Η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας θα εξυπηρετεί τη νύχτα για να φέρει το βάρος του ιδιωτικού τομέα

Η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας θα εξυπηρετεί τη νύχτα για να φέρει το βάρος του ιδιωτικού τομέα: η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας θα εξυπηρετεί μόνο τη νύχτα για τη μεταφορά του φορτίου. Θα συνεργαστεί μεταξύ των γραμμών της Κωνσταντινούπολης-Μπούρσα και της Κόνια-Καραμάν-Αντάνα
Η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας θα εξυπηρετεί μόνο τη μεταφορά φορτίου τη νύχτα. Θα λειτουργήσει ανάμεσα στις γραμμές Κωνσταντινούπολη-Μπούρσα και Κόνια-Καράμαν-Αντάνα. Από την άλλη πλευρά, προβλέπεται να δημιουργηθεί το TCDD Taşımacılık AŞ μέχρι το τέλος του έτους.
Οι σιδηρόδρομοι, οι μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών στον ιδιωτικό τομέα άρχισαν να έρχονται μετά από τις ρυθμίσεις για τη δημιουργία νέων έργων στους σιδηροδρόμους. Ο Lütfi Elvan, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, ανακοίνωσε τις λεπτομέρειες της ανακοίνωσης της προηγούμενης ημέρας ότι το φορτίο θα μεταφερθεί στη γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας. Η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας θα μεταφέρει τώρα επιβάτες καθώς και εμπορευματικές μεταφορές. Οι γραμμές Κωνσταντινούπολης-Bursa και Konya-Karaman-Adana θα λειτουργούν μόνο μεταξύ της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας. Στο τέλος του μήκους γραμμής 2011 12 χιλιάδες στην Τουρκία, ήταν kilometrar 888 το μήκος των γραμμών υψηλής ταχύτητας. 2023 χιλιάδες χιλιόμετρα για να φτάσει το υψηλής ταχύτητας μήκους της γραμμής του τρένου μέχρι 10, τοις εκατό 2 του μεριδίου των σιδηροδρομικών μεταφορών επιβατών στο 10, το μερίδιο των μεταφορών που έχει προγραμματιστεί να αναβαθμιστεί σε 5 15 τοις εκατό.
Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΦΟΡΤΙΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΩΝ θα είναι ανοικτή στον ανταγωνισμό
Εν τω μεταξύ, η Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με τη νομοθεσία του τομέα των σιδηροδρόμων, προκειμένου να δημιουργηθεί το νομικό και θεσμικό πλαίσιο σε ισχύ τον Μάιο 1 2013 Σιδηροδρομικό Τομέα της Τουρκίας, εκτός εάν έχει εισαχθεί ένας νέος νόμος για την απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών. Οι προετοιμασίες για την ίδρυση του TCDD Tasimacilik AS, που θα θεσπιστεί στο πλαίσιο του κανονισμού που ανοίγει το δρόμο για την ελευθέρωση των σιδηροδρόμων, θα συνεχιστεί. Από το τέλος του 2014 θα ολοκληρωθεί το έργο των TCDD και TCDD Taşımacılık AŞ. Έτσι, η μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών θα ανοίξει στον ανταγωνισμό, ο ιδιωτικός τομέας θα έχει την ευκαιρία να κάνει σιδηροδρομικές μεταφορές με δικά του τρένα και δικό του προσωπικό.
Στα χρόνια 2003-2013 των τιμών του προηγούμενου έτους, περίπου 40 δισεκατομμύρια μεταφέρθηκαν στον τομέα των σιδηροδρόμων. Με την εφαρμογή αμαξοστοιχίας μπλοκαρίστηκε το 2013 εκατομμύριο τόνους φορτίου στο 26. Στο 2003 658 χιλιάδες τόνους / έτος, εμπορευματοκιβώτιο που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς σε μια αύξηση της τάξης του 2013 13 8,7 όροφο εκατομμύρια τόνους / εξόδου έτους. 2013 εκατομμύρια τόνοι φορτίου έχουν μεταφερθεί στο 6,1 στο πεδίο των εμπορευματικών μεταφορών και της ενοικίασης αυτοκινήτων.