η ειρήνη σας Karşıyaka τραμ

η ειρήνη σας Karşıyaka Τραμ: Ο δημαρχιακός σύμβουλος του Δήμου İzmir Aziz Kocaoğlu έχει συνολικό μήκος 24,5 χιλιομέτρων. Karşıyaka και τα έργα Konak του τραμ θα διαγωνιστούν στις 26 Φεβρουαρίου.

Karşıyaka Το έργο του τραμ που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί μεταξύ Alaybey και Mavişehir στην περιοχή, Karşıyaka Ο Aziz Kocaoğlu στη Δημοτική Σκηνή Όπερας και Θεάτρου και Karşıyaka Παρουσιάστηκε στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή του δημάρχου Cevat Durak.
Στην ομιλία του στη συνάντηση, ο Kocaoğlu δήλωσε ότι ένα από τα σημαντικότερα καθήκοντα του Μητροπολιτικού Δήμου είναι να λύσει το συγκοινωνιακό πρόβλημα, να ανοίξει νέες αρτηρίες και δρόμους και να επεκτείνει τα μέσα μεταφοράς, το σιδηροδρομικό σύστημα, το οποίο έχει παραβλεφθεί. πολύ καιρό σε κάθε πόλη της Τουρκίας ως απαίτηση της ηλικίας.
Εξηγώντας ότι εργάζονται εδώ και 10 χρόνια για να αυξήσουν το μερίδιο του σιδηροδρομικού συστήματος στο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών της Σμύρνης και ότι έχουν αναλάβει το σιδηροδρομικό δίκτυο από 2004 χιλιόμετρα το 11, αύξησαν το σιδηροδρομικό δίκτυο, το οποίο εξακολουθεί να λειτουργεί στο μετρό, στα 16,5 χιλιόμετρα, και ότι θα το αυξήσουν στα 20 χιλιόμετρα στο εγγύς μέλλον, δήλωσε ο Kocaoğlu:

«Πραγματοποιήσαμε επίσης τη γραμμή Aliağa-Menderes İZBAN, η οποία είναι το μεγαλύτερο έργο σιδηροδρομικών δημόσιων συγκοινωνιών της Τουρκίας, που υλοποιήθηκε από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης με κάθε είδους υλική και ηθική αφοσίωση. Ανεξάρτητα από το τι λέει κανείς, αυτό το έργο είναι ένα έργο που έχει υλοποιηθεί με την αφοσίωση του 95 τοις εκατό του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης από κάθε άποψη. Ήταν πολύ επιτυχημένο. Η γραμμή, που μετέφερε 3 χιλιάδες επιβάτες καθημερινά στο παρελθόν, μεταφέρει σήμερα 100 χιλιάδες επιβάτες. Έρχονται τα νέα μας ρυμουλκά, αφού φτάσουν θα φτάσουμε σε ημερήσια χωρητικότητα επιβατών 500-600 χιλιάδες. Τώρα αυτή η γραμμή εκτείνεται 30 χιλιόμετρα και πηγαίνει στο Torbalı. Αυτή τη στιγμή εκτελούμε τα έργα της γραμμής που οδηγεί στο Selçuk. Μετά την ολοκλήρωση αυτών των διαδικασιών, θα ξεκινήσουν οι διαδικασίες διαγωνισμού και κατασκευής και σε αυτό το τμήμα. Η γραμμή θα εκτείνεται μέχρι το Selçuk σε 2,5 χρόνια το πολύ και θα μπορούμε να φτάσουμε στην Έφεσο από την Aliağa στα βόρεια με το İZBAN. Έτσι, οι τουρίστες που έρχονται από το Αλσαντζάκ με κρουαζιερόπλοια θα μπορούν να πάνε στην Έφεσο με σιδηροδρομικό σύστημα».

«Δεν υπάρχει τέτοιο έργο στην Τουρκία»

Δηλώνοντας ότι στοχεύουν στο μέλλον να μεταφέρουν τη γραμμή İZBAN στο Bergama στο βορρά, ο Kocaoğlu δήλωσε ότι όταν ολοκληρωθεί, θα επιτευχθεί ένας άξονας μεταφοράς του σιδηροδρομικού συστήματος που θα υπερβαίνει τα 200 χιλιόμετρα και θα συνδέει την πόλη από το βορρά με το νότο. ένα έργο δεν υπάρχει στην Τουρκία σήμερα και δεν θα συμβεί στο μέλλον».

Εκφράζοντας ότι ένα έργο που ετοίμασαν για να χαλαρώσουν οι μεταφορές είναι το έργο του τραμ που εισήχθη, οι Kocaoğlu, Konak και Karşıyaka Τόνισε ότι αξιολογούν τα έργα που έχουν ετοιμάσει τόσο ως νοσταλγία όσο και ως σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας.

Κοτζάογλου, KarşıyakaΕκφράζοντας ότι όταν υλοποιήθηκε αυτό το έργο στην Τουρκία, σκόπευαν τόσο να παρέχουν ευκολότερη μεταφορά στην πόλη όσο και να επιτρέψουν στους επισκέπτες να δουν τον κόλπο με το τραμ, να παρακολουθήσουν το τοπίο και να εισπνεύσουν τη μυρωδιά του κόλπου και είπαν:

«Στα έργα, η γραμμή εκτείνεται από το Üçkuluyar έως το Halkapınar στο Konak, KarşıyakaΠηγαίνει επίσης από το Alaybey προς τους σταθμούς Mavişehir İZBAN στο . Πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό έργο και το κόστος επένδυσης είναι πολύ υψηλό. Δεδομένου ότι είναι στη διαδικασία του διαγωνισμού, δεν μπορώ να πω το κόστος της επένδυσης, αλλά Karşıyaka και το έργο τραμ Konak, μαζί με συνολικά 24,5 χιλιόμετρα γραμμών, υποβάλλουμε προσφορά για ένα μόνο είδος. Ίσως θα είναι ένας από τους σημαντικότερους διαγωνισμούς και έργα που έγιναν στη Σμύρνη. Έχουμε τη δύναμη να το κάνουμε αυτό, είμαστε σε θέση. Αφενός, χτίζουμε έναν εκθεσιακό χώρο στο Gaziemir με επένδυση 400 εκατομμυρίων λιρών, αφενός συνεχίζονται τα έργα του μετρό, αφετέρου συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για την επέκταση της γραμμής İZBAN στο Torbalı και είμαστε σε θέση να τα κάνουμε όλα αυτά, για να μην αναφέρουμε την αγορά νέων λεωφορείων. Η οικονομική μας δομή είναι σταθερή. Ενώ μπορούσαμε να επενδύσουμε μόνο 2004 εκατομμύρια λίρες το 100 όταν αναλάβαμε τα καθήκοντά μας, αυξήσαμε αυτό το ποσό 2013 φορές το 11 και πραγματοποιήσαμε μια επένδυση 1 δισεκατομμυρίου 100 εκατομμυρίων λιρών».

Εκφράζοντας ότι ένα από τα σημαντικά έργα τους για τη διευκόλυνση της μεταφοράς είναι η αποτελεσματικότερη χρήση του κόλπου και ότι παρά τα πολλά εμπόδια που αντιμετωπίζουν, έχουν παραγγείλει 15 νέα γρήγορα πλοία τύπου καταμαράν κατάλληλα για την εποχή και ότι το πρώτο πλοίο θα φτάσει στη Σμύρνη εντός ενός εβδομάδα, είπε ο Kocaoğlu, δουλεύοντας ξανά μεταξύ Bostanlı-Üçkuyular. Επισήμανε ότι 1 νέο πλοίο έχει τεθεί σε υπηρεσία προς ενοικίαση για τη γραμμή ferryboat και έχει δοθεί παραγγελία για την αγορά 1 νέων πλοίων.

Karşıyaka Ο δήμαρχος Cevat Durak είπε ότι το έργο του τραμ, Karşıyaka Δηλώνοντας ότι τη βλέπουν ως το αίτιο της πόλης, ευχαρίστησε τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης που έκανε πράξη ένα τέτοιο έργο.

Karşıyaka Έργο Τραμ

Στη συνάντηση παρουσίασε επίσης ο Τεχνικός Σύμβουλος Μεταφορών του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Cemal Yıldız. Karşıyaka Έδωσε πληροφορίες για τη διαδικασία προετοιμασίας του Tramway Project και του έργου.

Δηλώνοντας ότι το έργο προέκυψε από τον προσδιορισμό της ανάγκης του σιδηροδρομικού συστήματος για αυτήν την περιοχή στο Γενικό Σχέδιο Μεταφορών που εκπόνησε ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης το 2007-2009 και ότι έχει φτάσει στο στάδιο υλοποίησης με την έγκριση του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλίας Υποθέσεων και Επικοινωνιών, ο Yıldız είπε ότι τα σημεία έναρξης και λήξης της γραμμής είναι μεταξύ Alaybey και Mavişehir, με τη γραμμή İZBAN και δήλωσε ότι σχεδιάζεται να παρέχει ολοκληρωμένη υπηρεσία.

Ο Yıldız δήλωσε ότι θα γίνουν 9,7 στάσεις στην προγραμματισμένη γραμμή συνολικού μήκους 15 χιλιομέτρων και ότι στην αρχή έχουν προγραμματιστεί να εκτελεστούν 17 μεμονωμένες σειρές. Karşıyaka Σημείωσε ότι στη γραμμή θα προστεθεί μια γραμμή δακτυλίου του τραμ, η οποία θα ενσωματωθεί με τις προβλήτες των πορθμείων Bostanlı και Bostanlı, σε αυτό το σημείο με την κατασκευή της προβλήτας των πορθμείων Atakent στο μέλλον.