Γυναικεία κομψότητα στο σιδηροδρομικό σύστημα της Αττάλειας: Οι γυναίκες που εργάζονται ως ασκούμενες στο σιδηροδρομικό σύστημα της Αττάλειας μεταφέρουν με ασφάλεια χιλιάδες ανθρώπους στα τραμ την ημέρα Η Βάτμαν είναι μία από τις γυναίκες Terlemez: «Δεν είναι για όλους να οδηγούν ένα μήκους 35 μέτρων, 67- ton όχημα, αλλά και οι γυναίκες μπορούν να κάνουν αυτή τη δουλειά, όλα μπορούν να γίνουν με επιμονή.»
Οι γυναίκες που εργάζονται ως ασκούμενες στο σιδηροδρομικό σύστημα της Αττάλειας (ANTRAY) είναι περήφανες που μεταφέρουν με ασφάλεια χιλιάδες ανθρώπους την ημέρα σε σιδερένιες ράγες.
Ενώ 35 από τα 5 άτομα που κάθονται στο κάθισμα των σιδερένιων σιδηροτροχιών αποτελούνται από γυναίκες, το χέρι των γυναικών προσθέτει κομψότητα στα τραμ, μήκους περίπου 35 μέτρων, βάρους 75 τόνων. Η γυναίκα vatman, που άρχισε να εργάζεται νωρίς το πρωί, μπορεί να αφήσει την καμπίνα vatman στην οποία μπαίνουν μόνο κατά τις ώρες διαλείμματος κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Δηλώνοντας ότι έχουν δυσκολίες στη χρήση των τραμ και απαιτούν πολλή προσοχή, οι γυναίκες βατάνοι κυριαρχούν στους σιδηροδρόμους με το όχημα που χρησιμοποιούν. Συνοψίζοντας τη δυσκολία του επαγγέλματός τους με τις λέξεις «Όχι κάθε πατέρας είναι η αμοιβή του πατέρα», οι γυναίκες του Βάτμαν δηλώνουν ότι είναι πιστές στο επάγγελμά τους.
Motorman Terlemez Pinar από τις γυναίκες, AA είπε σε μια δήλωση προς τους δημοσιογράφους, μετά από να δει την οικογένεια και τους φίλους του δήμου των διαφημίσεων vatmanlık αποφάσισε να εφαρμόσει, με την υποστήριξη, είπε ότι στοργικά το επάγγελμα.
Δηλώνοντας ότι μπήκε στο λεωφορείο στις 04.40, ήρθε στο χώρο εργασίας στις 05.15 και πήρε τα κλειδιά των οχημάτων του από το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας και άρχισε να δουλεύει υπερωρίες, ο Terlemez είπε: «Το πρώτο μας όχημα ξεκινάει το ταξίδι του στις 05.30. Μετά από αυτό, τα τραμ έχουν διαφορά 20 λεπτών μεταξύ τους… 11 τραμ πηγαίνουν σε καθημερινή βάση», είπε.
Πηγαίνετε στη στάση του τραμ λέει η πλατεία Πορθητή σταματήσει Terlemez, επέστρεψαν στην Whatman πλατεία στάση αποδυτήρια, η γραμμή είχε δηλώσει ότι 11 χιλιόμετρα σε μήκος.
Δηλώνοντας ότι εργάζονται περίπου 7,5 ώρες την ημέρα και έχουν 30 λεπτά φαγητού και χρειάζονται διαλείμματα, ο Terlemez είπε: «Ταξιδεύουμε περίπου 120-130 χιλιόμετρα την ημέρα. Μερικές μέρες, εργαζόμαστε από τις 09.00:20.00 έως τις XNUMX:XNUMX ως αντίγραφα ασφαλείας. "
«Όχι για κάθε γενναίο άνδρα»
Εξηγώντας ότι υπάρχουν εκείνοι που βλέπουν το να είσαι αγρότης ως ένα πολύ απλό επάγγελμα, αλλά αυτή η δουλειά δεν είναι εύκολη γιατί είναι και κουραστική και απαιτεί προσοχή, ο Terlemez είπε:
«Η χρήση ενός οχήματος μήκους 35 μέτρων μήκους 67 τόνων δεν είναι κόστος κάθε πατέρα, αλλά οι γυναίκες μπορούν να κάνουν αυτό το επάγγελμα, και όλα μπορούν να γίνουν με αποφασιστικότητα. Όταν σταματάμε στις στάσεις, δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή στον κίνδυνο εμπλοκής των επιβατών. Ελέγχουμε από 12 κάμερες μέσα και έξω από το τραμ. Εκτός από αυτό, είναι ένα επάγγελμα που απαιτεί προσοχή, επειδή υπάρχει πολύ ανοιχτός χώρος στη γραμμή, καθώς και πεζοί, ποδήλατα, κινητήρες και οχήματα εισέρχονται πολύ. "
Κανονικά πολλοί άνθρωποι για να δείτε το motorman τι συμβαίνει στο εσωτερικό του θαλάμου επιβατών και τρόλεϊ πώς Terlemez τονίζοντας ότι πάει να σταματήσει ότι οι πολίτες αναρωτιούνται, το τραμ δεν είναι το τιμόνι σαν κανονικό οχήματα, το μοχλό στην αριστερή πλευρά πηγαίνει προς τα εμπρός με το εμπρός έσπρωξε, είπε φρένα η υποχώρηση.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει