Η γραμμή τραίνων υψηλής ταχύτητας Kayseri θα ολοκληρωθεί έως το 2023: Οικονομικές επενδύσεις στο Kayseri AK Party Αντιπρόεδρος Elitaş: «Ο καλύτερος τρόπος για να φέρετε το Kayseri πιο κοντά στο λιμάνι είναι να τοποθετήσετε ένα σιδηροδρομικό σύστημα μεταξύ Kayseri και Mersin», AK Party Group Ο Αναπληρωτής Πρόεδρος και Αναπληρωτής του Kayseri Mustafa Elitaş, είπε ότι ήθελαν να φέρουν την πόλη πιο κοντά στο λιμάνι για την ανάπτυξη της βιομηχανίας του Kayseri και ότι ο καλύτερος τρόπος για να φέρει την πόλη πιο κοντά στο λιμάνι ήταν να δημιουργηθεί ένα σιδηροδρομικό σύστημα μεταξύ Kayseri και Μερσίνα.
Κάνοντας μια δήλωση στο Kayseridergi, το εκδοτικό όργανο του Συνδέσμου Σκέψης και Προόδου Kayseri (KAYSERİDER), ο Elitaş δήλωσε ότι ένα τρένο υψηλής ταχύτητας θα έρθει στο Kayseri στο εγγύς μέλλον και σημείωσε ότι θα επεκτείνουν ακόμη περισσότερο το αεροδρόμιο Erkilet. Ο Elitaş δήλωσε ότι αν και η Kayseri είναι μια βιομηχανική πόλη, παράγει λιγότερο εξαγωγικά προϊόντα και έδωσε τις ακόλουθες απόψεις στη δήλωσή της: «Ο νέος μας στόχος είναι να φέρουμε το Kayseri πιο κοντά στο λιμάνι. Αν μειώσουμε τη διαδρομή Καϊσέρι-Υπουργός 8-10 ωρών σε φθηνότερη και 5-6 ώρες σιδηροδρομικό ταξίδι, θα φέρουμε το Καϊσέρι πιο κοντά στο λιμάνι.
Ενώ μια εγκατάσταση στην Κωνσταντινούπολη μπορεί να μεταφέρει τα αγαθά που παράγει το πρωί στο λιμάνι, που απέχει 15 χιλιόμετρα, σε ίσως 19.00-8 ώρες, αφού έχει τη δυνατότητα να πάει στην κυκλοφορία μετά τις 10 το βράδυ, αν μπορούμε να πάρουμε τα αγαθά που παράγουμε στο Καϊσέρι στο λιμάνι σε 6 ώρες, θα έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο». Δηλώνοντας ότι υπήρξαν επικρίσεις για το τρένο υψηλής ταχύτητας, «χτίστηκε Άγκυρα-Γιοζγκάτ-Σίβας, γιατί δεν χτίστηκε η Άγκυρα-Καϊσερί-Σίβας», ο Ελίτας είπε: «Με άλλα λόγια, αν δεν είχαμε σκεφτεί την κοινή λογική και κάναμε το ίδιο όπως παλιά, δεν θα μπορούσαμε να κάνουμε διπλό δρόμο 16-17 χιλιάδων χιλιομέτρων. Αν είχαμε συνεχίσει με τον λαϊκισμό όπως άλλοι, πιθανότατα δεν θα είχαμε αναδυθεί για να εφαρμόσουμε τη γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας των 4-5 χιλιομέτρων. Αν ήμασταν σαν άλλους, δεν θα μπορούσαμε να φτάσουμε τα 2023 εκατομμύρια το 50, ενώ ο στόχος των 2011 εκατομμυρίων στις αεροπορικές μεταφορές το 55. Η γραμμή Άγκυρα-Γιοζγκάτ-Σίβας είναι 430 χιλιόμετρα. Η Άγκυρα-Καϊσέρι-Σίβας απέχει 670 χιλιόμετρα. Αντί να γίνει η γραμμή Άγκυρα-Καϊσέρι-Σίβας, είναι πιο λογικό να συνδεθεί η γραμμή που θα διέρχεται από το Σεφαατλί με το Καϊσέρι. Ας ελπίσουμε ότι η γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2023.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει