Οι φρουροί ισόπεδης διάβασης ήταν υπεργολάβοι: Μια σημαντική λεπτομέρεια επισημάνθηκε στο τρομερό ατύχημα στο Mersin. «Τα σημεία όπου συναντιούνται ο σιδηρόδρομος και ο αυτοκινητόδρομος δεν είναι ασφαλή. Οι οδικές μεταφορές θα πρέπει να παρέχονται από υπόγειες διαβάσεις και υπερβάσεις. "Οι διασταυρώσεις αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων πρέπει να ακυρωθούν."
Δηλώνοντας ότι η τραγωδία προκλήθηκε από τη διέλευση των επιπέδων, ο πρόεδρος της BTS Adana Branch Özkan επεσήμανε ότι το 67 είναι το επίπεδο διέλευσης στο σιδηροδρομικό σταθμό Adana-Mersin, το οποίο είναι 33 km.
Κάθε δύο χιλιόμετρα ...
Kan Υπάρχει ισόπεδη διάβαση σε κάθε χιλιόμετρο 2. Η μετάβαση σε αυτά τα σημεία παρέχεται με αυτόματη διέλευση ή φρουρά πύλης. Οι ισόπεδες διαβάσεις δεν είναι ασφαλείς, οι οδικές μεταφορές πρέπει να παρέχονται με υπόγειες διαβάσεις και υπεραποστάσεις. Η κυκλοφορία των ατυχημάτων πραγματοποιήθηκε σε μια πολυσύχναστη περιοχή, η διασταύρωση των οδών και των σιδηροδρόμων θα πρέπει να ακυρωθεί ", δήλωσε.
Μισθός λιγότερο, πολύ καιρό
Ο Özkan δήλωσε ότι ο φρουρός παρέλασης που εργάζεται κατά τη διάρκεια του ατυχήματος εργάζεται στην εταιρεία υπεργολάβου. Οι πύλες είναι αριθμητικά ανεπαρκείς και δεν μπορούν να ασκήσουν τα δικαιώματά τους. Όταν πάνε στην οργάνωση, αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο να απολυθούν. Δουλεύουν κάτω από δύσκολες συνθήκες και ο κίνδυνος να γίνουν λάθη αυξάνεται ".
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει