Η Αστυνομική Σταθμός της Άγκυρας που ψάχνει το σταθμό YHT θα ολοκληρωθεί σε δύο χρόνια

Ο σταθμός YHT της Άγκυρας με εμφάνιση διαστημικής βάσης θα ολοκληρωθεί σε δύο χρόνια: Το TCDD σήκωσε τα μανίκια για έναν νέο σταθμό που μοιάζει με διαστημική βάση στην Άγκυρα. Εν τω μεταξύ, θα προβληθεί θέση για τον σταθμό YHT ενώ θα υπογραφεί η σύμβαση με την εταιρεία που κέρδισε τον διαγωνισμό.
Η πρώτη αξίνα χτυπιέται στο σταθμό τραίνων υψηλής ταχύτητας (YHT) της Άγκυρας, που μοιάζει με «διαστημική βάση». Υπεγράφη σύμβαση μεταξύ των κρατικών σιδηροδρόμων της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD) και της Κοινοπραξίας Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group, η οποία κέρδισε τον διαγωνισμό. Ο διαγωνισμός του σιδηροδρομικού σταθμού υψηλής ταχύτητας της Άγκυρας, όπου το μοντέλο κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά στους σιδηροδρόμους, πραγματοποιήθηκε στις 28 Αυγούστου 2012 και η μοναδική προσφορά στον διαγωνισμό δόθηκε από την Limak Construction- Kolin Construction-Cengiz Construction Joint Venture Group με περίοδο λειτουργίας 19 έτη και 7 μήνες. Στο πλαίσιο του διαγωνισμού, ο οποίος εγκρίθηκε και από τον Υπουργό Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, Binali Yıldırım, υπεγράφη σύμβαση μεταξύ της TCDD και του ομίλου Κοινοπραξίας Limak-Kolin-Cengiz.
ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ ΣΕ ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ
Αφού ολοκληρωθούν οι απαραίτητες διαδικασίες, θα ξεκινήσει η κατασκευή του σταθμού με την παράδοση του χώρου στην κοινοπραξία το συντομότερο δυνατό. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές, η κοινοπραξία θα ολοκληρώσει την κατασκευή του σταθμού YHT της Άγκυρας σε 2 χρόνια. Ο σιδηροδρομικός σταθμός υψηλής ταχύτητας της Άγκυρας, ο οποίος σχεδιάζεται να κατασκευαστεί στη γη μεταξύ της λεωφόρου Celal Bayar και του υπάρχοντος κτιρίου του σταθμού, θα κατασκευαστεί σε έκταση 21 χιλιάδων 600 τετραγωνικών μέτρων. Ο σταθμός, που θα έχει χωρητικότητα 50 χιλιάδων επιβατών την ημέρα και 15 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, θα διαθέτει σαλόνια επιβατών και περίπτερα στο ισόγειο. Σε δύο ορόφους του σταθμού θα κατασκευαστεί ξενοδοχείο 5 αστέρων, ενώ στην ταράτσα θα υπάρχουν εστιατόρια και καφέ. Κάτω από το ισόγειο της εγκατάστασης θα υπάρχουν εξέδρες και εκδοτήρια εισιτηρίων, ενώ στον κάτω όροφο θα υπάρχει στεγασμένος χώρος στάθμευσης 3 οχημάτων.
Ο ΔΡΟΜΟΣ ΑΠΟ ΜΑΛΤΕΠΕ ΠΡΟΣ ΤΟ ΓΑΡ
Μετά τη μετατόπιση των γραμμών στον υφιστάμενο σταθμό, 12 τρένα υψηλής ταχύτητας μήκους 420 μέτρων, 6 συμβατικές, 4 γραμμές προαστιακού και εμπορευματικού τρένου θα κατασκευαστούν στον νέο σταθμό, όπου μπορούν να ελλιμενιστούν 2 σύνολα τρένων υψηλής ταχύτητας. την ίδια ώρα. Σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί ο σταθμός YHT της Άγκυρας και ο υφιστάμενος σταθμός σε συντονισμό. Θα παρέχεται η υπόγεια και υπέργεια σύνδεση των δύο κτιρίων του σταθμού. Σύμφωνα με το έργο, θα κατασκευαστεί μια σήραγγα με διαδρομή πεζοπορίας από τον σταθμό Maltepe του συστήματος δημόσιας συγκοινωνίας Ankaray του ελαφρού σιδηροδρόμου μέχρι το νέο κτίριο του σταθμού. Ο σταθμός YHT σχεδιάστηκε λαμβάνοντας υπόψη εθνικά και διεθνή πρότυπα και εξετάζοντας τη δομή, τη διάταξη, τη χρήση και τη λειτουργία των σταθμών τρένων υψηλής ταχύτητας σε άλλες χώρες. Με στόχο να μετατρέψει τον σταθμό και τα περίχωρά του σε κέντρο έλξης για την πρωτεύουσα, το έργο σχεδιάστηκε για να αντιπροσωπεύει το νέο όραμα του TCDD, συμβολίζοντας την ταχύτητα και το δυναμισμό καθώς και τη σημερινή τεχνολογία και την αρχιτεκτονική κατανόηση.
Ο ΠΡΩΤΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΕΓΙΝΕ ΤΟ 2011
TCDD είχε ανακοινώσει ότι θα είναι μια προσφορά για 20 Ιανουάριο 2011 για το σταθμό γρήγορου σιδηροδρόμου στη βάση T χώρος al al άποψη. Προδιαγραφές των εταιρειών ακινήτων που αγόρασε το διαγωνισμό, λόγω της προγραμματισμένης πέρασμα του μετρό, υπό τη διεύθυνση των κρατήσεων θα μπορούσε να οδηγήσει σε προβλήματα, αναβλήθηκε έως τον Φεβρουάριο του 22 2011. Από την ημερομηνία αυτή Μάρτιος 2 2011 λόγω των απαιτήσεων της εταιρείας ανέβαλε την προσφορά, και Limak Κατασκευές (Ινδία Centric) GMR Infrastructure και Cengiz κοινοπραξία κατασκευής Κοινοπραξία με ICTAS είχε δώσει προσφορά. Η προσφορά για το έργο, η οποία θα κατασκευαστεί με τη συνολική επένδυση του 100-150 εκατομμυρίων με το μοντέλο BOT, αργότερα ακυρώθηκε.
TCDD, τότε η προσφορά, ανακοίνωσε θα πραγματοποιηθεί στην περιοχή Ιούλιος 17 2012 28 σύμφωνα με τις προδιαγραφές του διαγωνισμού μοντέλο BOT, αλλά αναβλήθηκε μετά από αίτημα της εταιρείας στην xnumx'y Αύγουστο. Η κοινοπραξία της Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz İnşaat έδωσε τη μοναδική προσφορά για το διαγωνισμό.