Προέδρων της ΔΣΜ Ενέργειας Σιδηροδρόμων

Σύλλογος Ισχύς για τη Σιδηροδρομική από ΔΣΜ Πρόεδρος: Çorum Εμπορικού Επιμελητηρίου (ÇTSO) Πρόεδρος Çetin Başaranhıncal, Σαμψούντα Εμπορίου και Πρόεδρος Βιομηχανικό Επιμελητήριο Salih Zeki Murzioğl και Αμάσεια Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο πρόεδρος Murat Χελιδόνι, ενώνουν τις δυνάμεις τους για τη βελτίωση της περιφερειακής συνεργασίας έκανε.
Στη συνάντηση που διοργανώθηκε από τον Çorum TSO, οι Πρόεδροι του ΔΣΜ συζήτησαν τις πλεονεκτικές και μειονεκτικές πτυχές των επαρχιών τους και μοιράστηκαν τις απόψεις και τις προτάσεις τους σχετικά με τον προσδιορισμό και την εξάλειψη των ελλείψεων. Σύμφωνα με τη δήλωση του Çorum TSO, η κύρια ανεπάρκεια της περιοχής είναι ο σιδηρόδρομος και ο αυτοκινητόδρομος της Μαύρης Θάλασσας Τονίστηκε ότι είναι η πύλη προς τις δυτικές περιοχές της χώρας, ιδίως προς την περιοχή της Κεντρικής Ανατολίας, και ότι πρέπει να γίνει και η σιδηροδρομική σύνδεση.
Στη συνάντηση, όπου το τρέχον σιδηροδρομικό δίκτυο βρίσκεται στη γραμμή Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun και προκάλεσε την επιμήκυνση του δρόμου για 197 χιλιόμετρα, επισημάνθηκε ότι το Υπουργείο Μεταφορών σχεδίασε το τρένο υψηλής ταχύτητας στον υφιστάμενο σιδηρόδρομο. Στη συνάντηση, όπου δηλώθηκε ότι η μετάβαση δόθηκε στο Çorum και το έργο πραγματοποιήθηκε επεκτείνοντας τη διαδρομή σε μισό μήνα για να μην σταματήσει η byorum, υπογραμμίστηκε ότι εάν επιτευχθεί ο σιδηρόδρομος Çorum, ο σιδηρόδρομος Άγκυρας-Samsun θα μειωθεί κατά περίπου 197 χιλιόμετρα και θα προσφέρει σημαντικό πλεονέκτημα στο εμπόριο και τη βιομηχανία της πόλης Με αυτόν τον τρόπο, θα γίνει απευθείας σύνδεση της πρωτεύουσας με το λιμάνι Samsun και επισημαίνεται ότι η μεταφορά από Turhal και Amasya προς Άγκυρα θα είναι ευκολότερη. Η σιδηροδρομική επένδυση που ζητήθηκε στο Çorum είναι πολύ σημαντική όχι μόνο για το Çorum, αλλά και για τις επαρχίες της περιοχής. Έγιναν οι ακόλουθες δηλώσεις: «Amasya-Ç μια σιδηροδρομική γραμμή 170 χιλιομέτρων που θα πραγματοποιηθεί μεταξύ του I-Kirikkale, των σημαντικότερων λιμένων της Τουρκίας στην περιοχή της Μεσογείου olacaktır.türkiye μια σημαντική επένδυση όσον αφορά τη σύνδεση με το βόρειο και νότιο λιμάνι του Mersin.
Στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, είναι το λιμάνι Samsun, το οποίο αυξάνει την χωρητικότητά του κάθε μέρα και ολοκληρώνει τις εργασίες εκσυγχρονισμού του. Ένας κερδοφόρος διάδρομος σιδηροδρομικών μεταφορών που θα δημιουργηθεί στον άξονα Βορρά-Νότου μεταξύ του λιμένα Mersin και του λιμένα Samsun θα συνδέσει τις δύο περιοχές και ταυτόχρονα θα μειώσει την εμπορευματική κίνηση στα Στενά. ΕΡΓΟ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ Βίκινγκ, που είναι η πύλη προς τα βόρεια της ΑΜΕΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ almalıülke Samsun, πολλά έργα βρίσκονται στην πρώτη γραμμή για τη δημιουργία ενός σημείου σύνδεσης με το βόρειο τμήμα της χώρας με την Τουρκία. Το Viking Project είναι ένα από αυτά. Η Λιθουανία-Λευκορωσία-Ουκρανία λειτούργησε στη διαδρομή Viking Train, Ukraine-ilicevsk on / Derince line παρέχοντας συνδέσεις με υπαλλήλους που φέρουν φορτηγά Derince / Samsun από τα λιμάνια μέσω Τουρκίας μεταφέροντας τα τουρκικά βαγόνια Μεσογείου, Ευρώπη, είναι ένα έργο που στοχεύει στη δημιουργία της σύνδεσης Μέσης Ανατολής και Κεντρικής Ασίας, TRACECA Η Ευρώπη θα συνδεθεί με την Ασία, τον Καύκασο και τη Μέση Ανατολή μέσω του διαδρόμου. Αυτός ο διάδρομος μπορεί να αποτελέσει σημαντικό συμπλήρωμα του σιδηροδρομικού διαδρόμου Samsun-Mersin / Ceyhan.
Με άλλα λόγια, αυτός ο διάδρομος είναι σημαντικός για την ανάπτυξη του διατροπικού συστήματος μεταφοράς. Ένα από τα πιο συγκεκριμένα μέτρα που έλαβε η χώρα μας για να φτάσει το επίπεδο των εξαγωγών των 2023 δισεκατομμυρίων δολαρίων, που είναι ο στόχος του 500, είναι τα πρώτα ταξίδια τρένων από την Ανατολία στην Ευρώπη στις 8 Σεπτεμβρίου 2013 στο πλαίσιο του έργου των Μεγάλων Ανατολικών Οργανισμών Logistics (BALL). Χάρη στο έργο, η υποδομή του οποίου έχει προετοιμαστεί εδώ και πολύ καιρό, οι παραγωγοί στην Ανατολία παραδίδουν τα προϊόντα τους στην ευρωπαϊκή αγορά υπό πολύ πιο οικονομικές συνθήκες. Το 52% των συνολικών εξαγωγών της Τουρκίας, σύμφωνα με τις πληροφορίες που δόθηκαν στη συνάντηση, το Project Sea, το 40 τοις εκατό μαύρο, το 7 τοις εκατό και το 1 τοις εκατό του αέρα πραγματοποιείται σιδηροδρομικώς.
Αυτό το έργο στοχεύει στην αύξηση του ποσοστού χρήσης του σιδηροδρόμου, που είναι ένα πιο οικονομικό μέσο εξαγωγής. Ο σιδηρόδρομος; ως επαρχία που πιστεύει ότι τουλάχιστον θα τριπλασιάσει την εξαγωγική της δύναμη, την απαιτούμε. Η περιοχή μας, η οποία θέλει να αναλάβει την ευθύνη για την επίτευξη των στόχων της χώρας μας το 3, θα συνδεθεί άμεσα με τα έργα Viking και BALO, χάρη στο σιδηροδρομικό δίκτυο στο οποίο θα συμπεριληφθεί η επαρχία μας και θα αυξήσει την ανταγωνιστική της δύναμη στην ξένη αγορά με τη μείωση του κόστους μεταφοράς. Η περιφέρεια Merzifon της επαρχίας Amasya, η οποία βρίσκεται στη σιδηροδρομική γραμμή, θα επωφεληθεί επίσης σημαντικά από τον σιδηροδρομικό τομέα όσον αφορά τις εμπορευματικές μεταφορές.
Υπάρχουν 8 εργοστάσια αλευριού στην περιοχή Merzifon, η οποία έχει γίνει το κέντρο μεταφοράς εταιρειών φορτίου, δεδομένου ότι είναι το σημείο διασταύρωσης των αυτοκινητοδρόμων της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας και της Ανατολικής Ανατολίας, καθώς και στην Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη, παράγονται ενσωματωμένα προϊόντα κουζίνας όπως αναρροφητήρες, φούρνοι και κουζίνες. Οι κατασκευαστικές εταιρείες στην περιοχή ανταποκρίνονται σε όλες τις οδικές μεταφορικές ανάγκες τους και το σιδηροδρομικό έργο Άγκυρα-Κιρίκα-Çorum-Samsun προκάλεσε ενθουσιασμό μεταξύ των παραγωγών της περιοχής. »Στη συνάντηση, τονίστηκε επίσης ότι ένα σιδηροδρομικό έργο της προαναφερθείσας ποιότητας είναι απαραίτητο λαμβάνοντας υπόψη το δυναμικό παραγωγής, εμπορίου και εξαγωγών στην περιοχή. Αποφασίστηκε να συνεχιστεί η κοινή εργασία για το σιδηροδρομικό έργο, το οποίο αναμένεται να αποπληρώσει το κόστος του σε σύντομο χρονικό διάστημα.