Συζήτηση για το τελεφερίκ Yenimahalle-Şentepe στη συνέλευση: Το πρώτο τελεφερίκ των μέσων μαζικής μεταφοράς της Τουρκίας, το οποίο έφερε στην πρωτεύουσα ο Μητροπολιτικός Δήμος, ξεκίνησε τις δοκιμές. Ο Πρόεδρος Melih Gökçek, ο οποίος πραγματοποίησε την πρώτη δοκιμαστική κίνηση, ανακοίνωσε ότι το σχοινί θα ξεκινήσει να λειτουργεί δωρεάν μετά τη δοκιμαστική οδήγηση των 15 ημερών, κάτι που αποτελεί νομική υποχρέωση.
Ηλεκτρονική Πρακτορείο Ειδήσεων (ανάλογα με το e-ha) πληροφορίες από τον δημοσιογράφο, μέλος HEAVENS Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων Ερευνών της Επιτροπής της Άγκυρας αναπληρωτής Levent, περιμένουν ανυπόμονα για το τελεφερίκ από την Άγκυρα, άρχισε τα test drives. Από την περιοχή Σταθμός Μετρό Yenimahalle Κεραίες Şentepe μέχρι το πρώτο test drive δωρεάν στο τελεφερίκ θα χρησιμεύσει ως Yunus Emre πλατεία τελετή πραγματοποιήθηκε στο δεύτερο σταθμό.
Η παρουσίαση και test drive τελετή συρματόσχοινα Δήμαρχος Melih, το Κόμμα Δικαιοσύνης και Αναπληρωτής Πρόεδρος Σαλίχ Καπουσούζ, νομοθέτες, γραφειοκράτες, τα μέλη του κοινοβουλίου, οι πολιτικοί και πολλοί πολίτες παρακολούθησαν.
MAG του Προέδρου του ΣΑΕ με μεγάλο ενθουσιασμό που τον υποδέχτηκε στο Yenimahalleli, «Σήμερα ένα από τα πραγματικά καλές μέρες για Yenimahalle. Λίγο αργότερα θα ξεκινήσει επίσημα για test drive με συρματόσχοινα μας θα ανακουφίσει την κυκλοφορία Yenimahalle ο Θεός θα σας χορηγήσει «, είπε.
Yenimahalle θα καταθέσουν επίσης μεγαλύτερο έργο του κόσμου, αναδεικνύοντας Ankapark MAG Πρόεδρος μίλησε για το έργο, συνέχισε την ομιλία του την εκτίμηση της ημερήσιας διάταξης της χώρας σύντομα.
Şentepe τελεφερίκ 15 ημέρες στη νομοθετική διαδικασία θα πρέπει να περιγράφει τον Πρόεδρο MAG θα συνεχίσει την περαιτέρω οδήγηση δοκιμή, μετά την είσοδό του στην υπηρεσία τελεφερίκ προς τους πολίτες ξεκινώντας από şentepe Yenimahalle μπορούν να χρησιμοποιούν ελεύθερα στο σταθμό του μετρό, είπε.
Ο Πρόεδρος Gökçek, ο οποίος είχε υποσχεθεί ότι η GETIREN 6 θα τελειώσει το ayda για την κατασκευή της γραμμής και θα τελειώσει το πρώτο στάδιο στους 6 μήνες με πλήρη ταχύτητα, δήλωσε:
Έχουμε κάνει την άκρη του ανελκυστήρα μας στο Şentepe. Επειδή Şentepe, κοντά στα 3 μετρό 200 χιλιάδες μέτρα στο κέντρο της πόλης, η διαφορά 200 μέτρα ύψος είναι ένα υψηλό σημείο. «Sentepe δεν στερείται του μετρό» είπαμε. «Hill δεν μπορεί να κάνει το μετρό, Şentepeli μετρό Πρέπει να παραδώσει,» είπαμε. Σκεφτήκαμε να κάνουμε αυτή τη σχοινιά. Δώσαμε μια νέα κατεύθυνση για τη μεταφορά στην Τουρκία με την εφαρμογή αυτή. Ακόμα ρίχνοντας μια σημαντική ανακάλυψη, έχουμε πρωτοπορήσει νέο έργο τελεφερίκ. "
υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο προς το τελεφερίκ προς το επόμενο χρονικό διάστημα θα πρέπει να προαναγγέλλοντας σημείο 5 MAG Προέδρου της Άγκυρας, για Şentepe συρματόσχοινα έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες: «Şentepeli θα βόλτα με το τελεφερίκ δωρεάν. 13.5 λεπτά θα φτάσει το μετρό, θα υπάρχει φτάσει Ημισελήνου στο 11 λεπτά. Έτσι δεν θα υπάρχει 25 μέσα σε λίγα λεπτά χωρίς να χάσει Ημισελήνου. Όλες οι γραμμές μας αποτελούνται από 2. Εμείς εγκαινίασε το πρώτο στάδιο και τεστ δοκιμής σταθμό 3. Το πρώτο στάδιο θα διαρκέσει περίπου 6.5 λεπτά. Yenimahalle Περιφέρεια θα βγείτε από τις κεραίες στο 6.5 λεπτά. Από εκεί, το δεύτερο στάδιο θα πραγματοποιηθεί επίσης σε λεπτά 7.
Η καμπίνα 2 θα λειτουργεί σε στάδιο 106. Καταρχήν, η καμπίνα 50 θα τρέξει ταυτόχρονα και θα είναι εντελώς δωρεάν.
Θα υπάρχει ένας άλλος σταθμός στο δεύτερο στάδιο. Ας ελπίσουμε ότι θα προσπαθήσουμε να ολοκληρώσουμε αυτό το διάστημα σε 5 μήνες.
Όταν ολοκληρωθεί η γραμμή, το 4 χιλ. 800 θα μεταφέρει επιβάτες ανά ώρα. 2 400 χιλιάδες αναχωρήσεις, άφιξη 2 400 χιλιάδες επιβάτες θα μεταφερθούν συνολικά 4 800 χιλιάδες. Κανονικά χρειάζεται αρκετός χρόνος για τη μεταφορά επιβατών, μικρών λεωφορείων και λεωφορείων
Ο πρόεδρος Gökçek επεσήμανε ότι η σχοινιά θα μειώσει το φορτίο της κυκλοφορίας, το 30 είναι το έτος υπηρεσίας, ορισμένα τμήματα μπορούν να αλλάξουν μέχρι τα 50 χρόνια, είπε.
Πρόεδρος MAG, υποδεικνύοντας ότι η πλήρης ασφάλεια του τελεφερίκ, «να πάρει την καρδιά σας είναι ευρύχωρο. Το έργο τελεφερίκ έχει εγκριθεί και εντολή από την Ευρωπαϊκή Ένωση, από έναν ανεξάρτητο οργανισμό, οι εγκαταστάσεις τελεφερίκ, μηχανικές, ηλεκτρικές και ασφάλειας δοκιμές έγιναν και η επιβεβαίωση ότι η εγκατάσταση θα μπορούσε να ανοίξει για την υπηρεσία «, είπε.
Το τελεφερίκ είναι επίσης ένα εμπόδιο για τη ρύπανση του περιβάλλοντος, διότι λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια και άλλα συστήματα μεταφορών, σύμφωνα με τον Πρόεδρο MAG σημειωθεί ότι είναι φθηνότερα από ό, τι 80 τοις εκατό του κόστους λειτουργίας, «Έτσι Ankaramız μεγάλα οφέλη από κάθε κατεύθυνση με το έργο τελεφερίκ που πρόκειται να ληφθούν. Şentepel αδέρφια να ζήσουν τη χαρά και τον ενθουσιασμό της εκτέλεση για πρώτη φορά στην Τουρκία, συρματόσχοινα μας Şentepe, Εργκένεκον, Esentepe, ελπίζω τη γειτονιά Yunus Emre και δεν είναι όλα Yenimahallemiz το ευοίωνο ευοίωνο «, είπε.
Ωστόσο, λόγω της Şentepe Mahale προκαλώντας έντονες καταγγελίες των πολιτών που ζουν μέσα και υπερβολική χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, Ηλεκτρονικά των κατοίκων της περιοχής και μετά από έντονη παραπονέθηκε ότι είχε κάνει μεγάλη ζημιά με τον αναπληρωτή του Λευκού Οίκου Έπιπλα Σήμερα CHP Άγκυρα Levent Gök από την Προεδρία της Βουλής, ο υπουργός Εσωτερικών Ejkar δόθηκε κοινοβουλευτικές ερωτήσεις που πρέπει να απαντηθούν από την Αία.
CHP Ankara Αναπληρωτής Levent Gok Προεδρία της ερώτησης που έδωσε το Κοινοβούλιο ως εξής:
να απαντηθούν γραπτώς από τον Υπουργό Εσωτερικών ακόλουθη ερώτηση Ejkar μου το AL, το Σύνταγμα και το άρθρο 98 96. Παροχή σύμφωνα με τις διατάξεις. 20.03.2014
Υποστηρίζεται ότι η γραμμή Yenimahalle - Şentepe Ropeway Line, η οποία άνοιξε χθες ο Μητροπολιτικός Δήμος της Άγκυρας με την δρομολόγηση καθημερινών δοκιμαστικών κινήσεων 15, δεν είναι κατάλληλη για τη λειτουργία.
Στο πλαίσιο αυτό,
Έχει η 1-Ropeway μια σταθερή πηγή ενέργειας; Εάν ναι, σε ποιο σημείο λαμβάνεται η ενέργεια; Τι είναι η εγκατεστημένη ισχύς μετασχηματιστή, πού είναι εγκατεστημένος ο μετασχηματιστής;
Υπάρχει γεννήτρια του 2-Ropeway;
Η προστασία από κεραυνούς και το σύστημα γείωσης γίνεται στο 3-Σταματά;
4-Έχει γίνει εγκατάσταση φωτισμού;
συσκευές εισόδου-εξόδου 5-Lift, σύστημα ασφαλείας πόρτα του ασανσέρ συσκευή εισόδου-εξόδου δεόντως φωτιά συστήματα πυρόσβεσης έχει ολοκληρωθεί, σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς μου;
6-Είναι η μονάδα υπεύθυνη για τη λειτουργία και τη συντήρηση της γραμμής που δημιουργείται και εκπαιδεύεται; Εκτελούνται ασκήσεις έκτακτης ανάγκης;
7 - Ποιος είναι υπεύθυνος να ανοίξει ένα βιαστικό άνοιγμα με την ανησυχία μιας ζωτικής σημασίας εγκατάστασης με την ανησυχία της επιλογής και να μην λάβει τα απαραίτητα μέτρα;
8-Σκοπεύετε να λάβετε τα απαραίτητα μέτρα σε όλα αυτά τα θέματα; Εάν σκέφτεστε, θα κάνετε μια δήλωση σχετικά με τα μέτρα; Düşün
