Στο πλαίσιο του έργου Mersin Light Rail System Project

Το ψέμα ότι θα αφαιρέσει τα μίνι λεωφορεία στο πλαίσιο του έργου Mersin Light Rail System: Ο υποψήφιος δήμαρχος του AK Party Mersin Metropolitan Municipality, Mustafa Sever, αρνήθηκε τον ισχυρισμό ότι θα άρει τα μίνι λεωφορεία στο πλαίσιο του έργου του Light Rail System. Δηλώνοντας ότι υπήρχε μαύρη προπαγάνδα σε αυτό το θέμα, ο Σεβέρ κατηγόρησε τα κόμματα της αντιπολίτευσης. Σέβερ, με πολίτες στις γειτονιές Çavuşlu και Çukurova sohbet και επισκέφτηκαν εμπόρους.
Ο Sever συνοδεύτηκε από τον Mekin Merter Salt, τον Πρόεδρο του AK Party Mersin II και τους υποψηφίους για υποψηφίους δήμαρχων. Ο Sever, ο οποίος ακούει τα προβλήματα και τα προβλήματα των κατοίκων και λαμβάνει τις απαιτήσεις τους. Συναντήθηκε επίσης κάτω από το κτίριο του Συνεταιρισμού Osmaniye με τους οδηγούς μίνι λεωφορείων που ταξιδεύουν στη διαδρομή ofavuşlu Mahallesi.
Ο Sever, ο οποίος αντιμετώπισε το ερώτημα «Λέγεται ότι θα τερματίσετε τη δουλειά των dolmushers με το έργο Light Rail System», δήλωσαν οι οδηγοί, ισχυριζόμενοι ότι αυτός ο ισχυρισμός εκφράστηκε από τους υποψηφίους του δημάρχου της μεγάλης πόλης. Ο Sever, ο οποίος δήλωσε ότι δεν υπάρχει τέτοια κατάσταση και ότι δεν μπορεί να συμβεί, η υπηρεσία μίνι λεωφορείου ακυρώνεται. «Κάποιος προσπαθεί να κάνει πολιτική για εσάς με το έργο Light Rail System. Εκείνοι που λένε «ο Μουσταφά Σέβερ θα φτιάξει το μετρό, τα μίνι λεωφορεία θα κλείσουν» λένε ψέματα
Θα κάνουμε το σιδηροδρομικό σύστημα μεταξύ της Ελεύθερης Ζώνης και του Davultepe. θα είναι στις πιο πολυσύχναστες περιοχές της κυκλοφορίας. Στην τρέχουσα διαδρομή σας, θα συνεχίσετε να ταξιδεύετε ξανά, και οι συνδέσεις θα είναι και πάλι πλήρεις, θα κάνουν λεωφορεία. Πώς θα φτιάξουμε το μετρό μέχρι το ιππικό; Είναι αυτό ψέμα; Θα κάνουμε το σιδηροδρομικό σύστημα στις στενές περιοχές που η κυκλοφορία δεν μπορεί να χειριστεί. Το Dolmuşçular δεν θα είναι ποτέ θύμα.
Οι μικροί μας φίλοι, που έχουν μια γραμμή στις καθορισμένες διαδρομές, μπορούν να γίνουν συνεργάτες στην εταιρεία σε αντάλλαγμα για τη διακοπή της γραμμής τους ή να λάβουν την αποζημίωση. Ο λοχίας δεν είναι κατασκευασμένος με σιδηροδρομικό σύστημα, δεν αυξάνει την ικανότητα επιβατών. Θα πρέπει να έχει τουλάχιστον 100 χιλιάδες χωρητικότητα επιβατών, ώστε να μπορεί να εξοικονομήσει το κόστος του. Ο Sever, ο οποίος είπε ότι οι οδηγοί dolmus που ταξιδεύουν στη διαδρομή Çavuşlu θα γίνουν μετά την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα φώτα κυκλοφορίας, είπε ότι η dolmus θα έχει τσέπες στις στάσεις ώθησης φόρτωσης επιβατών.