Ο Nurettin Özdebir θέλει να είναι γενναίος για το τρένο υψηλής ταχύτητας: Ο Πρόεδρος της ASO Nurettin Özdebir είπε ότι μπορούν να παράγουν το εγχώριο τρένο υψηλής ταχύτητας σε 3 χρόνια, εάν εγκριθεί
Ο Πρόεδρος του Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της Άγκυρας (ASO) Nurettin Özdebir δήλωσε ότι ως ASO εργάζονται σε έργα που σχετίζονται με την εθνικοποίηση πολλών αγαθών και ερευνούν κυρίως το θέμα της τοπικής προσαρμογής των οχημάτων του μετρό και των μέσων μαζικής μεταφοράς. Ο Özdebir είπε, «Γινόμαστε ο «παππούς» που αναζητά ο Πρωθυπουργός Ερντογάν, αρκεί το κοινό να δώσει εγγύηση αγοράς. «Δεν υπάρχει τίποτα που να μην μπορεί να γίνει στην Τουρκία, υπό την προϋπόθεση ότι πληροί τις απαιτούμενες διεθνείς προδιαγραφές», είπε. Ο Πρόεδρος του Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της Άγκυρας (ASO) Nurettin Özdebir είπε ότι εάν λάβει εξουσιοδότηση, θα σχεδιάσουν ένα εγχώριο τρένο υψηλής ταχύτητας σε 3 χρόνια. Ο Οζντεμπίρ είπε, «Θα είμαστε οι «πατρικά γενναίοι» που αναζητά ο Πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, εφόσον το κοινό αγοράζει εγγύηση». Ο Özdebir είπε ότι ως ASO, εργάζονται σε έργα που σχετίζονται με την εθνικοποίηση πολλών αγαθών που δεν παράγονται στην Τουρκία, και εργάζονται κυρίως για τον εντοπισμό οχημάτων μετρό, τρένων υψηλής ταχύτητας και οχημάτων δημόσιας συγκοινωνίας. Τονίζοντας ότι τα εν λόγω οχήματα μπορούν να εξαχθούν και σε γειτονικές χώρες, ο Özdebir είπε: «Έχουμε την ευκαιρία να λανσάρουμε μια μάρκα. Αυτή η υποδομή έχει ήδη ολοκληρωθεί στην Ευρώπη. Δεν υπάρχει μεγάλη πληθυσμιακή αύξηση. Η αγορά είναι νεκρή εκεί, το κέντρο της αγοράς είναι η Τουρκία. Εργαζόμαστε για αυτό», είπε.
«Στόχος μας είναι να παράγουμε οχήματα των οποίων η ιδιοκτησία του σχεδιασμού ανήκει στην Τουρκία»
Εξηγώντας ότι η απαίτηση «το 51 τοις εκατό των οχημάτων να είναι εγχώρια» στον διαγωνισμό για το μετρό της Άγκυρας είναι σημαντική και ότι αυτή η συνθήκη έχει επιστήσει την προσοχή του κόσμου στην Τουρκία και ότι οι τουρκικές εταιρείες έχουν γίνει οι πιο πολύτιμες εταιρείες στην Ο Özdebir είπε ότι, παράγοντας αυτά τα οχήματα από όλο τον κόσμο, είπε ότι οι άνθρωποι χτυπούν τις πόρτες τους για συνεργασία με εταιρείες στην Τουρκία. Δηλώνοντας ότι η κινεζική εταιρεία, που κέρδισε τον διαγωνισμό, θα παράγει οχήματα δικών της σχεδίων, το 51% των οποίων θα είναι εγχώρια, με δικά της διπλώματα ευρεσιτεχνίας, ο Özdebir σημείωσε ότι στοχεύουν στην παραγωγή ενός οχήματος του οποίου η ιδιότητα του σχεδιασμού ανήκει στην Τουρκία και ότι έχουν οργανώσεις στην Τουρκία με τη δύναμη και την ικανότητα να το κάνουν αυτό. Ο Özdebir είπε ότι η κινεζική εταιρεία, που κέρδισε τον διαγωνισμό για την κατασκευή του μετρό της Άγκυρας, ολοκλήρωσε το εργοστάσιό της και ότι θα ξεκινήσει την παραγωγή εγχώριων τρένων, το 51% των οποίων θα είναι τον επόμενο μήνα. Δηλώνοντας ότι μελέτες Ε&Α μπορούν να πραγματοποιηθούν πρώτα στην εγχώρια παραγωγή οχημάτων, όπως μετρό και τρένα υψηλής ταχύτητας, ο Özdebir σημείωσε ότι μετά τον σχεδιασμό, ποιος θα παράγει τα εξαρτήματα και πού θα ενσωματωθούν είναι εύκολο, αλλά θα χρειαστεί διεθνής πιστοποίηση κάποια στιγμή.
«Θα σχεδιάσω ένα εγχώριο τρένο υψηλής ταχύτητας σε 3 χρόνια»
Ο Özdebir είπε: «Ας με εξουσιοδοτήσουν, θα σχεδιάσω ένα εγχώριο τρένο υψηλής ταχύτητας σε 3 χρόνια. Σε έναν κόσμο που παγκοσμιοποιείται, δεν είναι οικονομικό να μιλάμε για κάτι που είναι 100 τοις εκατό εγχώριο. Είναι σημαντικό ο σχεδιασμός, το σχέδιο, το έργο και η πιστοποίηση να ανήκουν σε εμάς. Εκτός από αυτό, αν η κατασκευή των υλικών που θα χρησιμοποιηθούν πάνω του είναι οικονομική, θα το κάνουμε. Πρέπει να κάνουμε το σύστημα διαχείρισης του τρένου εγχώριο. Έχουμε εταιρείες που θα το κάνουν αυτό. Αυτά τα έργα μπορούν να γίνουν προσθέτοντας λίγη αντίστροφη μηχανική, γνώση και δεξιότητα. Γινόμαστε ο «παππούς» που αναζητά ο πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, αρκεί το κοινό να δώσει εγγύηση αγοράς. Δεν υπάρχει τίποτα που να μην μπορεί να γίνει στην Τουρκία, εφόσον πληρούνται οι απαιτούμενες διεθνείς προδιαγραφές».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει