Ο αγώνας της σιδηροδρομικής γραμμής Hacısalihoğlu πρέπει να προέρχεται από

Ο σιδηρόδρομος Hacısalihoğlu θα πρέπει να προέρχεται από τη Maçka: Πραγματοποιήθηκε η συνεδρίαση του συμβουλίου του Βιομηχανικού Επιμελητηρίου (TTSO) τον Δεκέμβριο. Ενώ έκανε σημαντικές δηλώσεις για το Κέντρο Logistics, ο πρόεδρος του TTSO Suat Hacısalihoğlu μοιράστηκε με τα μέλη τις λεπτομέρειες της αιφνιδιαστικής επίσκεψης του Πρωθυπουργού Recep Tayyip Erdoğan στο TTSO.
ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ
Ο πρόεδρος του TTSO Suat Hacısalihoğlu δήλωσε ότι έκαναν μια παρουσίαση στον Πρωθυπουργό κατά την επίσκεψη του Πρωθυπουργού Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στο TTSO και είπε: «Τονίσαμε την Arsin OSB στη συνάντησή μας με τον Πρωθυπουργό Ερντογάν. Φέραμε στην ημερήσια διάταξη το έργο της Βιομηχανικής Νήσου, επισημάναμε την Arsin OIZ και κάναμε μια παρουσίαση στον Πρωθυπουργό μας.
Δηλώσαμε ότι λόγω του ορεινού εδάφους στην περιοχή της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας και κατά την εξέταση των υφιστάμενων OIZ, οι OIZ ιδρύθηκαν με το ξύρισμα των κορυφών των βουνών. Δηλώσαμε ότι σε ΟΗΖ που ιδρύθηκαν με αυτόν τον τρόπο, η 1 λίρα κοστίζει 3 λίρες και η επένδυση 1 λίρας κοστίζει 3 λίρες στον ιδιωτικό τομέα. Μεταφέραμε ότι ο σωστός τρόπος για να γίνει αυτό θα μπορούσε να είναι με τη μορφή θαλάσσιου αναχώματος και ότι είχαμε ετοιμάσει ένα οπτικό έργο με επενδυτικά νησιά.
Και ο αξιότιμος πρωθυπουργός μας ασχολήθηκε προσωπικά με τις λεπτομέρειες και έκανε προτάσεις. Μία από αυτές τις προτάσεις είναι ότι θα ήταν καλύτερο να το εφαρμόσουμε με αυτόν τον τρόπο βάζοντας ένα λιμάνι μπροστά από το τρέχον έργο που έχουμε δείξει. «Συνεχίζουμε τη δουλειά μας με αυτόν τον τρόπο», είπε.
ΕΧΕΙ ΒΕΒΑΙΩΘΕΙ ΚΕΝΤΡΟ LOGISTICS
Σημειώνοντας ότι το Of - İyidere αποφασίστηκε ως το κέντρο Logistics της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας, ο Hacısalihoğlu είπε, «Το μέρος που περιλαμβάνεται στα σχέδια είναι OF İyidere. Εάν πρόκειται να εγκατασταθεί αυτή η επιμελητεία στην παραλία, οι φορείς που θα το σχεδιάσουν πρέπει να ενεργήσουν με επίγνωση αυτού. Αυτό είναι το φυτώριο. «Όμως σύμφωνα με τα νέα που λάβαμε, εξετάζεται η απαλλοτρίωση προς τα πίσω», είπε.
ΜΕΙΩΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ
Πρόκειται για ένα έργο που θα συγκεντρώσει αποθήκες που βρίσκονται σε διαφορετικές τοποθεσίες εντός της Τραπεζούντας, οι οποίες επηρεάζουν αρνητικά την αστική κυκλοφορία, στην ίδια τοποθεσία. Είναι μια κατάσταση που θα έχει θετικό αντίκτυπο στις εταιρείες όσον αφορά το εργατικό δυναμικό, την παραγωγικότητα και την αποταμίευση. Αυτό γίνεται για τη μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης. Η αύξηση του συντονισμού και της φυσικής εγγύτητας μεταξύ των μερών θα είναι ένα από τα σημαντικά βήματα του Κέντρου Logistics.
ΚΑΜΙΑ ΑΝΗΣΥΧΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΛΟΓΙΣΤΙΚΑ
Ο Hacısalihoğlu επεσήμανε ότι η περιοχή Çamburnu, η οποία χτίστηκε με γέμιση, η οποία θεωρείται ως δεύτερη εναλλακτική, είναι μικρή για το κέντρο Logistics και είπε, «Όταν ξεκινάς να έρχεσαι από την παραλία, βλέπεις το ναυπηγείο Çamburnu, το οποίο υπήρξε πρόβλημα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αν γινόταν εκεί μια απόφαση κέντρου logistics, θα ήταν γύρω στα 300 στρέμματα. «Ήταν πολύ χαμηλό μέρος για υλικοτεχνική υποστήριξη.» «Χρειάζεται περισσότερη πλήρωση εδώ. Όπως όλοι γνωρίζουν, χτίστηκε ως ναυπηγείο στο Çamburnu. Αυτή είναι η γέμιση και η τακτοποίηση. Σε αυτό, η δόμηση έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το ναυπηγείο και εδώ εργάζονται οι κατασκευαστές λαμαρίνας σε αυτό το τμήμα. Αυτό το μέρος δεν πληροί τα διεθνή πρότυπα. «Υπάρχουν 10 εργοστάσια παραγωγής», είπε.
ΤΟ ΝΗΣΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Σημειώνοντας ότι το κύριο έργο που πρέπει να αγκαλιάσουμε στην Τραπεζούντα είναι το επενδυτικό νησί που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί μπροστά από την Arsin OIZ, είπε, «Το κύριο έργο στο οποίο πρέπει να εστιάσουμε και να αγκαλιάσουμε είναι το έργο που ορίζουμε ως επένδυση. νησί στο Αρσίν. Προετοιμασία της επενδυτικής νησιωτικής βιομηχανικής ζώνης με θαλάσσιο ανάχωμα άνω των 2 χιλιάδων δεκάδων. «Εδώ χρειάζονται 16 εκατομμύρια κυβικά μέτρα πλήρωσης», είπε.
ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟ ΝΗΣΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ
Σημειώνοντας ότι το βιομηχανικό έργο είναι το μέλλον της περιοχής, ο Hacısalihoğlu είπε, «Το βιομηχανικό έργο είναι το μέλλον της περιοχής μας. Όταν το ζητήσαμε από τον αξιότιμο πρωθυπουργό μας, είπαμε «τα δύο έργα είναι ένα σύνολο και τα δύο έργα θα ολοκληρωθούν μόνα τους». Πήραμε αυτή την υπόσχεση. Μάλλον πριν από τις εκλογές, πριν έρθει ξανά εδώ ο πρωθυπουργός μας, θα έχουμε το έργο υλοποίησης αυτού του τόπου να έχει ετοιμάσει ως δημόσιο έργο και να βάλει μπροστά πολύ πιο συγκεκριμένα έργα. Ο πρωθυπουργός μας είπε: «Λάβετε δεσμεύσεις από τους επενδυτές. «Αφήστε τους πραγματικούς επενδυτές να αναδυθούν», είπε. Αυτό ισχύει επίσης. «Όταν εξετάζουμε τους εισερχόμενους επενδυτές, βλέπουμε ότι υπάρχει σημαντικός αριθμός επενδυτών», είπε.
ΘΑ ΜΕΙΩΘΟΥΝ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ
Με την ίδρυση του Logistics Center και τη συγχώνευσή του με τον σιδηροδρομικό δρόμο, το κόστος στον τομέα των logistics θα μειωθεί. Αυτό θα σηκώσει ένα τεράστιο βάρος από τις εταιρείες. Θα συμβάλει επίσης σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη των logistics των εταιρειών. Επιπλέον, θα δημιουργηθούν Ακαδημίες Logistics για να καταστεί δυνατή η περαιτέρω ανάπτυξη σε αυτό το θέμα. Η Μαύρη Θάλασσα θα γίνει κέντρο έλξης εφοδιαστικής.
ΘΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙ ΤΟ ΚΑΤΑΡ;
Απαντώντας στις εικασίες για τον σιδηρόδρομο, ο Hacısalihoğlu είπε: «Το έργο του σιδηροδρόμου προς την Τραπεζούντα είναι η κοιλάδα Maçka. Δεν υπάρχει λόγος να αναζητήσετε ένα νέο μονοπάτι. Είναι πολύ σύντομος ο δρόμος για να φτάσει ο σιδηρόδρομος στο κέντρο και να φτάσει στο νησί των επενδύσεων. Το Gümüşhane είναι μια πόλη γεμάτη από ορυχεία χρυσού αξίας χρυσού. Είναι ένα κομμάτι της περιοχής μας που είναι αχώριστο από την Τραπεζούντα. Ενώ έχουμε τέτοιο χρυσό στα χέρια μας και τον εκμεταλλευόμαστε με τον καλύτερο τρόπο, φυσικά ο σιδηρόδρομος είναι αναπόφευκτος στην κίνηση εξόρυξης εισροών. Εναλλακτικά, τι θα μεταφερθεί σε αυτή τη διαδρομή; Θα έρχεται το τρένο μια φορά το μήνα;
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
Αλλά όσο υπάρχει αυτός ο σιδηρόδρομος κάτω από το Gümüşhane, αυτά τα τρένα θα τον μεταφέρουν πάνω-κάτω κάθε μέρα. Υπάρχει σημαντική κίνηση. Η αλήθεια αυτού είναι προφανής. Το σημαντικό είναι να τα κάνουμε πράξη βήμα-βήμα. Το θέμα το μεταφέραμε στον πρωθυπουργό μας. Μας έδειξε ότι όλα έχουν τη δική τους σειρά. Το πόσο σημαντικό αυτό το έργο που κάνουμε είναι και για τον σιδηρόδρομο. Ειδικά η τρέχουσα διαδρομή θα συμβάλει πραγματικά στην ανάπτυξη της περιοχής. Είναι προφανές ότι η ανάπτυξη στις διαδρομές που θα κατασκευαστούν διαφορετικά δεν θα έχει σχεδόν καμία επίπτωση στο περιβάλλον. Φυσικά, κατά την κατασκευή αυτού του σιδηροδρόμου, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η διεθνής σύνδεσή του. Έχουμε σημαντικές δυνατότητες μπροστά μας. Θα χρησιμοποιήσουμε αυτήν την ικανότητα από εδώ. «Είπαμε να λάβουμε μέτρα για αυτό το θέμα προτεραιότητας», είπε.
ΘΑ ΒΡΕΘΟΥΝ ΣΕ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ
Η δόμηση εδώ έγινε σύμφωνα με το ναυπηγείο. Υπάρχει χώρος που προορίζεται για 10 ναυπηγεία σε αυτή την περιοχή. Στόχος εδώ είναι να ανέβουν οι παραγωγές στα υψηλότερα επίπεδα δημιουργώντας μια διεθνή παρουσία. Και να ανακοινώσει το όνομα της Τραπεζούντας σε όλο τον κόσμο και ιδιαίτερα την Τραπεζούντα.