Καθημερινό εισόδημα

Καθημερινό εισόδημα που επιτυγχάνεται με το Marmara: Το Marmaray, το σχεδόν 150χρονο όνειρο της Τουρκίας, θα γεμίσει επίσης τα ταμεία του Υπουργείου Οικονομικών. Εδώ είναι το ημερήσιο εισόδημα που πρέπει να αποκτήσετε…
Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν, 2,4 εκατομμύρια λίρες θα παράγονται καθημερινά από τα ταξίδια κάτω από τον Βόσπορο. Εάν πραγματοποιηθούν τα προβλεπόμενα μεγέθη, τα 8 δισ. λίρες που επενδύθηκαν στο έδαφος του Βοσπόρου θα αποσβεστούν σε περίπου 9,4 χρόνια.
Σύμφωνα με τις δηλώσεις που έγιναν, το Marmaray θα μεταφέρει 75 χιλιάδες επιβάτες την ώρα προς μία κατεύθυνση και κατά μέσο όρο 1 εκατομμύριο 200 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα. Οι τιμές των εισιτηρίων θα είναι 1,95 λίρες, όπως και στις αστικές συγκοινωνίες. Το Istanbulkart μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί. Επομένως, τα έσοδα από τα μέσα μαζικής μεταφοράς κάτω από τον Βόσπορο θα είναι περίπου 2 εκατομμύρια 340 χιλιάδες λίρες την ημέρα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Γενικής Διεύθυνσης Αυτοκινητοδρόμων, από τις διελεύσεις που πραγματοποιήθηκαν από τη γέφυρα του Βοσπόρου και του Φατίχ Σουλτάν Μεχμέτ (FSM) από τον Σεπτέμβριο προέκυψαν έσοδα 19 εκατ. 305 χιλ. 217 λιρών. Τα τέλη διέλευσης γέφυρας χρεώνονται μεταξύ 4,25 και 32,25 λίρες ανά όχημα, ανάλογα με τον τύπο. Η κατασκευή της γέφυρας του Βοσπόρου, που άνοιξε το 1973, κόστισε 21,7 εκατομμύρια δολάρια. Το κόστος της γέφυρας FSM, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1986 και 1988, ήταν 400 εκατομμύρια δολάρια.
Η IETT ενσωμάτωσε την τρέχουσα γραμμή 181 της με τη Marmaray. Στο πλαίσιο αυτό δημιουργήθηκαν 5 νέες λεωφορειακές γραμμές. Οι επιβάτες θα μπορούν να ανεβαίνουν στη Σηλυβρή μεταβαίνοντας στις γραμμές που λειτουργούν με το Marmaray. Οι τιμές των εισιτηρίων στο Marmaray θα είναι 1,95 TL για φοιτητές και 1 TL για φοιτητές. Η χρέωση για τη μεγαλύτερη απόσταση σύνδεσης μπορεί να είναι έως και 7 λίρες.