Υπογραφή εκατομμυρίων ευρώ 165 για έργα τραμ της Σμύρνης

165 υπογραφή εκατομμυρίου ευρώ για έργα τραμ της Σμύρνης: το Κονάκ και η Σμύρνη θα υλοποιηθούν από το Μητροπολιτικό Δήμο Karşıyaka Υπογράφηκε για χρηματοδότηση του έργου Trams.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχει συγκεντρώσει ο δημοσιογράφος του ηλεκτρονικού πρακτορείου (e-ha), ο μητροπολιτικός δήμος της Σμύρνης θα είναι σε θέση να ανακουφίσει την αστική κίνηση και Karşıyaka Στο πλαίσιο του έργου Tram; Η IFC (Διεθνής Χρηματοδοτική Εταιρεία), η AFD (Γαλλική Αναπτυξιακή Υπηρεσία) και η MIGA (Πολυμερής Εγγυητική Υπηρεσία), θυγατρική της Παγκόσμιας Τράπεζας, υπέγραψαν συνολικά δάνεια ύψους 165 εκατομμυρίων Ευρώ με εγγύηση της ING Bank. Δήμαρχος Αζίζ Κοκάογλου, «Αυτή η συμφωνία, παρά τα οικονομικά προβλήματα στην Τουρκία, Σμύρνη Μητροπολιτικού Δήμου είναι μια αντανάκλαση της εμπιστοσύνης στο.» Είπε.
Πολύ ικανοποιημένοι με τους αλλοδαπούς
ING Bank Τουρκία Διευθυντής Gorkem συνδετήρες, Σμύρνη Μητροπολιτικό Δήμο αναφέρουν ότι ήταν ευχαριστημένοι με την υπογραφή μιας τέτοιας συνεργασίας. Ataç, de Συνεχίζουμε να συμμετέχουμε σε νέα έργα που θα συμβάλουν στην ανάπτυξη της Σμύρνης, του σύγχρονου προσώπου της χώρας μας. Το έργο Tramway είναι ένα πολύ σοβαρό βήμα προς την επίτευξη του παγκόσμιου προτύπου στη Σμύρνη
AFD Διευθυντής Bertland Willocquet της Τουρκίας, είπε ότι ήταν ευτυχής να διατηρήσει τη χρηματοδοτική συνεργασία της με τον Δήμο. Willocquet, büyük Το έργο θα συμβάλει σημαντικά στη μεταφορά της Σμύρνης. Πέρυσι συνάψαμε σύμβαση χρηματοδότησης των νέων πλοίων της πόλης της Σμύρνης. Άνοιξε στη Μεσόγειο και στον κόσμο, η Σμύρνη έλαβε ένα άλλο μεγάλο βήμα όσον αφορά την αειφόρο ανάπτυξη. Η Σμύρνη υπήρξε σημαντικός εταίρος της AFD. Η Σμύρνη έχει επιλέξει να αναπτυχθεί ως προορισμός. Χαίρομαι που βλέπω την πρόοδο των θαλάσσιων μεταφορών στον Κόλπο της Σμύρνης και την πρόοδο του έργου με την παράδοση του πρώτου πλοίου. Πιστεύω ότι αυτά τα δύο νέα τραμ για τη Σμύρνη, τα οποία δεν είναι ξένα προς το τραμ λόγω της ιστορίας τους, και το κολυμβητικό κολπίσκο και το παράκτιο σχεδιαστικό έργο είναι έργα που θα φέρουν τη Σμύρνη στο μέλλον. Το έργο του τραμ αποτελεί επίσης πρότυπο για μελλοντικά δημοτικά έργα. Πιστεύω ότι το έργο θα ανταποκριθεί στις προσδοκίες του λαού της Σμύρνης Pro.
Στην Τουρκία, η IFC Διευθυντής Mueller τόνισε Carlsson θα είναι μια πόλη της Σμύρνης σε όλο τον κόσμο. Το έργο για την υποστήριξη της ανάπτυξης αυτής της όμορφης πόλης συνεχίζεται. Αυτό το φιλικό προς το περιβάλλον έργο θα μειώσει επίσης την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Τέτοια μεγάλα έργα δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνο με τους δημοτικούς προϋπολογισμούς. Ο Μητροπολιτικός Δήμος του İzmir ανταποκρίνεται στις ανάγκες της υποδομής αυξάνοντας τις δυνατότητες εξωτερικής χρηματοδότησης του δήμου. Οι δημόσιες υποδομές είναι πολύ σημαντικές. Τα έργα αυτά θα συμβάλουν περαιτέρω στην ανάπτυξη της Σμύρνης. Με αυτόν τον τρόπο, η İzmir θα είναι μια πόλη με βιώσιμη ανάπτυξη
Δείκτης ισχυρής χρηματοοικονομικής διάρθρωσης
Σμύρνη Μητροπολίτης Δήμαρχος Aziz Κοκάογλου στην ομιλία του, είπε ότι ο Δήμος Μητροπολίτης 10 χρόνια πριν την οικονομική κατάσταση από μια ταραγμένη διαδικασία για να έρθει υπενθυμίζοντας την τρέχουσα ισχυρή οικονομική του κατάσταση. Δημοτικό εξυπηρετούν μονίμως το περιβάλλον και τις μεταφορές των επενδύσεων να είναι σε θέση να δώσει προτεραιότητα και υπενθυμίζοντας Δήμαρχος Κοκάογλου «, μετρό, τον προαστιακό, οι επενδύσεις τραμ σε νέα πλοία και χρειαζόμαστε μια μεγάλη οικονομική υποστήριξη ανησυχεί. 4 στην κοινοπραξία IFC. σύμβαση πίστωσης. Το συνολικό ποσό πίστωσης που έχουμε υπογράψει με την IFC είναι περίπου 320 εκατομμύρια ευρώ. Η αξιοπιστία του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης βρίσκεται γύρω από το 4. Οφείλουμε όσα μπορούμε να αντέξουμε. Είμαστε σε θέση να ανταποκριθούμε στην πίστωση που έλαβε το παλαιό σύστημα. Καλύπτουμε τις δαπάνες που δεν θα ενισχύσουν την οικονομία του δήμου από τους δικούς μας πόρους, τον δημοτικό προϋπολογισμό μας. Αυτό επιτρέπει στη χρηματοοικονομική μας δομή να συνεχιστεί με ισχυρό τρόπο
Σημειώνοντας ότι η IFC ήταν πολύ χαρούμενη που ο Δήμος Büyükşenir υπογράμμισε το σχεδιασμό του παράκτιου σχεδιασμού και του κολυμβητικού κόλπου, ο δήμαρχος Kocaoğlu δήλωσε: Θα ήθελα να τους ευχαριστήσω γι 'αυτές τις ευαισθησίες
"Κτίζουμε τη Σμύρνη με σιδερένια δίχτυα"
Υπενθυμίζοντας ότι ο διαγωνισμός για το τραμ πραγματοποιήθηκε στις 26 Φεβρουαρίου, ο δήμαρχος Kocaoğlu δήλωσε: "Ελπίζουμε ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υποβολής προσφορών. Τώρα που το δάνειο είναι έτοιμο, θα αρχίσουμε να εργαζόμαστε αμέσως. Εάν αυξήσουμε το σιδηροδρομικό σύστημα και τις θαλάσσιες μεταφορές στη μεταφορά, θα έχουμε λύσει το πρόβλημα των μεταφορών στη Σμύρνη. Αρχοντικό και Karşıyaka Μετά τις γραμμές του τραμ, θα πραγματοποιήσουμε βήμα προς βήμα έργα τραμ σε πολλά σημεία. Σήμερα διανύουμε το μήκος του σιδηροδρομικού συστήματος με 11 χλμ και 96 χλμ. Θα είναι 25 χιλιόμετρα στις 97 του τρέχοντος μήνα, 30 χιλιόμετρα στις 100 Απριλίου και 30 χιλιόμετρα με τη γραμμή Torbali στις 130 Ιουνίου. Στο τέλος των 5 ετών, στοχεύουμε να αυξήσουμε αυτό σε 302 χιλιόμετρα, πλέκουμε τη Σμύρνη με σιδερένια δίχτυα ».
"Περνάμε μέσα από ακανθώδεις δρόμους"
«Η πόλη χρειάζεται επενδύσεις, κάνουμε εντατικές προσπάθειες για να περάσει μέσα από το ακανθώδες μονοπάτι και ήμασταν σε θέση να,» δήλωσε ο Δήμαρχος Αζίζ Κοκάογλου, οι λέξεις συνέχισε ως εξής: «Στα επόμενα χρόνια 5, τις οικονομίες μας, η ισχυρή οικονομική μας δομή, όλα τα σημαντικά 4 εκατομμύρια Ιζμιρλί την εμπιστοσύνη και την αγάπη που έχουμε μαζί μας χτίστηκε το συνάνθρωπό μας άποψη, είναι ένας από τους παράγοντες που κινητοποιούν τα πόδια προς το στόχο μας. Σμύρνη Μητροπολιτικό Δήμο ως «izmirliyim, κάνουμε και λέμε ότι είμαστε από τη Σμύρνη παρ 'όλα αυτά, δώσαμε το δικαίωμα σε αυτό το σύνθημα, έχουμε αποδείξει στο έργο μας. Θεωρώ ως μια ημερομηνία που θα καθοριστεί. Για την ανοικοδόμηση αυτή την πόλη και μπροστά μας για να εξασφαλίσει ότι υπάρχει μεγάλη ανάπτυξη στο τοπικό σχέδιο. χρησιμοποιώντας το λόγο και την επιστήμη, κάνοντας μεγάλες στοχευμένες στρατηγικά σχέδια, οδικοί χάρτες αναγνώριση, δίνοντας προτεραιότητα το δικαίωμα, χρησιμοποιώντας τους πόρους ντιρχάμ ντιρχάμ υγιείς και να κάνουμε πολύ σκληρή διαπραγματευτική συνεχίζουμε στο δρόμο μας. Σμύρνη, θα σταθεί μέχρι την ισχύ του λαού τους, να κινηθούν, να αναπτυχθούν και να είναι μόνη πόλη της Τουρκίας. Σε μια τέτοια πόλη, καθώς και στον δήμαρχο των κομμάτων της αντιπολίτευσης, καθώς και τους φίλους μου, είναι η υψηλότερη τιμή για την υπερωριακή εργασία. "
Μετά τις ομιλίες στην τελετή, ο Aziz Kocaoglu και οι εκπρόσωποι της χρηματοδότησης Karşıyaka Υπογράφηκε συμφωνία χρηματοδότησης ύψους 165 εκατ. Ευρώ που θα χρησιμοποιηθεί στο πλαίσιο του έργου Tram Project.
Διαδικασία υποβολής προσφορών σε εξέλιξη
Αρχοντικό και Karşıyaka Ο διαγωνισμός για το τραμ πραγματοποιήθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2014. Ο διαγωνισμός πραγματοποιήθηκε στο Konak Tramway με 12.6 στάσεις μήκους 19 χιλιομέτρων και 9.70 στάσεις μήκους 16 χιλιομέτρων. Karşıyaka Η κατασκευή της γραμμής του τραμ περιλαμβάνει συνολικά 38 οχήματα και ανταλλακτικά για να εργάζονται σε αυτές τις δύο γραμμές. Κινέζικα, ισπανικά, νοτιοκορεατικά, πολωνικά, γαλλικά και τούρκους, συμπεριλαμβανομένων 15 εταιρειών στην προσφορά, μία εταιρεία έστειλε μια ευχαριστήρια επιστολή. Η διαδικασία υποβολής προσφορών, στην οποία βιώνεται ο αγωνιστικός ανταγωνισμός, συνεχίζεται.
Αρχοντικό και Karşıyaka Τα τραμ θα είναι γρήγορα, αξιόπιστα, άνετα και φιλικά προς το περιβάλλον. Αναμένεται ότι οι άνθρωποι της Σμύρνης που προτιμούν τη χρήση ιδιωτικών αυτοκινήτων για τραμ θα αλλάξουν τις προτιμήσεις τους. Το έργο στοχεύει στην αύξηση της ελκυστικότητας και των πολλαπλών δημόσιων συγκοινωνιών της Σμύρνης και στη μείωση της κυκλοφορίας σε μια πυκνή περιοχή μέσω δύο γραμμών τραμ που θα συνδέονται με όλα τα άλλα μέσα μεταφοράς. Αρχοντικό και Karşıyaka οι γραμμές του τραμ που θα αντικαταστήσουν τις υπάρχουσες γραμμές λεωφορείων, θα διευκολύνουν την εξάπλωση των δραστηριοτήτων στην πόλη σε ολόκληρη την περιοχή και θα διευκολύνουν την πρόσβαση των ανθρώπων που ζουν στη Σμύρνη στο κέντρο.
Οι τεχνικές προδιαγραφές του δανείου έχουν ως εξής:
IFC, AFD και χρηματοδοτείται με συμφωνία ING Bank, το κύριο ποσό επιστρέφεται μέχρι 3 χρόνια, με λήξεις που εκτείνονται σε συνολική 13 χρόνια. Το δάνειο που χορηγείται είναι δάνειο με σταθερό επιτόκιο έναντι του Euribor + 2,75. Το επιτόκιο που προβλέπεται από τη σύμβαση δανείου και των ετών 2012 2013 «Θαλάσσιες Μεταφορές Σχέδιο Ανάπτυξης», «Πλήρης Adaptive Σύστημα Διαχείρισης Κυκλοφορίας» και «έκτακτης ανάγκης προμήθειας οχημάτων Response» με έργα που έχουν το ίδιο επιτόκιο.
Tramway Konak
Konak Tramway; F.Altay Square - Θα είναι περίπου 13 χιλιόμετρο μήκος μεταξύ Konak και Halkapınar και σταθμός 19 θα εξυπηρετήσει με το όχημα 21. Προβλέπεται η εκτέλεση 3 λεπτά σε ώρες αιχμής και 4-5 σε άλλες χρονικές στιγμές.
Η πλατεία Fahrettin Altay θα ξεκινήσει από την πλευρά της γραμμής τραμ της αγοράς, της φορολογικής υπηρεσίας, όπου θα ακολουθεί η παραλία η Σέιτ Μικρό Αλί Επίσημη Tufan Street. Η γραμμή που θα περνάει από την πλευρά της Mustafa Kemal Beach Boulevard χωρίς καμία παρέμβαση από την πλευρά των κατοικιών, θα συνεχιστεί δίπλα στις αναχωρήσεις 3 και την κυκλοφορία 3 που φθάνει. Η γραμμή κάτω από την οροφή πεζών Göztepe θα συνεχιστεί κατά μήκος της ακτής και θα περάσει κάτω από τη γέφυρα πεζών μπροστά από το μητροπολιτικό δήμο Konak και την προβλήτα Konak στο Konak. Από την πλευρά του δρόμου μέχρι τη λεωφόρο Γκάζι, η γραμμή τραμ θα εισέλθει στην οδό Şehit Fethi Bey Street, από την οποία θα χρησιμοποιήσει τη διαδρομή μαζί με την κυκλοφορία των αυτοκινητοδρόμων. Μετά την πλατεία της Δημοκρατίας, η γραμμή θα πάει στη λεωφόρο Şehit Nevres και από εκεί στη λεωφόρο Şair Eşref. Το έργο άλλαξε για να προστατεύσει τις μουριές στο κέντρο της πόλης. Η γραμμή του τραμ πρόκειται να χωριστεί σε δύο. Η γραμμή που θα συνεχιστεί με αυτόν τον τρόπο μέχρι η πλατεία Vahap Özaltay θα επανασυνδεθεί κοντά στο σταθμό Alsancak. Μετά το Gar, η γραμμή τραμ που πηγαίνει στην οδό Şehitler θα καταλήξει στην περιοχή αποθήκη Halkapınar του μετρό της İzmir.
Karşıyaka τραμ
Alaybey-Karşıyaka-Η διαδρομή 9.7 χιλιομέτρου μεταξύ σταθμών Mavişehir και 16 και η γραμμή τραμ 17 θα είναι διπλές γραμμές. Karşıyaka τραμ, ξεκινώντας από το Alaybey από την ακτή Bostanlı Pier και στη συνέχεια την οδό Ismail Sivri, την οδό Martyr Cengiz Topel, την οδό Selcuk Yasar και τη λεωφόρο Cahar Dudayev ακολουθούμενη από αποθήκες Izban Cigli δίπλα στο σταθμό Mavisehir Suburban. Πεδίο εφαρμογής του έργου Karşıyaka ένα overpass ή μια υπόγεια διαδρομή σχεδιάζεται για να συνδέσει την προβλήτα με το παζάρι. Η γραμμή τραμ θα παρέχει μεταφορά στο İZBAN, τα οχηματαγωγά και τα λεωφορεία.