Όταν ολοκληρωθεί το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης, το αεροπλάνο θα τελειώσει: Το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας προχωρά με πλήρη ταχύτητα..
Μετά το Marmaray, το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης προχωρά με πλήρη ταχύτητα. Θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης σε 3 ώρες, και ακόμη και η τελευταία στάση θα είναι το Pendik.
xnumx't 29 τον Οκτώβριο μέχρι να υλοποιηθεί με μια ξεχωριστή τελετή, μετά την τελετή έναρξης του Marmaray προγραμματισμένη στάση της γραμμής Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης YHT ήταν σαφής. Συνολική στάση 2013 θα είναι στα YHT επιβάτες της γραμμής, αντίστοιχα Polatli τρόπο από την Άγκυρα στην Κωνσταντινούπολη, Εσκί Σεχίρ, Bozüyük, Μπιλετζίκ, Pamukova Sapanca, θα πρέπει να περάσει μέσα από το Pendik και Gebze, Izmit. Αυτό το ταξίδι θα διαρκέσει για 9 ώρες.
ΠΟΤΕ ΘΑ ΕΙΝΑΙ 3 ΩΡΕΣ ΜΕ ΤΡΕΝΟ ΑΓΚΥΡΑ-ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΜΠΟΥΛ;
Το μερίδιο των σιδηροδρόμων θα αυξηθεί
Η γραμμή YHT μήκους 3 χιλιομέτρων, η οποία θα μειώσει τη διαδρομή μεταξύ των δύο επαρχιών σε 533 ώρες, θα επιτρέπει στους πολίτες να ταξιδεύουν μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης σε φθηνότερη τιμή. Με τη γραμμή Άγκυρα-Κωνσταντινούπολης να τίθεται σε λειτουργία μετά την Άγκυρα-Εσκισεχίρ, το μερίδιο των σιδηροδρόμων στη μεταφορά επιβατών από 10% αναμένεται να αυξηθεί στο 78%.
Η γραμμή YHT της Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης θα ενσωματωθεί στο Marmaray με την προαστιακή γραμμή στο Pendik. Έτσι, θα παρέχονται αδιάκοπη μεταφορά από την Ευρώπη στην Ασία.
Και γρήγορα και φθηνά
Η πολιτική τιμών για το YHT δεν έχει καθοριστεί ακόμα. Ωστόσο, ο ναύλος έχει στόχο να είναι 30% πιο ακριβός από τον ναύλο του λεωφορείου και 30-40% φθηνότερος από τον ναύλο του αεροπλάνου. Οι τελικές τιμές θα καθοριστούν με το άνοιγμα της γραμμής.
Στη γραμμή Εσκισεχίρ-Άγκυρα, η οποία τέθηκε σε λειτουργία προηγουμένως, οι τιμές των εισιτηρίων ισχύουν ως 35 TL για την business class και 25 TL για την οικονομική θέση. Οι τιμές μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης αναμένεται να είναι περίπου 110 TL στην επιχείρηση και περίπου 75 TL στην οικονομία.
7 Rusya
Η Ρωσία θα χρησιμοποιήσει Talgo Wagons αντί για Siemens σε τρένο υψηλής ταχύτητας
Η Ρωσία θα χρησιμοποιεί βαγόνια Talgo αντί της Siemens στο τρένο υψηλής ταχύτητας: Στις 11 Ιουνίου 2014, ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων Vilademir Yakunin είπε ότι το τρένο, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή και θα ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2015, θα αντικατασταθεί από το Talgo Βαγόνια. [Περισσότερα ...]
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ
Η Μικρή Εθνοσυνέλευση του Μπάτμαν συζητά το τρένο υψηλής ταχύτητας
Η Μικρή Εθνοσυνέλευση του Μπάτμαν (KMM) συζήτησε τις απαιτήσεις για τον Μπάτμαν να συμπεριληφθεί στο Πρόγραμμα Τρένου Υψηλής Ταχύτητας στη συνεδρίασή του τον Φεβρουάριο. Υπό την ηγεσία του İzzettin Ete, στο κτίριο του Συλλόγου Περιβαλλοντικών Εθελοντών [Περισσότερα ...]
1 Αμερική
Η Κίνα εξάγει επίσης τρένα υψηλής ταχύτητας στις ΗΠΑ
Η Κίνα εξάγει επίσης τρένα υψηλής ταχύτητας στις ΗΠΑ: Ενώ οι εξαγωγές βαγονιών και εξοπλισμού τραίνων της Κίνας αυξήθηκαν κατά 2014% το 22 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, συγκαταλέγεται στις εξαγόμενες χώρες. [Περισσότερα ...]
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει