των επαρχιών στον δείκτη προσβασιμότητας. .
Στα χρόνια 2008 70 στο δείκτη προσβασιμότητας Corum είναι μεταξύ των επαρχιών. Ενώ πέφτουν με 49 χιλιόμετρα χωρίζεται αυτοκινητόδρομο σε αυτή τη σελίδα. έχει αυξηθεί στην ουρά. Ωστόσο, επαρχία μας, ιδιαίτερα δείκτη προσβασιμότητας, του ανθρώπινου κεφαλαίου και της ποιότητας των δεικτών ζωής, δυνατότητα branding και δείκτη καινοτομίας, το εμπόριο των δεξιοτήτων και των δυνατοτήτων παραγωγής του δείκτη, συμπεριλαμβανομένων (το υψηλότερο δείκτη 2008 να 2009-27 μεταξύ των επαρχιών. Βαθμοί) Επαρχιακό μεταξύ Δείκτη Ανταγωνιστικότητας στον 61 . βρίσκεται στο.
Γύρω επαρχίες θα πρέπει να διαμορφώνεται με τη συμβολή των σιδηροδρομικών συνδέσεων με 6-7 όροφο θα αυξήσει τις εξαγωγές μας, οι οποίες προβλέπονται οι εξαγωγές μας σε όλο το έτος 250 1 εκατομμύρια εκατομμύρια δολάρια θα έρθει να 200 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο αριθμός αυτός αναμένεται να φέρει το 1 δισεκατομμύριο 500 εκατομμύρια δολάρια συν τις εξαγωγές από την περιοχή Amasya-Merzifon.
Ο αριθμός των εγχώριων και αλλοδαπών τουριστών που επισκέπτονται τα μέρη όπως τα χαττούσα, τα Shapinuva και Yazilikaya που είναι η πρωτεύουσα του χετιτικού πολιτισμού αυξάνονται κάθε χρόνο. Εκτός από τα ερείπια της πόλης στις αρχαιολογικές ανασκαφές που διεξάγονται στην πόλη εκτίθενται έργα στην πόλη Çorum 2011 το έτος 125 χιλιάδες τουρίστες επισκέφθηκε.
Αναμένεται ότι ο αριθμός των τουριστών που έρχονται στην επαρχία μας θα αυξηθεί κατά τουλάχιστον 3-4.
Όλα αυτά τα στοιχεία δείχνουν πόσο θετικές εξελίξεις θα προκύψουν εάν ο σιδηρόδρομος μεταφερθεί στην επαρχία Çorum. Με τη συνείδηση ότι υπάρχει ένα ολοκληρωμένο συγκοινωνιακό δίκτυο και ότι ο πολιτισμός πηγαίνει παντού, θα πρέπει να επιδειχθεί η απαραίτητη προσπάθεια και ευαισθησία για να φέρει ο σιδηρόδρομος στην πόλη μας.
Αναφέρεται ότι το σιδηροδρομικό έργο περιλαμβάνεται στο όραμα 2023 και ότι οι υπουργοί της κυβέρνησης διατυπώνουν διαφορετικές εξηγήσεις σχετικά με τις μελέτες σκοπιμότητας. Είναι σημαντικό να ενημερώνεται το κοινό σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση του σιδηροδρομικού έργου και το χρονοδιάγραμμα της επόμενης διαδικασίας. Η μελέτη εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων ολοκληρώθηκε και είναι σημαντικό να ολοκληρωθούν όλες οι μελέτες σκοπιμότητας του σιδηροδρόμου Άγκυρα-Κορούμ-Σαμσούν και να ληφθούν ανάλογα υπόψη τα επενδυτικά προγράμματα. Με την όραση 2023, ο χρόνος είναι αρκετά μεγάλος.
Η σύνδεση της επαρχίας και της περιοχής μας με το μονοαξονικό υπάρχον δίκτυο μεταφορών και την αναμονή για την ανάπτυξή της οδηγεί στο άνοιγμα του ψαλιδιού με άλλες επαρχίες και περιοχές.
ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΤΟΥ ΤΟΡΟΥ
Corum επαρχία μας, με εξαίρεση το έτος 2009 η παγκόσμια οικονομική κρίση έχει κυριαρχήσει συνεχώς αναβάθμιση στοιχεία για την παραγωγή και τις εξαγωγές τους. που δείχνουν ότι καθώς και δραστηριότητες επαρχίας μας, αλλά και κέντρα τα στοιχεία των εξαγωγών για ορισμένες από τις επιχειρήσεις μας βρίσκονται σε άλλες επαρχίες, όταν η ποσόστωση εξαγωγών επαρχίας μας στον τομέα almamaktadır.farkl θέση στην εξέταση των εξαγωγών που κάνουν οι εταιρείες μας λειτουργούν, επαρχία μας ετήσια 300 εκατομμύρια δολάρια περισσότερο από τις εξαγωγές που αναδύονται. Η πόλη μας είναι το καμάρι του τομέα των βιομηχανικών μηχανημάτων είναι ένα σημαντικό μέρος των εξαγωγών μας. Επιπλέον, η παραγωγή αλεύρων και αυγών είναι επίσης σημαντικά στοιχεία εξαγωγής της επαρχίας μας.
Στα χρόνια 2009 68 Οι επαρχία εκατομμύρια δολάρια μας, ένα εκατομμύριο δολάρια για το έτος 2010 65, 2011 εκατομμύρια δολάρια για το έτος και το έτος 115 2012 98 εκατομμύρια δολάρια σε εισαγωγές yapılmıştır.xnumx τα στοιχεία αυτά αυξήθηκε περαιτέρω. Υπό το πρίσμα των στοιχείων αυτών, η επαρχία Corum είναι μία από τις επαρχίες που δίνουν πλεόνασμα στο εξωτερικό εμπόριο. Οι περισσότερες από τις ετήσιες εισαγωγές είναι οι μηχανές και ο εξοπλισμός που αγοράζονται από τις βιομηχανικές επιχειρήσεις μας για τις εγκαταστάσεις παραγωγής τους.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει