Πόσα χρήματα θα βγάλει ο Marmaray;

Πόσα χρήματα θα βγάλει ο Marmaray: Το ταξίδι ξεκινά σήμερα στο Marmaray, το όνειρο αιώνων της Τουρκίας. Η Marmaray, η οποία αναμένεται να μεταφέρει μεταξύ 1.4 και 1.7 εκατομμυρίων επιβατών την ημέρα, αναμένεται να αποφέρει έσοδα μεταξύ 1 και 1.2 δισεκατομμυρίων TL ετησίως.
Η γραμμή όπου προσδιορίζεται η τιμή του εισιτηρίου ως 1.95 TL αναμένεται να αποπληρωθεί μεταξύ του έτους 7.5 και του έτους 9.3.
Κόστος 9.3 δισεκατομμύρια λίρες
Σύμφωνα με την εφημερίδα Yeni Şafak, όταν ολοκληρωθεί το Marmaray, το 76.3 θα μετατραπεί σε χιλιομετρική γραμμή. Το συνολικό κόστος του έργου θα φτάσει τα δισεκατομμύρια TL 9.3. 13 χιλιομετρική σήραγγα μετρητή 558 (εμβολοφόρος σωλήνας μετρητή 1.387), προαστιακή γραμμή 63, προσθήκη τρίτης γραμμής, κατασκευή υπερκατασκευών και σιδηροδρομικό όχημα ανακαίνισης ηλεκτρομηχανολογικού συστήματος, 8 δισεκατομμύρια 68 εκατομμύρια 670 δισεκατομμύρια 9 εκατομμύρια 298 εκατομμύρια από το συνολικό κόστος του έργου αναμένεται να βρει χιλιάδες λίρες.
5 δισεκατομμύρια δαπανήθηκαν
2004 έργα κατασκευής ξεκίνησε στο έργο, μέχρι στιγμής 4 δισεκατομμύρια 514 εκατομμύρια 343 εκατομμύρια λίρες, συμπεριλαμβανομένων 5 δισεκατομμύρια 192 εκατομμύρια 158 εκατομμύρια λίρες δαπανήθηκαν.
Σε 2013, 1 δισεκατομμύρια 304 εκατομμύρια 665 χιλιάδες λίρες για να καλύψουν το δάνειο 1 δισεκατομμύρια 504 εκατομμύρια 140 εκατομμύρια λίρες έχει προγραμματιστεί να δαπανηθεί. 36 εκατομμύρια 320 χιλιάδες λίρες δαπανών του τρέχοντος έτους θα δοθεί στις υπηρεσίες μηχανικής και παροχής συμβουλών, 731 εκατομμύρια 631 χιλιάδες λίρες σε σιδηροδρομικό πέρασμα σωλήνων, 501 εκατομμύρια 884 χιλιάδες λίρες Gebze-HaydarpaşaHalkalı Το 234 εκατομμύριο 305 προορίζεται να δαπανηθεί για την κατασκευή ενός σιδηροδρομικού οχήματος, βελτιώνοντας παράλληλα τις γραμμές μετακίνησης και τα ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα.
Θα κερδίζει 1,2 δισεκατομμύρια λίρες ετησίως
Στο έργο Marmaray που πραγματοποιήθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Υποβολής Αναφορών, το μεγαλύτερο μέρος της χρηματοδότησής του δόθηκε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Ιαπωνική Υπηρεσία Διεθνούς Συνεργασίας (JBIC). Οι προσφορές που οργανώθηκαν ξεχωριστά για τη διέλευση από το Βόσπορο, την κατασκευή φορταμαξών, τις υπηρεσίες συμβούλων και τα ηλεκτρονικά μηχανικά έργα, έγιναν ανοικτές σε διεθνείς και εθνικούς αναδόχους και κοινοπραξίες. Συνολικά, χρηματοδοτήθηκε από την ιαπωνική κυβέρνηση, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Τράπεζα Ανάπτυξης του Συμβουλίου της Ευρώπης για το σχέδιο Marmaray, ποσό ύψους 3 δισεκατομμυρίων 350.