Το πρόγραμμα δεν έχει αλλάξει στην τρίτη κατασκευή του αεροδρομίου

Το πρόγραμμα για την κατασκευή του τρίτου αεροδρομίου δεν έχει αλλάξει: Η παράδοση του τρίτου αεροδρομίου που θα κατασκευαστεί στην Κωνσταντινούπολη θα γίνει τους καλοκαιρινούς μήνες φέτος, όπως είχε προγραμματιστεί.
Η παράδοση του τόπου προβλέπεται τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο, με την απόσυρση των ανθρακωρύχων που πληρώθηκαν για το έργο, την ολοκλήρωση της επείγουσας απαλλοτρίωσης και την τελική διαδικασία άδειας δασών.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που ελήφθησαν, οι προετοιμασίες για την επίγεια παράδοση του τρίτου αεροδρομίου, ο οποίος θα είναι ο παγκόσμιος ηγέτης με χωρητικότητα 150 εκατομμυρίων επιβατών όταν ολοκληρωθούν, προχωρούν όπως είχε προγραμματιστεί. Η υψηλότερη προσφορά για μια 25ετή μίσθωση στη δημοπρασία, η έκταση των 76 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων στην οποία θα κατασκευαστεί το έργο, που δόθηκε από την Κοινοπραξία Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon, αποτελείται από δασικές εκτάσεις, ενώ ορισμένες από αυτές αποτελούνται από ορυχεία και μέρος της είναι ιδιόκτητη γη. .
Ενώ η απαλλοτρίωση του έργου, του οποίου η σύμβαση υπεγράφη στη Γενική Διεύθυνση Κρατικής Αρχής Αερολιμένων (DHMİ) στις 19 Νοεμβρίου 2013, ξεκίνησε από την TOKİ πέρυσι, η αίτηση ορισμένων χωρικών στο δικαστήριο δημιούργησε δυσκολίες. Η επείγουσα απόφαση απαλλοτρίωσης για το έργο εκδόθηκε το τελευταίο τρίμηνο του περασμένου έτους, προκειμένου να αποφευχθεί η παρεμπόδιση της διαδικασίας του δικαστηρίου από το έργο και καταργήθηκε ένα εμπόδιο μπροστά από τη διαδικασία.
Προκειμένου να παραδοθεί το έργο, λύθηκε η διαφορά με την εταιρεία εξόρυξης 19 που δραστηριοποιείται στην περιοχή και έγιναν πληρωμές προς αυτές τις εταιρείες.
Από την άλλη πλευρά, λόγω της δασικής γης στην περιοχή όπου θα χτιστεί ο τρίτος αερολιμένα, βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την έκδοση της τελικής δασικής άδειας από το αρμόδιο υπουργείο. Μετά την ολοκλήρωση αυτών των τριών σημαντικών έργων, ο τρίτος αερολιμένας θα παραδοθεί τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο και θα αρχίσουν οι εργασίες.
ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΤΟ 2018
Όταν το μοντέλο Build-Operate-Transfer διαγωνισμό που πραγματοποιήθηκε από το τέλος του τρίτου κατασκευή αεροδρομίου, θα έχει ετήσια δυναμικότητα 150 εκατομμύρια επιβάτες. Ποσό χάλυβα που χρησιμοποιείται για την κατασκευή 350 χιλιάδες τόνους υλικών από αλουμίνιο 10 χιλιάδες τόνους και το γυαλί 415 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα για την επίτευξη του αναμενόμενου έργου 4 να ολοκληρωθούν σταδιακά.
Το νέο αεροδρόμιο έχει ολοκληρωθεί 165 επιβατών γέφυρες, 4 σιδηροδρομικές μεταφορές γίνονται με το σύστημα ανάμεσα στους ακροδέκτες ξεχωριστό κτίριο του τερματικού σταθμού, 3 τεχνική μπλοκ και της εναέριας κυκλοφορίας πύργος ελέγχου, πύργο ελέγχου 8, κατάλληλο ανεξάρτητο 6 διάδρομο για όλους τους τύπους αεροσκαφών σε λειτουργία, 16 τροχοδρόμου, 500 συνολική χωρητικότητα στάθμευσης αεροσκαφών 6,5 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα σε μέγεθος ποδιά, VIP lounge, φορτίου και τερματικό σταθμό γενικής αεροπορίας, η κατάσταση ξενώνας, περίπου 70 χιλιάδες αυτοκίνητα ικανότητα εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους στάθμευσης, αεροπορία, ιατρικά κέντρα, ξενοδοχεία, πυροσβέστες και το κέντρο γκαράζ, χώροι λατρείας, συνεδριακό κέντρο, εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας, επεξεργασίας νερού και εγκαταστάσεις διάθεσης απορριμμάτων.
Κατά τη δημοπρασία του 3ου διαγωνισμού αεροδρομίου που θα πραγματοποιηθεί στην Κωνσταντινούπολη, Limak İnşaat San. ve Tic. AŞ / Kolin İnş. Είδος. Τραγούδι. ve Tic. AŞ / Cengiz İnş. Τραγούδι. ve Tic. AŞ / Mapa İnş. ve Tic. AŞ / Kalyon İnş. Τραγούδι. ve Tic. AŞ Κοινοπραξία.
Το κόστος κατασκευής αναμένεται να είναι 10 δισεκατομμύρια 247 εκατομμύρια ευρώ.