Τραυματικό ατύχημα του Mersesi στο Κοινοβούλιο

Σιδηροδρομικό δυστύχημα στη Μερσίνα στη Βουλή: Ο βουλευτής του CHP İçel Vahap Seçer έφερε στην ημερήσια διάταξη της Βουλής το σιδηροδρομικό δυστύχημα που σημειώθηκε χθες στο İçel, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους 10 άνθρωποι.
Ο Seçer από το CHP υπέβαλε κοινοβουλευτική ερώτηση στην Προεδρία της Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης της Τουρκίας, με αίτημα του Υπουργού Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, Lütfi Elvan, σχετικά με το σιδηροδρομικό ατύχημα. Στην πρότασή του, ο Seçer υπενθύμισε ότι το υπηρεσιακό όχημα που μετέφερε τους εργάτες ενός εργοστασίου στην Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη İçel-Tarsus (MTOSB) που ήθελαν να περάσουν από το φράγμα και τη φυλαγμένη ισόπεδη διάβαση Bağcılar μεταξύ İçel-Adana ήταν χθες κάτω από το τρένο, είπε ο Seçer. ότι στο δυστύχημα έχασαν τη ζωή τους 10 άτομα Σημείωσε επίσης ότι το άτομο τραυματίστηκε.
Ερωτώμενος εάν εκκρεμεί πρόβλημα στο σύστημα στάθμης και σηματοδότησης στην περιοχή όπου καθημερινά εισέρχονται και εξέρχονται δεκάδες χιλιάδες οχήματα, στην περιοχή όπου τέμνονται ο κόμβος MTOSB και η σιδηροδρομική γραμμή İçel-Adana, ο Seçer ζήτησε την απάντηση γιατί τα προβλήματα δεν έχουν επιλυθεί μέχρι τώρα. Στην πρότασή του, ο Seçer επεσήμανε ότι ο οδηγός του οχήματος της σαΐτας θεωρήθηκε υπεύθυνος και στις δύο δηλώσεις που έκανε το TCDD και απαίτησε να δημοσιοποιηθούν και οι δύο δηλώσεις, μετά την οποία έγινε εξέταση και έρευνα.
Ο Seçer ζήτησε επίσης από τον Υπουργό Elvan να απαντήσει στις ακόλουθες ερωτήσεις:
«Σε ποια χρονικά διαστήματα γίνονται οι περιοδικές συντηρήσεις των σιδηροδρόμων; Συγκεκριμένα, πότε έγινε η συντήρηση του σιδηροδρόμου στο İçel; Ποιος είναι ο αριθμός των διελεύσεων με φραγμούς και μη φραγμούς στον σιδηρόδρομο στην Τουρκία γενικά και στο İçel ειδικότερα; Πόσα άτομα παρέχουν σηματοδότηση και ασφάλεια στις ισόπεδες διαβάσεις; Αντικατοπτρίζουν την αλήθεια οι ισχυρισμοί ότι ο αξιωματικός του φραγμού ασφαλείας δεν λειτούργησε σωστά το φράγμα την ημέρα του συμβάντος; Τι είδους μέτρα λαμβάνονται για την ασφάλεια των πολιτών, ειδικά σε μέρη όπου υπάρχουν οικισμοί, μεταξύ οδών και γειτονιών και όπου διέρχονται σιδηροδρομικές γραμμές; Ποιες είναι οι μελέτες και τα έργα που γίνονται για ατυχήματα/σε ποιο στάδιο; Ποιος είναι ο αριθμός των σιδηροδρομικών ατυχημάτων μεταξύ 2002 και 2014 στην Τουρκία γενικά και στο İçel ειδικότερα; Ποιος είναι ο αριθμός των τραυματιών και των νεκρών από το αναφερόμενο σιδηροδρομικό δυστύχημα; Την ίδια περίοδο, πόσα άτομα οδηγήθηκαν σε δίκη λόγω ατυχημάτων σε τρένο και ποιες είναι οι ποινές που τους επιβλήθηκαν;

 

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*