Η Τουρκία Logistics έκλεισε στο αμυδρό έξω

Η Τουρκία είναι παγιδευμένη στα logistics: Ο τομέας των logistics είναι ένας τομέας που είναι εξαιρετικά σημαντικός για την Τουρκία να βελτιώσει το εξωτερικό εμπόριο και την οικονομία της μετά τον κατασκευαστικό τομέα και να φτάσει στο καθεστώς μιας ανεπτυγμένης χώρας. Ωστόσο, η τοποθεσία της Τουρκίας, η οποία είναι ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα για την εφοδιαστική, μετατρέπεται γρήγορα σε μειονέκτημα πρόσφατα. Ενώ τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης χρησιμοποιούν εμπορικές συμφωνίες στη Δύση, οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου στην Ανατολή σκοτώνουν την ανταγωνιστικότητα των τουρκικών εταιρειών.
Ο τομέας των logistics, ο οποίος αποτελεί την ατμομηχανή όσον αφορά τη βελτίωση των οικονομιών των αναπτυσσόμενων χωρών, είναι ένας από τους σημαντικότερους και ταχέως αναπτυσσόμενους εμπορικούς τομείς για την Τουρκία. Η Τουρκία, η οποία ανταγωνίζεται πολλές αναπτυσσόμενες ευρωπαϊκές χώρες λόγω της γεωγραφίας της, γίνεται θύμα της ελευθέρωσης του εμπορίου μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών. Ενώ οι χώρες της Ανατολικής Ευρώπης χρησιμοποιούν όλες τις ευκαιρίες για να αξιολογήσουν αυτή την εξέλιξη στον τομέα των logistics, αφήνουν πίσω την Τουρκία χάρη στην ένταξή τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σε πολλές συμφωνίες που διευκολύνουν το εμπόριο.
Κάνοντας δηλώσεις για το θέμα, ο Taner Ankara, Πρόεδρος της Batu Logistics, λέει ότι ειδικά οι χώρες που έχουν ολοκληρώσει την ανάπτυξή τους σε μεγάλο βαθμό, όπως οι χώρες της Βόρειας Ευρώπης, προτιμούν να λαμβάνουν υπηρεσίες από το εξωτερικό αντί να επενδύουν στον τομέα των logistics. Ο Taner Ankara, αναφέροντας ως παράδειγμα τις μεταφορές που πραγματοποίησε η Σουηδία από την Τουρκία το 2013, αναφέρει ότι 5193 από τις 4721 μεταφορές έγιναν με οχήματα με τουρκικές πινακίδες. Τα ποσοστά είναι παρόμοια σε ανεπτυγμένες χώρες όπως η Ελβετία ή η Αγγλία.
Όταν πρόκειται για χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, η ανταγωνιστικότητα της Τουρκίας μειώνεται. Ο Taner Ankara είπε, «Σε αυτό το σημείο, αν και η περιοχή εξυπηρέτησης και η ποιότητα των τουρκικών εταιρειών logistics είναι μεγάλη, είναι πολύ δύσκολο να ανταγωνιστείς τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης λόγω της ένταξής τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Μόνο 2013 από τα 8722 ταξίδια που πραγματοποιήθηκαν στην Τσεχία το 3305 πραγματοποιήθηκαν με οχήματα με τουρκικές πινακίδες. Ακόμη χαμηλότερα ποσοστά μπορούν να συναντηθούν σε χώρες όπως η Πολωνία, η Ουκρανία, η Ρουμανία, η Βουλγαρία και η πΓΔΜ.
Το μεγαλύτερο στοιχείο δαπάνης καθώς αντιμετωπίζουμε το κόστος των καυσίμων κατά τη διαδικασία της εφοδιαστικής είναι δύσκολο να ανταγωνιστεί με συνόρων τους γείτονες της Τουρκίας ανατολική και νοτιοανατολική. Taner Άγκυρα, η Τουρκία στις εισαγωγές από τις χώρες αυτές δηλώνουν ότι προτιμούν τη συντροφιά της χώρας τους.