Τεχνικές προδιαγραφές των κιτ Siemens YHT

Προδιαγραφές της Siemens YHT Set: από το έτος 1999 παράγεται με τη Siemens Velaro Τρένο υψηλής ταχύτητας δέσμη τεχνικών προδιαγραφών.
Σας έχουμε ήδη ενημερώσει για τα σύνολα Velaro Speed ​​Train που έχει κατασκευάσει η Siemens για το TCDD. Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να παρουσιάσουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά των σετ Siemens Velaro υψηλής ταχύτητας.
Όπως γνωρίζετε, το YHT θέτει ισπανική εταιρεία CAF εξακολουθούσε να χρησιμοποιείται στην Τουρκία προϊόντων. Αυτή τη φορά, η TCDD επέλεξε τη Siemens για τα σετ YHT.
Η Siemens 7, η οποία θα παράγει κιτ ταχείας κίνησης 7 για TCDD, θα αναλάβει επίσης συντήρηση όλο το χρόνο. Έμαθα ότι αυτά τα σύνολα θα χρησιμοποιηθούν μεταξύ της Κωνσταντινούπολης-Άγκυρας και της Άγκυρας-Κόνια.
Τα κιβώτια ταχυτήτων Siemens Velaro υψηλής ταχύτητας έχουν κατασκευαστεί για την διαφορετική σιδηροδρομική λειτουργία 7 με διαφορετικά μοντέλα. Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις χώρες στις οποίες χρησιμοποιούνται τα κιτ Siemens Velaro Speed ​​Train.
1 ICE 3 (κλάση 403 / 406) - Γερμανία
2 Velaro E (AVE Class 103) - Ισπανία
3 Velaro CN (CRH3C) - Κίνα
4 Velaro RUS (RZD Sapsan) - Ρωσία
5 Velaro D (DB κλάση 407) - Γερμανία
6 Velaro e320 (Eurostar) - Ηνωμένο Βασίλειο
7 Velaro Τουρκία (TCDD) - Τουρκία
Η πρώτη σειρά 5 λειτουργεί και εξακολουθεί να εργάζεται. Όπως μπορεί να δει κανείς από τη χώρα, οι υψηλής ταχύτητας συρμών Siemens Velaro, κερδοφόρα και υγρό κλίμα στη Ρωσία, η Ισπανία έχει συνεργαστεί με επιτυχία εδώ και δεκαετίες σε θερμά κλίματα. Επιπλέον, κατά την εργασία με 1520 βήμα των ΚΕΣΕ λειτουργούν στη Ρωσία, που στην Ισπανία εργάζεται σε διεθνές διάφορες γραμμές τάσης.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το πιο βολικό τρένο που να 400 ορισμούς σύνολο χλμ ταχύτητας τρένο για το μοντέλο Velaro Velaro που παράγονται στην Τουρκία στέκεται ως Ε Velaro Ε γραμμή σειρά 15 στην Ισπανία στη Μαδρίτη-Σαραγόσα-Calatayud από τον Ιούλιο 2006 403,7 χλμ της Γκουανταλαχάρα έχει πραγματοποιήσει ένα ρεκόρ ταχύτητας.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΣΕΙΡΑΣ VELARO Ε ΣΕΙΡΑ
Μέγιστη ταχύτητα> 350 km / h
Μήκος αμαξοστοιχίας> 200 m
Μήκος πρώτων και τελευταίων βαγονιών> 25,53 μ
Μήκος μεσαίων βαγονιών> 24,17 μ
Πλάτος βαγονιών> 2950 mm
Ύψος βαγονιών> 3890 mm
Ecart> Τυπικό μανόμετρο - 1435 mm
Κενό Βάρος> 439 τόνοι
Τάση> 25000V / 50 Hz
Ισχύς πρόσφυσης> 8800 kW
Αρχική δύναμη έλξης> 283 kN
Σύστημα φρένων> Αναγεννητική, ρεοστατική, πνευματική
Αριθμός αξόνων> 32 (16 οδηγοί)
Διάταξη τροχού> Bo'Bo '+ 2'2 ′ + Bo'Bo' + 2'2 ′ + 2'2 ′ + Bo'Bo '+ 2'2 ′ + Bo'Bo'
Αριθμός φορείων> 16
Πίεση άξονα> 17 τόνοι
0 - 320 km / h Επιτάχυνση> 380 s (6 λεπτά 20 δευτερόλεπτα)
320 km / h - Απόσταση φρεναρίσματος 0> 3900 m
Αριθμός βαγονιών> 8

Πηγή: www.demiryol.net

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*