Balıkesir Light Rail Πολιτική

Πολιτική ελαφρού σιδηροδρόμου Balıkesire: Edip Uğur, υποψήφιος δήμαρχος AKP Büyükukşehir, ο οποίος ανακοίνωσε τα πρώτα του έργα για το Büyükukşehir Balıkesir. Ο υποψήφιος δήμαρχος του CHP Buyuksehir Sami Sozat και ο υποψήφιος δήμαρχος του MHP Buyuksehir Ismail Ok εργάζονται σε έργα και θα τα μοιραστούν με το κοινό τις επόμενες ημέρες.
Λίγο πριν την έναρξη των πολέμων των έργων, στο δρόμο γίνονται αξιολογήσεις για το με ποια έργα θα αντιμετωπίσουν οι υποψήφιοι τους ψηφοφόρους. Η πρώτη ατζέντα των τοπικών εκλογών του 2009 ήταν το «χρήματα ασφάλτου». Ίσως θυμάστε ότι το AKP υποστήριξε ότι αυτά τα χρήματα πρέπει να ληφθούν, ότι πρέπει να ληφθούν από το CHP, αλλά ότι τα ποσά που συγκεντρώθηκαν είναι υψηλά και ότι αν κερδίσουν τους δήμους, θα λάβουν τη συνεισφορά τους από το χαμηλότερο επίπεδο.
Είπε ότι δεν θα έπαιρνε ποτέ τη συνεισφορά του MHP λέγοντας «τέλος στα χρήματα της ασφάλτου για τη γη του Akın», και έγινε σεβαστός από το κοινό σε αυτή τη συζήτηση. Πέρασαν πέντε χρόνια, το Μπαλικεσίρ έγινε μητροπολιτική πόλη. Τώρα 20 συνοικίες βρίσκονται στην περιοχή εξυπηρέτησης της πόλης. Δεν είναι εκλογές που κερδίζονται με λεφτά ασφάλτου, λεφτά νερού. Η εικόνα του υποψηφίου κοινωνικού, ζεστού και συνυφασμένου με τα κοινά θα είναι επίσης σε κάποιο βαθμό, λαμβάνοντας υπόψη τα πολιτικά σύνορα της πόλης μας, πολλοί δεν θα μπορούν να δουν τον δήμαρχο αυτοπροσώπως για πέντε χρόνια.
Ακόμα κι αν ο πολίτης στο Ντουρσουνμπέι, τον Ερντέκ, την Αλτίνοβα, το νησί Μαρμαρά και το χωριό της γειτονιάς δεν βλέπει τον δήμαρχο φυσικά, θα έχει μια ιδέα για τον δήμαρχο με τα έργα και τα έργα του. Γι 'αυτόν τον λόγο τα έργα θα είναι το δυναμό των πολιτικών κομμάτων στις εκλογές αυτές. Φαίνεται ότι τα "χρήματα ασφάλτου" του 2014 θα είναι ένα σύστημα ελαφρών σιδηροδρόμων και μια πλατεία. ΑΚΡ. Ακούμε ότι η CHP και η MHP λειτουργούν για το σύστημα του ελαφρού σιδηροδρόμου και την πλατεία. Ο Edip Uğur, υποψήφιος δήμαρχος του AKP Büyükukşehir, συνεργάζεται με τον 3ο Περιφερειακό Διευθυντή του TCDD και την ειδική του ομάδα για αυτό.
Γνωρίζουμε ότι η δημοτική πτέρυγα στέκεται και στο σύστημα ελαφρών σιδηροδρομικών μεταφορών. Το έργο αυτό αποτυπώθηκε και στον Τύπο. Η CHP δεν μπορούσε να μείνει έξω από το σύστημα ελαφρών σιδηροδρομικών μεταφορών, το σύστημα ελαφρών σιδηροδρομικών μεταφορών συμπεριλήφθηκε στα έργα. Όποιος κι αν έρθει λοιπόν, το Balıkesir θα συναντήσει το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα, που είναι το σύμβολο του εκσυγχρονισμού! Ωστόσο, αυτό το θέμα είναι πολύ αμφιλεγόμενο. Ας ανακοινωθούν τα έργα, θα μιλήσουμε για τη διαδρομή, την τεχνολογία και το κόστος των ελαφρών σιδηροδρομικών συστημάτων. Είναι οι πλατείες που δίνουν ταυτότητα στις πόλεις. Το Balıkesir είναι μια φτωχή πόλη. Όπως το Balıkesir παρομοιάζεται με ένα τεράστιο ταμείο που έχει κολλήσει μεταξύ της Σμύρνης και της Προύσας, οι πλατείες μας δεν διαφέρουν από τις πλατείες της πόλης. Τότε η πόλη ήταν συνυφασμένη για χάρη των συμφερόντων των πολιτικών. Για να ξεκαθαρίσουν αυτό το λάθος που έγινε στο παρελθόν, τα πολιτικά κόμματα εγκαταλείπουν τις 30 Μαρτίου. Η κατεδάφιση, που έπρεπε να είχε γίνει εδώ και χρόνια για τις πλατείες που μπορεί να αναπνεύσει η πόλη, θα γίνει μετά τις 30 Μαρτίου.